{"id":345766,"date":"2017-05-19T12:31:33","date_gmt":"2017-05-19T11:31:33","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=345766"},"modified":"2017-05-19T12:31:33","modified_gmt":"2017-05-19T11:31:33","slug":"nuevo-fiat-argo-llegara-europa","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-fiat-argo-llegara-europa\/","title":{"rendered":"Nuevo Fiat Argo, \u00bfllegar\u00e1 a Europa?"},"content":{"rendered":"

A menudo, solemos pensar que los principales mercados del conglomerado de marcas que se encuentran bajo el paraguas del grupo FCA est\u00e1n en Europa y Estados Unidos y, aunque esto es cierto en buena medida, la multinacional tambi\u00e9n da mucha importancia a mercados como el sudamericano y, m\u00e1s concretamente, al brasile\u00f1o, donde Fiat<\/a> lleva operando mucho a\u00f1os y ofrece productos como el Fiat Grand Siena o el Fiat Toro<\/a> que no est\u00e1n disponibles en otras regiones. El nuevo Fiat Argo<\/strong> es, precisamente, uno de esos modelos. Sin embargo, si tenemos en cuenta su cuidado aspecto exterior y la actual oferta de segmento B de Fiat en Europa, podr\u00edamos pensar en el Argo como el nuevo utilitario de la marca y sustituto, por tanto, del Fiat Punto<\/a>, un coche que lleva en el mercado m\u00e1s de un d\u00e9cada.<\/p>\n

En las primeras im\u00e1genes del Fiat Argo<\/strong> desveladas por la marca, podemos apreciar, sobre todo en la parte frontal, que el veh\u00edculo sigue la l\u00ednea de dise\u00f1o marcada por el Fiat Tipo<\/a>, con una parrilla y \u00f3pticas muy similares. Adem\u00e1s, se aprecia una altura al suelo m\u00e1s elevada de lo que es normal en la categor\u00eda y ciertos detalles est\u00e9ticos que lo acercan a la moda de los SUV o todacaminos, ser\u00eda algo as\u00ed como la versi\u00f3n Stepway del Dacia Sandero.<\/p>\n

Por el momento, Fiat no ha ofrecido, m\u00e1s all\u00e1 de las fotos, datos concretos del veh\u00edculo ni ha confirmado su llegada a Europa, pero las primeras informaciones apuntan a que dispondr\u00e1 de una gama mec\u00e1nica formada por bloques de gasolina de 1,0 y 1,3 litros de la familia FireFly. Adem\u00e1s, Fiat ofrecer\u00eda, en su versi\u00f3n tope de gama, un propulsor, tambi\u00e9n de gasolina, de 1,8 litros de cilindrada que se podr\u00eda combinar con cajas de cambio autom\u00e1ticas y manuales. Asimismo, la firma lanzar\u00eda versiones bi-fuel propulsadas por gasolina y bioetanol.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma italiana ha desvelado las primeras fotos del Fiat Argo, un veh\u00edculo destinado al mercado brasile\u00f1o, donde opera la firma desde hace a\u00f1os, y que sustituir\u00e1 al Punto y al vetusto Fiat Palio. La pregunta, ahora, es si llegar\u00e1 a Europa.","protected":false},"author":214,"featured_media":345769,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-345766","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Fiat Argo, \u00bfllegar\u00e1 a Europa? | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Fiat Argo est\u00e1 destinado, inicialmente, al mercado brasile\u00f1o, pero no ser\u00eda descabellado pensar en \u00e9l como sustituto del Punto en Europa. 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