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{"id":334218,"date":"2017-03-08T18:38:12","date_gmt":"2017-03-08T17:38:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=334218"},"modified":"2017-03-08T19:21:10","modified_gmt":"2017-03-08T18:21:10","slug":"kia-niro-phev-llega-la-version-hibrida-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-niro-phev-llega-la-version-hibrida-enchufable\/","title":{"rendered":"Kia Niro PHEV, llega la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a> presenta en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> estos d\u00edas una\u00a0nueva versi\u00f3n de su crossover\u00a0h\u00edbrido, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/niro-todoterrenos\">el Niro<\/a>. <strong>Se trata de una versi\u00f3n enchufable que saldr\u00e1 a la venta a finales de este a\u00f1o<\/strong> y que tiene algunos matices con respecto al modelo base.<\/p>\n<p>Empezando por la bater\u00eda, el nuevo Niro PHEV equipa una de pol\u00edmero de litio con mayor capacidad -8,9 kWh- que le proporciona alrededor de 55 km de autonom\u00eda usando s\u00f3lo el modo el\u00e9ctrico. El motor el\u00e9ctrico tambi\u00e9n cambia: en esta variante es m\u00e1s potente, llegando a los 60,5 CV. En cambio, se mantiene el mismo propulsor de gasolina de cuatro cilindros y 105 CV. En yuxtaposici\u00f3n, ofrecen los mismos 141 CV y 265 Nm de par que el Niro normal, pese a su mejora en la bater\u00eda. La caja de cambios es autom\u00e1tica de seis marchas y doble embrague, algo que tambi\u00e9n vimos en el primer modelo.<\/p>\n<p>La marca coreana establece el peso de la versi\u00f3n PHEV en 1.519 kg, sin contar al conductor y equipaje. Esta cifra y las mec\u00e1nicas citadas anteriormente desarrollan unas prestaciones en Niro enchufable de alcanzar en aceleraci\u00f3n el 0-100 km\/h en 10,8 segundos (casi un segundo menos que el modelo b\u00e1sico) y una m\u00e1xima de 172 km\/h, seg\u00fan Kia.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334225\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Kia-Niro-PHEV-exterior-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Kia-Niro-PHEV-exterior-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Kia-Niro-PHEV-exterior-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Est\u00e9ticamente, se caracteriza de su hermano h\u00edbrido de gama por unos detalles en color azul claro situados en las molduras de la parrilla delantera, bajo los antiniebla, y en la zona baja de la zaga. El crecimiento de la bater\u00eda s\u00ed ha influido\u00a0en la capacidad del maletero, que en esta versi\u00f3n se ve reducida a 324 litros (77 litros menos).<\/p>\n<p>Como destacado, hay que subrayar que este modelo viene equipado con el <em>Coasting Guide Control<\/em> (CGC), que avisa al conductor del momento adecuado para dejar de acelerar y aprovechar la inercia para, as\u00ed, mejorar el consumo, y el <em>Predictive Energy Control<\/em> (PEC) que analiza el relieve del trayecto bas\u00e1ndose en los datos del navegador y decide cu\u00e1l es el mejor lugar para recargar la bater\u00eda. Estos dos elementos todav\u00eda no est\u00e1n incluidos en el Kia Niro convencional.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017 aqu\u00ed.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Kia presenta en Ginebra una nueva versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de su crossover Niro que saldr\u00e1 a la venta a finales de 2017 y que cuenta con algunos cambios respecto a su hermano de gama.","protected":false},"author":566,"featured_media":334222,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-334218","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kia Niro PHEV, llega la versi\u00f3n 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