Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":332208,"date":"2017-03-07T10:31:49","date_gmt":"2017-03-07T09:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=332208"},"modified":"2017-03-09T11:00:19","modified_gmt":"2017-03-09T10:00:19","slug":"nuevo-ford-fiesta-st-pierde-cilindro","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-fiesta-st-pierde-cilindro\/","title":{"rendered":"El nuevo Ford Fiesta ST pierde un cilindro"},"content":{"rendered":"<p>El <strong>nuevo Ford Fiesta ST pierde un cilindro<\/strong> y lo hace para montar un nuevo motor de Eco Boost de 3 cilindros. Recordemos que la actual versi\u00f3n del Ford Fiesta ST monta un motor de 4 cilindros y 1,6 litros. Lo podremos ver en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a>.<\/p>\n<p>En ambos casos, <strong>la potencia se mantiene en los 200 CV<\/strong> y, adem\u00e1s, el par m\u00e1ximo -290 Nm, aunque no sabemos el rango de revoluciones-, por lo que esperamos que las prestaciones de la nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta sean tan elevadas como las del modelo saliente. De hecho, Ford homologa el mismo tiempo de aceleraci\u00f3n para ambas generaciones: 6,7 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo Ford Fiesta ST<\/strong> es el primer modelo de Ford Performance en montar un motor de tres cilindros y, adem\u00e1s, es el primer motor de esta arquitectura con sistema de desconexi\u00f3n de cilindros. Esta tecnolog\u00eda puede conectar o desconectar un cilindro en 14 milisegundos, una velocidad 20 veces m\u00e1s r\u00e1pida que la de un parpadeo, para poder ofrecer un rendimiento completo cuando se requiera.<\/p>\n<p>Esto le permite reducir las emisiones hasta s\u00f3lo 114 gr\/km. Esta cifra s\u00ed que es mucho mejor que los 140 gr\/km de la generaci\u00f3n actual.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-332218\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Nuevos modos de conducci\u00f3n<\/h2>\n<p>Una de las demandas actuales es proporcionar diferentes modos de conducci\u00f3n en un mismo coche. Para esto, Ford monta 3 diferentes opciones de conducci\u00f3n en su <strong>nuevo Ford Fiesta ST.<\/strong> En el modo normal, busca ofrecer una sensaci\u00f3n natural. Le sigue el modo deportivo, con el que el mapeado del motor se hace m\u00e1s agresivo. Por \u00faltimo, est\u00e1 el modo Circuito, por el que todos los sistemas, mec\u00e1nicos y electr\u00f3nicos, est\u00e1n al m\u00e1ximo de su rendimiento.<\/p>\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera, El \u00e1gil chasis Ford Performance cuenta con el apoyo de una tecnolog\u00eda de Control de Par Vectorial que mejora el agarre a la carretera y reduce el subviraje al aplicar fuerza de freno a la rueda frontal interior cuando se gira. El <strong>control de estabilidad electr\u00f3nico de tres modalidades<\/strong> permitir\u00e1 a los conductores elegir entre una intervenci\u00f3n completa del sistema, intervenci\u00f3n limitada del sistema y la desactivaci\u00f3n total del sistema.<\/p>\n<h2>Mayor personalizaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-332217\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Otra de las demandas de los usuarios para sus nuevos coches es la posibilidad de personalizaci\u00f3n. Ford no se ha hecho de rogar y, para el nuevo Ford Fiesta ST, nos anuncia que ofrece m\u00e1s posibilidades de personalizaci\u00f3n que nunca. As\u00ed, podr\u00e9is elegir entre una variedad de acabados interiores para la palanca de cambios, el volante o las manillas de las puertas y elegir entre diversos packs de estilo. Eso s\u00ed, los deportivos <strong>asientos Recaro y las llantas de aleaci\u00f3n de 18\u201d ser\u00e1n de serie.<\/strong><\/p>\n<h2>Conectividad ante todo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-332216\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/nuevo_ford_fiesta_st_2017-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El sistema de comunicaciones y entretenimiento Sync 3 de Ford permitir\u00e1 a los conductores de Fiesta ST controlar los sistemas de audio y navegaci\u00f3n y smartphones conectados utilizando comandos de voz sencillos. Sync 3, compatible con Apple CarPlay y Android Auto, cuenta con <strong>pantallas t\u00e1ctiles flotantes de hasta 8\u00a0pulgadas<\/strong> que funcionan con movimientos de arrastrar y aumentar.<\/p>\n<p>La pr\u00f3xima generaci\u00f3n de Fiesta ST tambi\u00e9n estar\u00e1 disponible con un sistema de audio B&amp;O Play de alta calidad que permite una experiencia sonora de alta gama, y es una de las primeras caracter\u00edsticas anunciadas durante el a\u00f1o pasado para la nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta.<\/p>\n<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017 aqu\u00ed.<\/a><\/h2>\n<\/p>\n<h2>V\u00eddeo del nuevo Ford Fiesta ST en Ginebra<\/h2>\n<\/p>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5352694278001\" \nallowfullscreen \nwebkitallowfullscreen \nmozallowfullscreen \nstyle=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Cuando llegue al mercado, a principios de 2018, la nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta ST vendr\u00e1 equipada con un motor turbo de 3 cilindros. Con 1,5 litros, s\u00ed que ofrece una potencia de deportivo: 200 CV.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":333674,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-332208","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El nuevo Ford Fiesta ST pierde un cilindro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cuando llegue al mercado, a principios de 2018, la nueva generaci\u00f3n del Ford Fiesta ST vendr\u00e1 equipada con un motor turbo de 3 cilindros.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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