{"id":331375,"date":"2017-02-23T12:36:51","date_gmt":"2017-02-23T11:36:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=331375"},"modified":"2017-02-23T12:40:45","modified_gmt":"2017-02-23T11:40:45","slug":"nuevo-seat-leon-cupra-300-cv-presentacion-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-seat-leon-cupra-300-cv-presentacion-prueba\/","title":{"rendered":"Nuevo Seat Le\u00f3n Cupra 300 CV, presentaci\u00f3n y prueba"},"content":{"rendered":"<p>Hemos tenido ocasi\u00f3n de conocer el <strong>nuevo Seat Le\u00f3n Cupra 300 CV<\/strong> en la presentaci\u00f3n que ha sido llevada a cabo por la marca espa\u00f1ola en el circuito de Castellol\u00ed. Hemos podido conducir el coche por carretera hasta el circuito y, como guinda del pastel, pilotarlo en el trazado catal\u00e1n.<\/p>\n<h3>V\u00eddeo del Seat Le\u00f3n Cupra 300 CV en circuito<\/h3>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5333894464001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ahora os daremos toda la informaci\u00f3n sobre el <strong>nuevo Seat Le\u00f3n Cupra<\/strong> pero, antes, vamos enmarcarlo para saber un poco m\u00e1s de este segmento tan minoritario pero que tiene cifras de ventas anuales de 3 d\u00edgitos y eso hace sonre\u00edr a los responsables de Seat.<\/p>\n<p>Por ejemplo, en 2016 Seat ha vendido 1.031 unidades del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-a-fondo-del-seat-leon-st-cupra-dsg-2015\">Seat Le\u00f3n Cupra saliente<\/a>. Concretamente fueron 218 del 3 puertas, 313 del familiar y 500 del 5 puertas. Si hacemos un hist\u00f3rico de las ventas entre 2013 y 2016 entramos en los 4 d\u00edgitos: 21.901 unidades de las que el 38% fueron a parar a la versi\u00f3n familiar, ST.<\/p>\n<p>S\u00ed, las carrocer\u00edas de 5 puertas y la familiar ST son, con diferencia, las m\u00e1s elegidas en la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva de la gama Le\u00f3n; y eso responde a una madurez en el mercado, a una b\u00fasqueda de practicidad no exenta de prestaciones y es que, por muy deportivos que seamos, a lo mejor tenemos que llevar al ni\u00f1o en la sillita y, claro, en un 5 puertas es m\u00e1s c\u00f3modo.<\/p>\n<p>Por cierto, sobre el <strong>nuevo Seat Le\u00f3n Cupra<\/strong>, Seat Sport ha desarrollado el Seat Le\u00f3n Cup Racer, todo un veh\u00edculo de carreras basado en el coche de serie. Por ejemplo, el motor cuenta con el mismo software y s\u00f3lo lo pueden \u201cexprimir\u201d hasta los 350 CV. Cajas de cambio o diferencial autoblocante electr\u00f3nico hidr\u00e1ulico son tambi\u00e9n de serie\u2026 aunque llevados al m\u00e1ximo de sus capacidades.<\/p>\n<p>Pero veamos el coche de calle, el que ya est\u00e1 disponible en los concesionarios con un suculento descuento de casi 5.000 euros si entregamos un Seat a cambio para, de esta manera, premiarnos por nuestra fidelidad a la marca. Y del que,\u00a0adem\u00e1s, nos lo podemos llevar con 3 o 5 puertas por el mismo precio.<\/p>\n<h2>Lista de precios del nuevo Seat Le\u00f3n Cupra<\/h2>\n<ul>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra 3 puertas \u2013SC- 2.0 TFSI 300 CV manual 6 marchas \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 34.050 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra 3 puertas \u2013SC- 2.0 TFSI 300 CV DSG 6 marchas \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 36.130 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra 5 puertas 0 TFSI 300 CV manual 6 marchas \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 34.050 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra 5 puertas 0 TFSI 300 CV DSG 6 marchas \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 36.130 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra Familiar \u2013ST- 2.0 TFSI 300 CV manual 6 marchas 2WD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 35.050 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra Familiar \u2013ST- 2.0 TFSI 300 CV DSG 6 marchas 2WD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a037.130 \u20ac<\/li>\n<li>Seat Le\u00f3n Cupra Familiar \u2013ST- 2.0 TFSI 300 CV DSG 6 marchas 4WD \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a038.690 \u20ac<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Seat le da una vuelta de tuerca a su modelo m\u00e1s prestacional, el Le\u00f3n Cupra y lo hace entrando en el club de los 300 CV. Gana un poco de par y mantiene la facilidad de conducci\u00f3n para hacer del nuevo Seat Le\u00f3n Cupra un coche carreras-cliente apto para el d\u00eda a d\u00eda.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":331603,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-331375","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Seat Le\u00f3n Cupra 300 CV, presentaci\u00f3n y prueba<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Seat entra en el club de los 300 CV con el nuevo Le\u00f3n Cupra que, adem\u00e1s, gana un poco de par y mantiene la facilidad de conducci\u00f3n.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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