{"id":33869,"date":"2009-08-18T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/08\/18\/skoda-fabia-sportline\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:52","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:52","slug":"skoda-fabia-sportline","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-fabia-sportline\/","title":{"rendered":"Skoda Fabia Sportline"},"content":{"rendered":"

El Sportline es una edici\u00f3n especial <\/STRONG>de car\u00e1cter deportivo que Skoda ofrece sobre la base del utilitario <\/STRONG>Fabia acabado Sport<\/a>. Respecto a \u00e9ste, rebaja la carrocer\u00eda en 11 mm, gracias al reglaje deportivo <\/STRONG>de la suspensi\u00f3n, e introduce ligeras modificaciones en el exterior como los faros antiniebla adaptativos y las llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas, modelo Trinity de cinco radios dobles. <\/P>
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Est\u00e1 disponible \u00fanicamente con el motor di\u00e9sel 1.9 TDI de 105 CV<\/STRONG>. Se asocia a una caja de cambios manual de 5 velocidades, <\/STRONG>combinaci\u00f3n que le sirve para alcanzar una velocidad punta de 190 km\/h <\/STRONG>y acelerar de 0 a 100 en 10,8 segundos<\/STRONG>. El consumo en ciclo combinado no excede los 4,9 litros a los 100 km <\/STRONG>con emisiones de CO2 <\/SUB>de 129 gr\/km<\/STRONG>. Estos valores le sit\u00faan en la \u00f3rbita de competidores como los Citr\u00f6en C3<\/a>, Ford Fiesta<\/a>, Opel Corsa<\/a>, Peugeot 207<\/a>, Renault Clio<\/a>, Seat Ibiza<\/a> -ver Ibiza Color Edition<\/a>-, Toyota Yaris<\/a> o Volkswagen Polo<\/a>.<\/P>
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La imagen deportiva queda enfatizada por un paquete de equipamiento opcional -denominado Styling Kit<\/STRONG>– exclusivo para el Sportline. A\u00f1ade a la carrocer\u00eda el spoiler del parachoques delantero, un aler\u00f3n superior trasero -en el color del techo-, as\u00ed como un tubo de escape cromado de dise\u00f1o ovalado y nuevas llantas de 17 pulgadas, en esta ocasi\u00f3n modelo Kentaur de cinco radios m\u00e1s anchos que las de serie.<\/P>
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En cuanto a la gama de colores, el Sportline se comercioliza en color Rojo Fuego<\/STRONG>, con el techo pintado en blanco, y, opcionalmente, en tono Negro efecto perla<\/STRONG>, con techo y retrovisores en color plata.<\/P>
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En el interior no faltan elementos distintivos como los pedales en aluminio, alfombrillas delanteras con el logo Sportline, volante de tres radios en cuero y placa distintiva con el grabado espec\u00edfico. Los asientos son deportivos con tapicer\u00eda exclusiva de color Negro Onyx combinado con rojo o azul -para la carrocer\u00eda negra-.<\/P>
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El Skoda Fabia Sportline cuesta 17.950 euros <\/STRONG>y viene de serie con control de estabilidad ESP.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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