{"id":330627,"date":"2017-03-08T09:31:39","date_gmt":"2017-03-08T08:31:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=330627"},"modified":"2017-03-08T16:12:29","modified_gmt":"2017-03-08T15:12:29","slug":"pagani-huayra-se-descapota-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/pagani-huayra-se-descapota-ginebra\/","title":{"rendered":"El Pagani Huayra se descapota en Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>Horacio Pagani nos vuelve a sorprender. Y lo hace de una manera muy grata. Si el Pagani Huayra coup\u00e9, con su motor fabricado por AMG GmbH V12 biturbo de 6,0 litros que rinde 764 CV a 6.200 vueltas y 1.000 Nm de par motor a 2.400 rpm, ya nos volv\u00eda locos, imaginad el mismo propulsor equipado en el mismo coche, pero con mejoras que van desde el chasis hasta el propio motor para conseguir mejores prestaciones. Ahora, imaginadlo descapotable. Para llegar a hacer realidad esto, el constructor se ha fijado en el espejo del Huayra BC. Y s\u00ed, ni la mejor gomina\u00a0ni todas las mejores, juntas, podr\u00e1n sujetar el cabello del que lo conduzca.<\/p>\n<p>El fundador argentino afincado en Italia, en la regi\u00f3n de las superm\u00e1quinas deportivas, ha confeccionado una joya m\u00e1s, y m\u00e1s salvaje. De su f\u00e1brica de San Cesario sul Panaro (M\u00f3dena) saldr\u00e1 <strong>el nuevo Pagani Huayra Roadster<\/strong>, que guarda much\u00edsimas similitudes y algunas diferencias con su antecesor techado, algo que le convierte en una perfecta <em>rebellious sister<\/em> (hermana rebelde) del coup\u00e9, como ha denominado al nuevo modelo el bueno de Horacio.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el nuevo Pagani Huayra Roadster<\/h2>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-330666\" src=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/pagani-huyara-roadster-3.jpg\" alt=\"Pagani Huayra Roadster.\" width=\"900\" height=\"600\" srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/pagani-huyara-roadster-3.jpg 900w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/pagani-huyara-roadster-3-300x200.jpg 300w, http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/pagani-huyara-roadster-3-768x512.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 900px) 100vw, 900px\" \/><\/p>\n<p>Comencemos por las similitudes, que son obvias: el dise\u00f1o que tanto encandil\u00f3 en el lanzamiento del Huayra equipa, como hemos dicho, el mismo motor AMG de 764 CV, el M158. Otra semejanza que guarda este <em>roadster\u00a0<\/em>es la aerodin\u00e1mica activa, con los dos <em>flaps<\/em> m\u00f3viles frontales. Ya puestos a equiparar, vamos a hacerlo con la F\u00f3rmula 1. Y no en vano, porque seg\u00fan Pagani, las <strong>mejoras realizadas en el chasis para conseguir una mayor ligereza y rigidez<\/strong> han sido posibles gracias a la utilizaci\u00f3n de aleaciones de fibra de carbono y titanio -carbotriax HP 52, como lo llaman-, que son materiales\u00a0m\u00e1s avanzados de los que se usan en el <em>Gran Circo<\/em> y que aportan un 52% m\u00e1s de consistencia. Todo esto adelgaza a la bestia en 80 kg, logrando que d\u00e9 en la balanza 1.280 kg.<\/p>\n<p>En cuanto a las diferencias, sumando las citadas, hay que destacar que\u00a0han eliminado las puertas de ala de gaviota\u00a0sustituy\u00e9ndolas por puertas\u00a0de acceso convencionales. El techo puede ser elegido de lona o r\u00edgido, realizado con fibra de carbono, con un nivel alto de aislamiento exterior y con un cristal panor\u00e1mico en el centro. Ambos, montables y desmontables manualmente.<\/p>\n<p>El sistema\u00a0de frenos consta de un equipo firmado por Brembo con discos carbocer\u00e1micos de 380 mm y con seis pistones delante y cuatro detr\u00e1s.<\/p>\n<p>La exclusividad de este coche tambi\u00e9n es\u00a0evidente. Pagani ha decidido que s\u00f3lo fabricar\u00e1 100 unidades y ya las tiene todas vendidas. Por cada una de ellas, el cliente ha debido\u00a0pagar 2.280.000 euros (sin impuestos).\u00a0El Pagani Huayra Roadster estuvo acompa\u00f1ado en Ginebra, como podemos ver en la fotogaler\u00eda, por\u00a0su hermano Zonda S Roadster.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Pagani ha presentado el nuevo Huayra Roadster en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra. Una aut\u00e9ntica bestia de 764 CV, ahora sin techo&#8230;","protected":false},"author":566,"featured_media":334173,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-330627","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Pagani Huayra se descapota en Ginebra | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Pagani ha desvelado su nuevo Huayra Roadster en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra; la bestia de 764 CV, ahora sin techo...\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"El Pagani Huayra se descapota en Ginebra | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Pagani ha desvelado su nuevo Huayra Roadster en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra; 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