Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":334352,"date":"2017-03-09T13:07:48","date_gmt":"2017-03-09T12:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=334352"},"modified":"2017-04-21T10:07:04","modified_gmt":"2017-04-21T09:07:04","slug":"presentacion-suzuki-swift-2017-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-suzuki-swift-2017-ginebra\/","title":{"rendered":"Suzuki Swift 2017: m\u00e1s espacio en su tercera generaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><strong><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/suzuki\">Suzuki<\/a> ha presentado en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">Sal\u00f3n de Ginebra<\/a> la tercera\u00a0generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/suzuki\/swift-compactos\">urbanita Swift<\/a><\/strong>, que trae consigo un mayor espacio interior y da una\u00a0sensaci\u00f3n m\u00e1s corpulenta y moderna.<\/p>\n<\/p>\n<h2>C\u00f3mo es el nuevo Suzuki Swift 2017<\/h2>\n<\/p>\n<p><strong>El exterior cambia notoriamente<\/strong> con un nuevo cap\u00f3, una parrilla trapezoidal m\u00e1s ancha y amplia y una carrocer\u00eda levemente m\u00e1s corta (3.840 mm, 10 mm menos que el anterior Swift), baja (1.495 mm -la versi\u00f3n de tracci\u00f3n total es 25 mm m\u00e1s alta-, 30 mm menos)\u00a0y ensanchada (1.735 mm, 40 mm m\u00e1s). Adem\u00e1s, aumenta la distancia entre ejes en 20 mm hasta llegar a los 2.450 mm de batalla. El parachoques delantero tambi\u00e9n alberga algunos cambios en la zona baja, que incorpora una l\u00ednea con rejilla de panal de abeja y un nuevo dise\u00f1o de las luces antiniebla. Los faros delanteros y traseros contin\u00faan, como en su sucesor, orientados de forma vertical, pero en el nuevo modelo cuentan con luces de posici\u00f3n de led, la misma tecnolog\u00eda que equipan los faros de freno. La zaga, excepto por las dimensiones y los nuevos grupos \u00f3pticos, no ha cambiado. El color de la carrocer\u00eda puede elegirse entre siete colores distintos, de los cuales, el <em>Rojo Burning Perlado<\/em> y el <em>Azul Speedy Metalizado<\/em> est\u00e1n complementados con cuatro combinaciones bitono. Las llantas de serie son de aluminio de 15 pulgadas con tapacubos, pero se pueden elegir unas llantas de acero de 16 pulgadas pintadas o pulidas.<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334393\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1AX7K8527.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1AX7K8527-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/1AX7K8527-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>El habit\u00e1culo est\u00e1 iluminado con luz ambiental y se ha modificado para ofrecer un poco m\u00e1s de deportividad, f\u00e1cilmente apreciable en la nueva instrumentaci\u00f3n con pantalla LCD TFT que muestra el estado del veh\u00edculo. La consola central es t\u00e1ctil de siete pulgadas con unidad Bluetooth, puerto USB y ranura para tarjetas SD. El panel de control de aire acondicionado equipa un display luminoso con led. El protagonista interior es el espacio, donde gana en mejor confort para sus ocupantes. Una mejora distinguible tambi\u00e9n en el maletero, que tiene una capacidad de 265 litros, 54 m\u00e1s que en el modelo anterior, lo que le posiciona bien trat\u00e1ndose de un modelo del segmento B.<\/p>\n<p>En cuanto a la mec\u00e1nica, <strong>el Swift de tercera\u00a0generaci\u00f3n ofrece dos posibilidades de motorizaci\u00f3n, ambos de gasolina<\/strong>: un 1,2 litros y cuatro cilindros de 90 CV o un 1.0 litro tricil\u00edndrico sobrealimentado con turbocompresor que desarrolla 111 CV de potencia.\u00a0El primero de ellos\u00a0puede ir asociado a un cambio de marchas manual de cinco marchas o a uno autom\u00e1tico de variador continuo, mientras que el de 111 CV puede relacionarse a una transmisi\u00f3n manual de cinco marchas o a una autom\u00e1tica de seis velocidades y convertidor de par. Adem\u00e1s, como extra, la marca japonesa oferta un motor el\u00e9ctrico que asiste al de gasolina en las aceleraciones, algo muy pr\u00e1ctico a la hora de reducir el consumo.<\/p>\n<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-334395\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/119.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/119-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/119-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<\/p>\n<p>Los asistentes a la conducci\u00f3n y sistemas de seguridad est\u00e1n compuestos en el nuevo Suzuki Swift por un sistema de frenado de emergencia\u00a0activo entre 15 y 140 km\/h, alerta de cambio de carril involuntario, control de retenci\u00f3n en pendientes y programador de velocidad activo, programable en tres distancias diferentes, entre otros.<\/p>\n<p>El nuevo Swift estar\u00e1\u00a0a la venta a partir de este mes de abril.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2017 aqu\u00ed.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Suzuki ha presentado la cuarta generaci\u00f3n del urbanita Swift, que viene con algunos cambios est\u00e9ticos, tecnol\u00f3gicos y, en cuanto a la mec\u00e1nica, quita la opci\u00f3n di\u00e9sel para ofrecer dos opciones de 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