Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":333597,"date":"2017-03-07T13:12:48","date_gmt":"2017-03-07T12:12:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=333597"},"modified":"2017-03-07T16:09:39","modified_gmt":"2017-03-07T15:09:39","slug":"nuevo-audi-rs-5-2017-presentacion-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-rs-5-2017-presentacion-ginebra\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi RS 5 2017: Ginebra desvela al chico malo de Ingolstadt"},"content":{"rendered":"<p>El <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> desvela al chico malo de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a>. <strong>La versi\u00f3n m\u00e1s radical de la gama <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/a5-deportivos\">A5<\/a> se presenta con la apariencia de la segunda\u00a0generaci\u00f3n y con un nuevo motor<\/strong>: el V6 2.9 litros TFSI biturbo que desarrolla 450 CV de potencia y 600 Nm de par. Este propulsor es capaz de lograr el 0-100 km\/h en tan s\u00f3lo 3,9 segundos y se combina con una caja de cambios autom\u00e1tica tiptronic de ocho velocidades modificada para uso deportivo y con la tracci\u00f3n integral Quattro, una mec\u00e1nica de\u00a0excelencia, que reparte la fuerza con la f\u00f3rmula proporcional 60\/40 entre los ejes trasero y delantero. Con el paquete opcional Dynamic es posible alcanzar una\u00a0velocidad punta de 280 km\/h -en entornos acondicionados y cerrados a la circulaci\u00f3n-. Adem\u00e1s, es posible dotar al nuevo RS 5 con diferencial trasero.<\/p>\n<p>&#8220;El nuevo Audi RS 5 Coup\u00e9 es el gran turismo de la familia RS de Audi Sport. El coup\u00e9 de altas prestaciones combina un dise\u00f1o elegante con unas cualidades que lo hacen muy utilizable en el d\u00eda a d\u00eda. Bajo el cap\u00f3 equipa un motor V6 biturbo que ha sido desarrollado desde cero y ofrece unas prestaciones significativamente superiores, adem\u00e1s de una eficiencia mejorada frente a su predecesor&#8221;, comenta Stephan Winkelmann, CEO de Audi Sport GmbH.<\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el nuevo Audi RS 5<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-333609\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171722_medium.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171722_medium-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171722_medium-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El frontal contiene una parrilla <em>Singleframe<\/em> m\u00e1s amplia y plana que el modelo base, con unas entradas de aire laterales en los extremos del parachoques que evocan la cara del TT RS, con el logo de Quattro ubicado en la zona inferior. Los grupos \u00f3pticos equipados con tecnolog\u00eda Matrix led terminan en el exterior con unas peque\u00f1as tomas de aire para la parte superior de los pasos de rueda.<\/p>\n<p>En el lateral,\u00a0una marcada l\u00ednea horizontal une los faros delanteros con los traseros y ensalza los pasos de rueda, que se han ensanchado 15 mm para cobijar las llantas de 20 pulgadas. El nuevo RS 5 es 74 mm m\u00e1s largo, llegando hasta los 4.723 mm. El difusor, la doble salida de escape y los detalles en carbono son los protagonistas de una zaga con unos lineales faros traseros tintados en color negro.<\/p>\n<p>Otro aspecto a destacar es la reducci\u00f3n de 60 kg de peso que se ha obtenido en el nuevo RS 5. De esta forma, con los 1.655 kg que da en la b\u00e1scula, el conjunto es m\u00e1s ligero y c\u00f3modo en la conducci\u00f3n.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n trapezoidal se sustituye en esta nueva generaci\u00f3n por una suspensi\u00f3n de cinco brazos en ambos ejes, que reduce la altura al suelo. Tambi\u00e9n se puede elegir la suspensi\u00f3n deportiva RS de Audi Sport con <em>Dynamic Ride Control<\/em>. Como es habitual en la divisi\u00f3n <em>racing<\/em> de Ingolstadt, el equipo de frenos equipa discos cer\u00e1micos y una direcci\u00f3n din\u00e1mica.<\/p>\n<p>Por \u00faltimo, el interior emana deportividad por cada elemento, con un volante RS de tres radios y Alc\u00e1ntara achatado en la parte baja, materiales en fibra de carbono y asientos deportivos semibaquets. El sistema de infoentretenimiento ofrece una amplia gama de opciones, como el MMI Navegaci\u00f3n Plus en pantalla t\u00e1ctil, Audi Connect, Audi Virtual cockpit, Audi parking system plus o Apple Car Play, entre otros.<\/p>\n<p>Su precio ser\u00e1 de 99.300 euros y llegar\u00e1 a los concesionarios espa\u00f1oles en junio de 2017.<\/p>\n<h2>Nuevo Audi RS 5 DTM 2017<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-333623\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171771_medium.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171771_medium-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/A171771_medium-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La marca de los cuatro aros ha aprovechado el Sal\u00f3n de Ginebra y la presentaci\u00f3n del nuevo RS 5 para dar a conocer la nueva m\u00e1quina con la que correr\u00e1 un a\u00f1o m\u00e1s el Campeonato Alem\u00e1n de Turismos (DTM). Tiene un motor V8 4.0 litros que rinde algo m\u00e1s de 500 CV y unas modificaciones que lo cambian por reglamento, de las que sobresale el nuevo y grande aler\u00f3n. Debutar\u00e1 el pr\u00f3ximo 5 de mayo en Hockhenheim (Alemania) para pelear por el t\u00edtulo, algo que se le escapa a Audi desde la temporada 2013.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017 aqu\u00ed.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Audi presenta el nuevo RS 5 Coup\u00e9 en Ginebra, acompa\u00f1ado de un nuevo motor 2.9 litros V6 de 450 CV y de la versi\u00f3n 2017 que competir\u00e1 en el DTM.","protected":false},"author":566,"featured_media":333780,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-333597","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo 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