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{"id":337152,"date":"2017-05-01T09:38:47","date_gmt":"2017-05-01T08:38:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=337152"},"modified":"2017-05-01T09:38:47","modified_gmt":"2017-05-01T08:38:47","slug":"prueba-del-ford-kuga-1-5-ecoboost-st-line-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ford-kuga-1-5-ecoboost-st-line-2017\/","title":{"rendered":"Prueba Ford Kuga 1.5 Ecoboost ST Line: con un punto sport"},"content":{"rendered":"<p>Para mantenerse al d\u00eda en un mercado cada vez m\u00e1s competido,\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\">Ford<\/a>\u00a0ha actualizado hace unos meses su segunda generaci\u00f3n del\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ford\/kuga-todoterrenos\">Ford Kuga<\/a>. En ella, adem\u00e1s de actualizar su imagen d\u00e1ndole un aspecto m\u00e1s parecido al Ford Edge y con la nueva coraza delantera que identifica a los SUV de la marca, se <strong>ha aprovechado para introducir nuevas mec\u00e1nicas y acabados<\/strong>.<\/p>\n<p>Precisamente estrenando mec\u00e1nica y acabado se encuentra la versi\u00f3n elegida para esta prueba, con el motor 1.5 Ecoboost de 150 CV (hay una variante de 180 CV) y el acabado ST Line, que le da ciertos matices deportivos que realzan el atractivo del Kuga. Aunque el lavado de cara le sienta francamente bien y ha ganado en imagen, el Kuga sigue siendo uno de los SUV m\u00e1s veteranos de la categor\u00eda y poco puede hacer contra modelos completamente nuevos como el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mazda-cx-5-2017-2\">Mazda CX-5<\/a>, Seat Ateca o Peugeot 3008, que pueden considerarse como sus tres principales rivales, adem\u00e1s del eterno Nissan Qashqai, pero que tambi\u00e9n es &#8220;de los veteranos&#8221; (aunque se haya puesto al d\u00eda con un lavado de cara en el Sal\u00f3n de Ginebra 2017).<\/p>\n<p>Los <strong>puntos fuertes del Kuga<\/strong> son un interior espacioso, una buena relaci\u00f3n precio\/equipamiento y un comportamiento en carretera de los m\u00e1s seguros y gratificantes de la categor\u00eda. En su contra est\u00e1n su veteran\u00eda (pese a la actualizaci\u00f3n se nota cierto desfase con rivales m\u00e1s recientes) y unos <strong>consumos elevados en general<\/strong> y especialmente en esta unidad de pruebas con motor 1.5 Ecoboost de gasolina. Pese a su buena factura t\u00e9cnica y valores homologados, en uso real en autopista es dif\u00edcil bajarlo de los 10 l\/100 km a 120 km\/h; en ciudad tambi\u00e9n se notan sus m\u00e1s de 1.600 kg de masa en orden de marcha.<\/p>\n<h2>Nuevos acabados<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-337173\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Prueba-del-Ford-Kuga-1.5-Ecoboost-150-CV-ST-Line-20.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Prueba-del-Ford-Kuga-1.5-Ecoboost-150-CV-ST-Line-20-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/03\/Prueba-del-Ford-Kuga-1.5-Ecoboost-150-CV-ST-Line-20-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El acabado ST Line y el Vignale llegan a la gama Kuga para satisfacer a aquellos a los que los seduzcan la deportividad y el lujo respectivamente. <strong>El ST Line se centra m\u00e1s en la imagen exterior del veh\u00edculo<\/strong>, con adornos en negro satinado, faldones, llantas&#8230; todo para buscar ese aspecto din\u00e1mico y m\u00e1s juvenil. El Vignale, en cambio, se aplica m\u00e1s al habit\u00e1culo (aunque en el exterior tambi\u00e9n tiene detalles exclusivos como la coraza delantera, la gama de colores o las llantas), con unos asientos de cuero de gran calidad y m\u00e1s cuidado en los detalles.<\/p>\n<p>Para esta prueba hemos elegido el ST Line, porque nos parece el que mejor encaja con los gustos del mercado. Gran parte del \u00e9xito de los SUV es que cumplen muchas de las necesidades de un coche familiar e incluso una monovolumen, pero con una est\u00e9tica m\u00e1s seductora y que no vaya diciendo: &#8220;s\u00ed; me he casado, tengo familia y mi vida es mucho m\u00e1s aburrida que cuando era un postadolescente&#8221;.<\/p>\n<p>Lo cierto es que est\u00e9ticamente el ST Line es un acierto y es el Kuga de aspecto m\u00e1s moderno de todos, especialmente en la vista frontal. Vamos a analizarlo en detalle.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Ford Kuga se ha puesto al d\u00eda con una imagen que busca asemejarse a la de su hermano mayor, el Edge, a la vez que estrena una nueva mec\u00e1nica y un acabado de aspecto deportivo. 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