{"id":337587,"date":"2017-03-28T11:46:04","date_gmt":"2017-03-28T10:46:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=337587"},"modified":"2020-06-11T09:29:12","modified_gmt":"2020-06-11T07:29:12","slug":"musk-desvela-aspecto-final-del-tesla-model-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/musk-desvela-aspecto-final-del-tesla-model-3\/","title":{"rendered":"Musk revela el aspecto final del Tesla Model 3"},"content":{"rendered":"

Hace justamente un a\u00f1o, la firma de Elon Musk anunci\u00f3 la llegada del Tesla Model 3<\/strong>, un modelo que se situar\u00eda un escal\u00f3n por debajo de su buque insignia, el Tesla Model S<\/a>, y con el que la\u00a0 marca pretende llegar a un p\u00fablico m\u00e1s amplio, ya que su precio de partida se situar\u00e1 en torno a los 30.000 euros. No cabe duda de lo interesante de la propuesta y el mercado respondi\u00f3 bien, muy bien, ya que en tan solo 30 minutos, tras el anuncio de su llegada al mercado en 2017, ya hab\u00eda registrado 115.000 pedidos.<\/p>\n

Este modelo, que se plantea como una alternativa a, por ejemplo, el BMW Serie 3 o el Mercedes Clase C, presume de unas prestaciones sensacionales, con una autonom\u00eda de m\u00e1s de 350 km y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 6 segundos. Por carrocer\u00eda y tipo de public\u00f3, las dos berlinas alemanas ser\u00edan sus rivales m\u00e1s directos en el mercado estadounidense, pero por sistema de propulsi\u00f3n ser\u00eda el BMW i3 su competidor. Sin embargo, el coche el\u00e9ctrico de la marca b\u00e1vara no se acerca en prestaciones ni concepto al nuevo modelo de Tesla<\/a>.<\/p>\n

El Model 3<\/a>, que, por cierto, se llama as\u00ed porque Ford ya ten\u00eda registrado el nombre Model E, es un producto determinante para la estrategia y el futuro del fabricante. En principio, el \u00e9xito est\u00e1 asegurado, ya que, a d\u00eda de hoy, cuenta con m\u00e1s de 400.000 reservas, que se han realizado previo dep\u00f3sito de 1.000 euros, y que garantizan un espectacular crecimiento de las cifras de venta y presencia de la marca en el mercado.<\/p>\n

Seg\u00fan ha confirmado el propio Musk, la compa\u00f1\u00eda est\u00e1 haciendo pedidos a sus proveedores para producir el Tesla Model 3<\/strong> a un ritmo de “1.000 veh\u00edculos a la semana en julio, 2.000 a la semana en agosto y 4.000 a la semana en septiembre”. A comienzos del pr\u00f3ximo a\u00f1o, se incrementar\u00eda hasta 5.000 esa cifra para, a finales de 2018, establecer la producci\u00f3n en 10.000 unidades a la semana, lo que supondr\u00eda fabricar casi medio mill\u00f3n de coches en un a\u00f1o. Para ponernos en contexto, hay que saber que, en la actualidad, Tesla fabrica 2.000 unidades del Model S y el Model X a la semana, lo que quiere decir que el Tesla Model 3 supondr\u00eda el desembarco y asentamiento definitivo de la marca en el mercado.<\/p>\n

Con estas cifras, el Tesla Model 3 superar\u00eda las ventas combinadas del BMW Serie 3 y el Mercedes Clase C<\/strong> en los Estados Unidos. Adem\u00e1s, supondr\u00eda que, solo con el Tesla Model 3, la firma vender\u00eda m\u00e1s coches el\u00e9ctricos de los que se vendieron en todo el mundo en 2016. \u00a0Sin embargo, la gran mayor\u00eda de los analistas de Wall Street, incluso los m\u00e1s optimistas, ven poco probable que Tesla alcance esos objetivos. Solo el tiempo dir\u00e1, si las previsiones de Musk son las adecuadas.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el propio Elon Musk se ha encargado de rebajar las expectativas acerca del nuevo modelo de la compa\u00f1\u00eda, en cuanto a equipamiento y calidades se refiere. No se trata de un modelo de lujo tan exclusivo como el Model S, su precio tampoco lo ser\u00e1, y, por lo tanto, no contar\u00e1 con la enorme pantalla t\u00e1ctil que abarca pr\u00e1cticamente toda la consola ni con, por ejemplo, sistemas como el Head-Up display.<\/p>\n

V\u00eddeo del Tesla Model 3<\/h2>\n<\/p>\n
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First drive of a release candidate version of Model 3 pic.twitter.com\/zcs6j1YRa4<\/a><\/p>\n

— Elon Musk (@elonmusk) 24 de marzo de 2017<\/a><\/p><\/blockquote>\n