{"id":338057,"date":"2017-03-31T12:08:33","date_gmt":"2017-03-31T11:08:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=338057"},"modified":"2017-03-31T12:23:59","modified_gmt":"2017-03-31T11:23:59","slug":"kia-picanto-2017-primera-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-picanto-2017-primera-prueba\/","title":{"rendered":"Kia Picanto 2017, primera prueba"},"content":{"rendered":"

\u201cEl coche m\u00e1s valioso del segmento\u201d, as\u00ed cerr\u00f3 su presentaci\u00f3n a la prensa el jefe de producto para Europa del nuevo Kia Picanto 2017<\/strong>. Puede parecer una afirmaci\u00f3n demasiado ambiciosa o pretenciosa, pero, tras esta primera prueba del urbanita de Kia<\/a>, estoy en disposici\u00f3n de afirmar que argumentos no le faltan para creer firmemente en su producto y defenderlo, como por otra parte es su obligaci\u00f3n, como una de las mejores propuestas del segmento A, el de los coches m\u00e1s peque\u00f1os o urbanos.<\/p>\n

Kia, un fabricante relativamente reciente que lleg\u00f3 a los mercados europeos a principios de los 90, atraviesa uno de sus mejores momentos, especialmente en Espa\u00f1a, donde no ha parado de aumentar su nivel de ventas incluso en los a\u00f1os m\u00e1s duros de la crisis que se inici\u00f3 en 2008. De hecho, Espa\u00f1a es el tercer mercado m\u00e1s importante para la firma en el Viejo Continente, tras el de Reino Unido y Alemania.<\/p>\n

En 2012, la cuota de mercado de la marca coreana en nuestro pa\u00eds se situaba en un 2,7%, cifra que ha ido aumentando paulatinamente y que, seg\u00fan las previsiones de Kia, se elevar\u00e1 hasta un 5% a finales de este a\u00f1o, lo que supondr\u00e1 su entrada en el top 3 de las marcas m\u00e1s vendidas en el canal particular.<\/p>\n

La f\u00f3rmula del \u00e9xito de Kia es sencilla: ofrecer un producto de calidad que en nada tiene que envidiar a los modelos de los fabricantes m\u00e1s tradicionales y hacerlo, adem\u00e1s, a un precio muy competitivo y con la tranquilidad que dan al cliente los siete a\u00f1os de garant\u00eda que demuestran la confianza de la marca en sus productos.<\/p>\n

Con el viento a favor, Kia afronta un a\u00f1o cargado de novedades que comenz\u00f3 con la renovaci\u00f3n del Kia Rio<\/a>, modelo que iniciar\u00e1 su comercializaci\u00f3n el pr\u00f3ximo mes de abril, ha seguido con el nuevo Kia Picanto<\/a> y continuar\u00e1 con la llegada del variante h\u00edbrida enchufable del Kia Niro, el interesante Kia Stinger<\/a> y un nuevo modelo del que no han desvelado ning\u00fan detalle.<\/p>\n

En un contexto tan favorable, la marca nos ha mostrado Kia Picanto 2017, un modelo que lleg\u00f3 al mercado en 2004, se renov\u00f3 en 2012 y que, ahora, en su tercera generaci\u00f3n, alcanza la madurez para ofrecer un dise\u00f1o original, un interior moderno y muy equipado y una gama mec\u00e1nica compuesta por tres motores de gasolina.<\/p>\n

Esta primera prueba del Kia Picanto 2017<\/strong> nos ha dejado muy buenas sensaciones porque, a pesar de tratarse de un coche del segmento A, la marca ha trabajado con esmero para ofrecer un producto atractivo y con un equipamiento de segmentos superiores que lo aleja de los espartanos modelos urbanos de hace unos a\u00f1os.<\/p>\n

Fabricado en Corea, pero desarrollado en Europa, los responsables del Kia Picanto 2017 han tenido muy en cuenta el perfil de los clientes que adquieren este tipo de coches a la hora de darle forma. Seg\u00fan los datos de la marca, un 62% de los compradores son mujeres, un 82% no tiene hijos y un 70% lo utiliza para desplazarse a su trabajo. Adem\u00e1s, y quiz\u00e1 sea lo m\u00e1s sorprendente, una gran parte de los conductores de coches urbanos son personas con un nivel de ingresos elevado, ya que solo para un 33% de los compradores ser\u00e1 el coche principal. Este \u00faltimo dato ha sido el que ha llevado\u00a0 a Kia a pensar que deb\u00eda ofrecer un veh\u00edculo con un fuerte componente tecnol\u00f3gico, en cuanto a conectividad y elementos de equipamiento se refiere, que cubriera la exigencias de un p\u00fablico que quiere un coche para moverse por la ciudad y que tenga unos costes de mantenimiento bajos, pero sin renunciar por ello a ciertas dosis de estilo y elementos de confort. En este sentido, el nuevo acabado GT Line, que cuenta con detalles exteriores espec\u00edficos y un equipamiento muy completo que incluye, entre otras cosas, asientos calefactados, navegador o c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s, puede responder a las exigencias de ese p\u00fablico que lo usar\u00e1 como segundo coche.<\/p>\n

Precios del Kia Picanto 2017<\/h2>\n<\/p>\n
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  • Kia Picanto 1.0 CVVT Concept: 8.535 euros.<\/li>\n
  • Kia Picanto 1.0 CVVT Concept (Pack Confort) 9.035 euros.<\/li>\n
  • Kia Picanto 1.0 CVVT GT Line 10.035 euros.<\/li>\n
  • Kia Picanto 1.2 CVVT GT Line: 10.535 euros.<\/li>\n
  • Kia Picanto 1.2 CVVT Aut GT Line: 11.865 euros.<\/li>\n<\/ul>\n

    Estos precios incluyen los descuentos que ofrecer\u00e1 la marca en el momento de su lanzamiento en junio. El motor turbo de un litro de cubicaje no se encuentra en el listado de precios porque llegar\u00e1 al mercado en septiembre y todav\u00eda se desconocen las tarifas.<\/p>\n

    V\u00eddeo del Kia Picanto 2017<\/h2>\n<\/p>\n
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