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{"id":338354,"date":"2017-04-03T11:24:49","date_gmt":"2017-04-03T10:24:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=338354"},"modified":"2020-10-01T18:35:15","modified_gmt":"2020-10-01T16:35:15","slug":"nuevo-bmw-530e-iperformance-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-530e-iperformance-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW 530e iPerformance h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> ya ofrece en los concesionarios espa\u00f1oles el <strong>nuevo BMW 530e iPerformance<\/strong>, la versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-5-berlinas\">BMW Serie 5<\/a>, con un precio que parte de los 60.500 euros.<\/p>\n<p>Con la llegada de esta berlina de lujo, la marca alemana ofrece nada menos que seis alternativas dentro de su gama iPerformance (h\u00edbridos enchufables), que cuentan con una versi\u00f3n en casi todas sus gamas:\u00a0Serie2, Serie 3, Serie 7 y X5.<\/p>\n<p>Gracias a la combinaci\u00f3n de su motor de combusti\u00f3n de alto rendimiento y el sistema el\u00e9ctrico con bater\u00edas de i\u00f3n de litio,<strong> el BMW\u00a0530e iPerformance homologa un consumo medio de s\u00f3lo 1,9l\/100 km<\/strong> y unas emisiones de 44 g\/km de CO2. Adem\u00e1s, es capaz de recorrer hasta 50 kil\u00f3metros movido \u00fanicamente por el motor el\u00e9ctrico y, gracias a ello, tiene acceso\u00a0a ventajas como el parking gratuito en zonas de estacionamiento regulado, circular por el carril Bus VAO o acceder a zonas restringidas en ciudades como Madrid o Barcelona.<\/p>\n<h2>Los modos de conducci\u00f3n del BMW 530e iPerformance<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-338362\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como buen BMW, el 530e iPerformance ofrece a su conductor varias maneras de disfrutar de sus cualidades din\u00e1micas. A las ya tradicionales, este h\u00edbrido a\u00f1ade funciones espec\u00edficas que permiten sacar un mayor partido gracias, por ejemplo, a la posibilidad de ser utilizado como 100% el\u00e9ctrico:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Auto eDrive<\/strong>: se consigue una <strong>combinaci\u00f3n \u00f3ptima del motor de combusti\u00f3n y el\u00e9ctrico<\/strong> y se puede circular con el propulsor m\u00e1s eficiente a una velocidad m\u00e1xima de hasta 90 km\/h. Se trata del modo de conducci\u00f3n que arranca por defecto cada vez que se pone en marcha el veh\u00edculo.<\/li>\n<li><strong>Max eDrive:<\/strong>\u00a0se circula en <strong>modo puramente el\u00e9ctrico<\/strong> y se puede llegar a alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 140 km\/h. Sin embargo, en situaciones excepcionales, con m\u00e1xima carga sobre el pedal del acelerador (kick-down), el motor de combusti\u00f3n asiste al el\u00e9ctrico para una entrega de potencia puntual en situaciones que el conductor lo requiera.<\/li>\n<li><strong>Battery Control<\/strong>:\u00a0el conductor tiene la posibilidad de <strong>ajustar manualmente el nivel de carga de la bater\u00eda<\/strong> de alto voltaje que quiere reservar para una conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica (entre 30% y 100%). El control de bater\u00eda inteligente del BMW 530e iPerformance mantiene constante el nivel de carga de la bater\u00eda de alto voltaje en el nivel seleccionado o lo eleva al valor anteriormente ajustado, en el cual el electromotor funciona como generador. De esta forma en el modo BATTERY CONTROL es posible, por ejemplo, en conducci\u00f3n en autopista, conservar la reserva de energ\u00eda o aumentarse incluso, para luego utilizar la energ\u00eda para una conducci\u00f3n sin emisiones en la ciudad.