Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":331937,"date":"2017-03-06T07:15:17","date_gmt":"2017-03-06T06:15:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=331937"},"modified":"2017-03-06T07:40:40","modified_gmt":"2017-03-06T06:40:40","slug":"prueba-del-audi-q2-1-6-tdi-115-cv-s-line-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-audi-q2-1-6-tdi-115-cv-s-line-2017\/","title":{"rendered":"Prueba del Audi Q2 1.6 TDi 116 Sport Edition 2017"},"content":{"rendered":"

El Audi Q2<\/a> es un modelo al que no es f\u00e1cil encontrarle un rival entre las marcas que se suelen considerar como “premium”. Por su tama\u00f1o y enfoque, est\u00e1 un pelda\u00f1o por debajo del BMW X1 o del Mercedes GLA (cuyo rival con anillos ser\u00eda m\u00e1s bien el Q3) y est\u00e1 m\u00e1s pr\u00f3ximo a conceptos de marcas generalistas como el Mazda CX-3, Nissan Juke o el Mokka de Opel. Sin embargo, los casi 36.000 euros de precio de tarifa de la unidad de pruebas que puedes ver en estas im\u00e1genes lo alejan bastante de estos rivales.<\/p>\n

\u00bfMerece la pena pagar esa cantidad por un Q2? Si somos racionales, la respuesta es claramente un no, pero, si hay una compra irracional, es precisamente la de adquirir un coche. Si realmente ech\u00e1semos n\u00fameros de lo que nos cuesta un coche y el servicio real que nos presta, la mayor\u00eda no comprar\u00edamos uno y, visto desde el punto de vista irracional y de las emociones, el Audi Q2 ofrece “intangibles” que s\u00ed lo hacen algo deseable.<\/p>\n

Gustos y razones aparte, el Audi<\/a> de esta prueba es un coche atractivo, que da una buena sensaci\u00f3n de calidad, con un interior acogedor y, con la mec\u00e1nica 1.6 TDi de 116 CV de esta unidad, sus prestaciones y consumos hacen que resulte un coche muy vers\u00e1til, c\u00f3modo de utilizar en ciudad y con el que apetece hacer excursiones los fines de semana o viajes sin el menor temor a quedarnos justos.<\/p>\n

El acabado Sport Edition hace que gane mucho en atractivo \u00a0-algo a lo que tambi\u00e9n ayuda el color amarillo de este ejemplar- y, si tenemos en cuenta lo que a\u00f1ade por lo que cuesta, la verdad es que el Sport Edition sale a cuenta, pues su sobreprecio es un 20% m\u00e1s bajo que lo que costar\u00eda a\u00f1adir todos los extras que aporta pagados por separado.<\/p>\n

\u00bfTras la senda del UrQuattro?<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Dicen sus dise\u00f1adores que con el Audi Q2 han querido hacer un gui\u00f1o a uno de los modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos de la marca y que ha sido el precursor de una de las se\u00f1as de identidad de Audi, el Audi Quattro de los a\u00f1os ochenta. En realidad, al que le han buscado parecido es a la versi\u00f3n de tracci\u00f3n delantera, denominada Coup\u00e9 a secas y que carec\u00eda de los abultados pasos de rueda del Quattro. Ese ADN lo han buscado en un pilar C muy grueso y en el que “han tatuado” los aros de Audi<\/a>.<\/p>\n

En mi opini\u00f3n, aunque s\u00ed es cierto que el dise\u00f1o de aquel Coup\u00e9 contaba con un pilar C muy grueso, la luneta trasera mucho m\u00e1s vertical y las proporciones generales del coche hacen que me recuerde m\u00e1s a un Citro\u00ebn C4 Cactus, sobre todo cuando lo veo desde una de las esquinas traseras. Esto no quiere decir que no me guste, al contrario. Esta unidad de pruebas en este color amarillo me parece todo un acierto y resulta mucho m\u00e1s atractiva en directo que en las im\u00e1genes.<\/p>\n

V\u00eddeo prueba del Audi Q2 1.6 TDi Sport Edition<\/h2>\n
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