{"id":341508,"date":"2017-05-30T11:00:25","date_gmt":"2017-05-30T10:00:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=341508"},"modified":"2017-05-30T12:01:40","modified_gmt":"2017-05-30T11:01:40","slug":"bmw-m4-cs-edicion-limitada-460-cv-potencia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-m4-cs-edicion-limitada-460-cv-potencia\/","title":{"rendered":"BMW M4 CS, edici\u00f3n limitada de 460 CV de potencia"},"content":{"rendered":"<p>La primera tirada del <strong>BMW M4 CS<\/strong> debut\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Madrid como una edici\u00f3n limitada de 60 unidades, todas ellas destinadas al mercado espa\u00f1ol. Dada la buena acogida que tuvo esta serie especial que se posicionaba como un escal\u00f3n intermedio entre el radical <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/bmw-m4-gts-la-deportividad-en-su-maximo-exponente\">BMW M4 GTS<\/a> y la versi\u00f3n \u201cnormal\u201d del M4 coup\u00e9, los responsables de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a>\u00a0han anunciado, con motivo del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Shanghai, que el BMW M4 CS ampliar\u00e1 su radio de acci\u00f3n a todo el mundo y se mantendr\u00e1 en producci\u00f3n dos a\u00f1os. De esta forma, el nuevo M4 CS contin\u00faa la exitosa tradici\u00f3n de la ediciones especiales M que comenz\u00f3 en 1988 con el E30 BMW M3 Evolution.<\/p>\n<p><strong>El BMW M4 CS monta el mismo motor V8 biturbo de 3 litros de cubicaje que el M4<\/strong> est\u00e1ndar, pero con un paquete de competici\u00f3n que eleva su potencia en 10 CV, hasta alcanzar los 460 CV, y una serie de elementos fabricados en fibra de carbono (cap\u00f3, techo, divisor delantero, difusor trasero y eje de transmisi\u00f3n) que le permiten reducir su peso y mejorar las cifras. Con esta mec\u00e1nica, el veh\u00edculo muestra unas prestaciones de esc\u00e1ndalo, ya que completa la maniobra de 0 100 km\/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima limitada electr\u00f3nicamente de 280 km\/h. Este bloque est\u00e1 asociado de forma exclusiva a un cambio autom\u00e1tico de doble embrague (M DCT) de siete velocidades con Drivelogic. Esta avanzada transmisi\u00f3n cuenta con un refrigerador de aceite independiente que permite tanto el cambio de marchas autom\u00e1tico como el manual utilizando las levas del cambio del volante.<\/p>\n<p>El BMW M4 CS, que ha sido puesto a punto en el exigente trazado de N\u00fcrburgring, monta una suspensi\u00f3n adaptativa que se parece en gran medida a la utilizada en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/serie-4-deportivos\">BMW M4<\/a> con paquete de competici\u00f3n. Los soportes de las ruedas y los brazos tanto del eje delantero como del eje trasero est\u00e1n hechos de aluminio forjado y, por lo tanto, son muy ligeros. Esto permite mantener reducidas masas no suspendidas y mejora el dinamismo de conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, para garantizar el mejor agarre posible en cualquier situaci\u00f3n, el veh\u00edculo dispone del DSC (Control Din\u00e1mico de Estabilidad), que incluye el modo M Dynamic y el diferencial M activo.<\/p>\n<p>En el exterior, el nuevo BMW M4 CS cuenta con varios detalles exclusivos: llantas de aleaci\u00f3n, difusor delantero y trasero, aler\u00f3n trasero en la tapa del maletero\u2026 Adem\u00e1s, hereda las innovadores luces traseras con tecnolog\u00eda OLED (Organic Light Emitting Diode) del BMW M4 GTS y estrena un nuevo\u00a0color denominado Lime Rock Grey Metallic que,<strong>\u00a0<\/strong>por el momento, ser\u00e1 exclusivo de este modelo.<\/p>\n<p>El <strong>interior del BMW M4 CS<\/strong> tiene un toque a\u00fan m\u00e1s Racing y destaca por el empleo masivo del cuero y el tejido Alcantara para los guarnecidos de las puertas, el techo, la consola, los asientos y el volante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El departamento de altas prestaciones de 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