{"id":332589,"date":"2017-03-01T16:47:38","date_gmt":"2017-03-01T15:47:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=332589"},"modified":"2017-03-01T16:47:38","modified_gmt":"2017-03-01T15:47:38","slug":"nuevo-skoda-fabia-1-0-tsi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-fabia-1-0-tsi\/","title":{"rendered":"Nuevo Skoda Fabia 1.0 TSI"},"content":{"rendered":"

La firma checa desembarca en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017 con, adem\u00e1s del nuevo Skoda Octavia RS<\/a>, una nueva motorizaci\u00f3n de gasolina de tres cilindros para su modelo del segmento B, el Skoda Fabia 1.0 TSI<\/strong>.<\/p>\n

Esta nueva mec\u00e1nica TSI de 1.0 litros de Skoda<\/a>, que cuenta con potencias de 95 y 110 CV, sirve de reemplazo para el anterior propulsor de 1.2 litros y cuatro cilindros, respecto al que experimenta una reducci\u00f3n del consumo de combustible del 6%.<\/p>\n

El nuevo motor 1.0 TSI cuenta con varias mejoras respecto al 1.2 TSI. En la variante de 95 CV, se ha incrementado la potencia y se han mejorado las cifras de aceleraci\u00f3n y velocidad m\u00e1xima. Por su parte, en la variante de 110 CV, la potencia es id\u00e9ntica, pero el par m\u00e1ximo ha pasado de 175 a 200 Nm, lo que ha contribuido a mejorar las cifras de aceleraci\u00f3n, recuperaci\u00f3n y velocidad m\u00e1xima.<\/p>\n

Adem\u00e1s de mayores prestaciones, el nuevo motor 1.0 TSI del Skoda Fabia tiene un funcionamiento m\u00e1s eficiente que se debe, en parte, a que, gracias a la utilizaci\u00f3n del aluminio en la construcci\u00f3n del c\u00e1rter y otros elementos, se ha podido aligerar el peso final del bloque motor en 10 kilogramos. Asimismo, el incremento en la presi\u00f3n de la inyecci\u00f3n hasta los 250 bares tambi\u00e9n ha contribuido en este aspecto.<\/p>\n

Otra de las novedades del Skoda Fabia 1.0 TSI<\/strong> que han ayudado a rebajar el gasto de combustible, la encontramos en la bomba de aceite con caudal regulable que ajusta de forma continua la presi\u00f3n requerida para adaptarse a la carga del motor.<\/p>\n

El Fabia, con el nuevo motor TSI de 1.0 litros y 95 caballos, homologa una cifra de consumo medio de combustible de 4,3 l\/100 km, mientras que la variante de 110 CV eleva el dato hasta los 4,4 l\/100 km (4,5 l\/100 km, con el cambio DSG). Por su parte, la velocidad m\u00e1xima es de 185 km\/h y 196 km\/h, respectivamente.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fabricante checo incorpora un nuevo motor tricil\u00edndrico de gasolina a la oferta mec\u00e1nica de su utilitario. El nuevo Skoda Fabia 1.0 TSI reduce un 6% el consumo de combustible respecto a la variante 1.2 TSI a la que sustituye.","protected":false},"author":214,"featured_media":332590,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-332589","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Skoda Fabia 1.0 TSI | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo motor tricil\u00edndrico del Skoda Fabia 1.0 TSI sustituye al cuatro cilindros 1.2 TSI, al que mejora en consumo y prestaciones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Skoda Fabia 1.0 TSI | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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