<\/li>\n<\/ul>\n<h2>H\u00edbrido, pero BMW ante todo<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-338360\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/Nuevo-BMW-530e-iPerformance-h\u00edbrido-enchufable-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El BMW 530e iPerfromance conserva el ADN de BMW intacto, que es el placer de conducir\u00a0y a\u00f1ade las cualidades propias de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable. La tracci\u00f3n es siempre trasera y el veh\u00edculo est\u00e1 impulsado por un motor de combusti\u00f3n de 2 litros BMW TwinPower Turbo que desarrolla 184 CV entre 5.000 y 6.500 rpm y un par m\u00e1ximo de 290 Nm entre 1.350 rpm y 4.250 rpm. A este propulsor se le une un motor el\u00e9ctrico con una potencia m\u00e1xima de 95 CV y un par m\u00e1ximo de 250 Nm. Gracias a la uni\u00f3n de ambas mec\u00e1nicas sobre el mismo eje, se desarrolla una <strong>potencia m\u00e1xima de 252 CV y un par m\u00e1ximo de 420 Nm<\/strong> con los que se consigue una aceleraci\u00f3n de 0-100 km\/h en tan s\u00f3lo 6,2 segundos y una velocidad m\u00e1xima de 235 km\/h.<\/p>\n<p>La transmisi\u00f3n es Steptronic de 8 velocidades. Gracias a la disposici\u00f3n del electromotor delante de la caja de cambios, tambi\u00e9n en accionamiento puramente el\u00e9ctrico se utiliza la relaci\u00f3n de la transmisi\u00f3n. De esta forma puede evitarse el uso de convertidor de par, lo que compensa favorablemente el exceso de peso de la unidad de accionamiento adicional.<\/p>\n<p>Las\u00a0bater\u00edas de ion de litio tienen\u00a0una capacidad total de 9,2 kWh y han sido colocadas ahorrando espacio debajo del asiento trasero y posee una eficiente refrigeraci\u00f3n de refrigerador con circuito de baja temperatura altamente integrado. Gracias a esta \u00f3ptima integraci\u00f3n, el BMW 530e iPerformance posee un volumen de maletero de 410 litros as\u00ed como tuna base plana del maletero. Mientras que el BMW 530e iPerformance est\u00e1 estacionado se puede cargar por completo el acumulador de energ\u00eda de alto voltaje con un enchufe convencional en menos de cinco horas o en una <strong>BMW i Wallbox<\/strong> (3,7 kW de capacidad de recarga) en menos de tres horas.<\/p>\n<p>En el apartado est\u00e9tico hay ligeras diferenciaciones del modelo BMW iPerformance sobre el resto de la gama. Por ejemplo, en las varillas de los ri\u00f1ones se identifica el color azul, emblema \u2018eDRIVE&#8217; en el pilar C, la nomenclatura espec\u00edfica en el anagrama trasero \u2018530e\u2019 o el tap\u00f3n adicional para la toma de corriente. Por dentro, los modos de conducci\u00f3n adicionales a trav\u00e9s del pulsador espec\u00edfico \u2018eDrive&#8217;, las molduras de entrada o ciertas indicaciones en el cuadro de instrumentos son algunas de las identificaciones espec\u00edficas del modelo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con un precio de partida de 60.500 euros ya est\u00e1 disponible en los concesionarios de BMW en Espa\u00f1a el sexto h\u00edbrido enchufable de la compa\u00f1\u00eda. El nuevo BMW 530e iPerformance llega repleto de tecnolog\u00eda y con unas prestaciones que lo posicionan a otro nivel dentro de las berlinas de representaci\u00f3n.","protected":false},"author":195,"featured_media":338357,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-338354","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo BMW 530e iPerformance h\u00edbrido enchufable | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"As\u00ed es el nuevo BMW 530e iPerformance, el sexto modelo h\u00edbrido enchufable de la marca b\u00e1vara, repleto de tecnolog\u00eda y prestaciones.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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