{"id":345484,"date":"2017-05-19T06:42:19","date_gmt":"2017-05-19T05:42:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=345484"},"modified":"2017-05-19T07:00:26","modified_gmt":"2017-05-19T06:00:26","slug":"alfa-romeo-stelvio-primera-prueba-al-nuevo-suv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-stelvio-primera-prueba-al-nuevo-suv\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Stelvio, primera prueba al nuevo SUV"},"content":{"rendered":"

Alfa Romeo entra de lleno en el segmento de mayor crecimiento, el \u201cD-SUV\u201d,<\/strong> y lo hace con el Stelvio, un coche que parte de la plataforma del Giulia y, de esta manera y para empezar, nos regala un comportamiento maravilloso, sobre todo en carretera sinuosa<\/strong>.<\/p>\n

De esta manera, hace honor a su nombre, que proviene de una de las carreteras m\u00e1s bonitas del mundo: s\u00ed, el paso del Stelvio, en Italia, los mejores 20 kil\u00f3metros y 75 curvas \u00a0por los que podemos conducir.<\/strong><\/p>\n

Pero, antes de entrar de lleno en el plato fuerte del nuevo coche, el comportamiento din\u00e1mico, en la presentaci\u00f3n Alfa Romeo nos han indicado que, con el Stelvio, quieren continuar la ofensiva iniciada por el Giulia para conquistar el segmento premium.<\/p>\n

Para ello, el nuevo Alfa Romeo Stelvio viene cargado de rendimiento \u2013es un SUV que se conduce pr\u00e1cticamente como una berlina<\/strong>-, equilibrio \u2013el motor colocado muy retrasado le aporta buen reparto de pesos-, conducci\u00f3n \u2013han primado la conducci\u00f3n por encima del coche en s\u00ed- y de, \u00bfc\u00f3mo no?, dise\u00f1o \u2013est\u00e1 dise\u00f1ado en M\u00f3dena y se fabrica en Cassino, junto al Giulia-.<\/p>\n

Este coche llega en un momento en el que todas las miradas est\u00e1n puestas en este segmento. Est\u00e1 experimentando un crecimiento exponencial y ya supone el 25% de las ventas de coches en Europa<\/strong>. Es decir, 1 de cada 4 coches que se vende es un SUV. As\u00ed, las previsiones son que, en 2017, se vender\u00e1n 700.000 SUV en nuestro continente.<\/p>\n

En Espa\u00f1a, las previsiones de ventas del nuevo Stelvio, para 2017, rondan las 47.000 unidades, de las que la mitad ir\u00e1n al mercado de particulares, el 30% a flotas y el 17% al renting. Hay un 3% residual.<\/p>\n

Lista de precios gama Alfa Romeo Stelvio<\/strong><\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Gasolina 200 CV Aut 8 Q4 S\u00faper \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a046.900 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Gasolina 280 CV Aut 8 Q4 First ED. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a057.195 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.0 T Gasolina 280 CV Aut 8 Q4 Full ED. \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 62.000 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9sel 150 CV Aut 8 Stelvio (junio 2017) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a040.300 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9sel 180 CV Aut 8 Stelvio (junio 2017) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a042.800 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9sel 180 CV Aut 8 Super \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 44.800 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9s. 180 CV Aut 8 Stelvio Q4 (junio 2017) \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a045.050 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9s. 180 CV Aut 8 S\u00faper Q4 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a047.050 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9sel 210 CV Aut 8 Q4 S\u00faper \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a048.300 \u20ac<\/p>\n

Alfa Romeo Stelvio 2.2 Di\u00e9sel 210 CV Aut 8 Q4 Speciale \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a052.850 \u20ac<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo pone a la venta el Stelvio, su nuevo SUV de tama\u00f1o medio. Lo hace con dos motores de gasolina y tres turbodi\u00e9sel y diferentes configuraciones de transmisi\u00f3n. La gama arranca en 40.300 euros.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":345495,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-345484","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nAlfa Romeo Stelvio, primera prueba al nuevo SUV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Alfa Romeo pone a la venta el Stelvio, su nuevo SUV de tama\u00f1o medio. Cuenta con dos motores de gasolina y tres turbodi\u00e9sel. 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