{"id":333832,"date":"2017-03-07T18:49:26","date_gmt":"2017-03-07T17:49:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=333832"},"modified":"2017-03-07T18:49:37","modified_gmt":"2017-03-07T17:49:37","slug":"presentacion-lamborghini-huracan-performante-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-lamborghini-huracan-performante-ginebra\/","title":{"rendered":"Lamborghini Hurac\u00e1n Performante, el m\u00e1s r\u00e1pido en N\u00fcrburgring"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\">Lamborghini<\/a> ha escogido el marco del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> para exponer al <strong>Hurac\u00e1n Performante, la variante m\u00e1s radical del modelo que se sit\u00faa antes del Aventador<\/strong>. Esta m\u00e1quina viene con galones, ya que recientemente se ha nombrado como el coche m\u00e1s r\u00e1pido en el m\u00e1s legendario de todos los circuitos, el Nordschleife de N\u00fcrburgring. La nueva criatura de Sant&#8217; Agata Bolognese desbanc\u00f3 al Porsche 918 Spyder y sus 6:57 minutos, que copaban el tiempo r\u00e9cord en dar una vuelta al <em>Infierno Verde<\/em>, baj\u00e1ndolo hasta los 6:52:01 minutos, con el piloto Marco Mapelli a los mandos.<\/p>\n<p>\u00bfC\u00f3mo ha conseguido tal haza\u00f1a este <em>Lambo<\/em>? Pues fij\u00e9monos, primero, en su motor. El Performante monta un\u00a0V10 de 5,2 litros que comparte con su hermano de gama, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\/huracan-deportivos\">Hurac\u00e1n LP 610-4<\/a>, pero con algunas modificaciones que le hacen desarrollar 30 CV y 40 Nm de par m\u00e1s, llegando hasta los 640 CV y 600 Nm de par m\u00e1ximo. Esto ha sido posible gracias a la modificaci\u00f3n de la toma de admisi\u00f3n de aire y a la utilizaci\u00f3n de unas v\u00e1lvulas de titanio y de un escape menos restrictivo que produce una contrapresi\u00f3n menor. Adem\u00e1s, el tope de gama ha adelgazado de peso por el aluminio y la fibra de carbono en chasis y carrocer\u00eda, dando en la b\u00e1scula 1.382 kg.<\/p>\n<h2>El Hurac\u00e1n Performante en N\u00fcrburgring<\/h2>\n<div class=\"ixoyoutube\" data-embed=\"6ULSUcERlQQ\" data-postid=\"333832\">\n<div class=\"ixovideo\"><img decoding=\"async\" src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/themes\/actualidad2019\/_\/img\/play_2024.png\" alt=\"Contiene video\" loading=\"lazy\"><\/div>\n<\/div>\n<p><noscript>Video sin javascript: <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6ULSUcERlQQ\">https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=6ULSUcERlQQ<\/a><\/noscript><\/p>\n<p>El dise\u00f1o, muy al estilo Lamborghini, da toda el protagonismo a la aerodin\u00e1mica. La zaga homenajea en cierto modo al legendario Countach con la forma y disposici\u00f3n de los faros traseros.<\/p>\n<p>La suspensi\u00f3n no cambia con respecto a la variante base, aunque de forma opcional se pueden pedir unos amortiguadores de dureza variable.<\/p>\n<p>El interior es deportividad pura y dura. Basado en los circuitos y en la competici\u00f3n, todos los detalles, muchos de ellos en Alc\u00e1ntara, evocan a este concepto.<\/p>\n<p>Seg\u00fan datos oficiales, el Performante es capaz de acelerar de 0-100 km\/h en tan s\u00f3lo 2,9 segundos, y de 0-200 km\/h en 8,9 segundos, con una velocidad punta que supera los 330 km\/h.<\/p>\n<p>Este toro de lidia estar\u00e1 en los concesionarios a partir de este verano con un precio establecido en 195.040 euros -sin impuestos-.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017 aqu\u00ed.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini presenta en el Sal\u00f3n de Ginebra el Hurac\u00e1n Performante, que recientemente ha establecido un nuevo r\u00e9cord en el Nordschleife de 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