{"id":345869,"date":"2017-12-05T11:00:51","date_gmt":"2017-12-05T10:00:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=345869"},"modified":"2017-12-05T11:04:33","modified_gmt":"2017-12-05T10:04:33","slug":"nuevo-bmw-m5-2017-600-cv-y-traccion-total","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-m5-2017-600-cv-y-traccion-total\/","title":{"rendered":"El nuevo BMW M5 2017 de 600 CV ya tiene precio"},"content":{"rendered":"

Con cada veh\u00edculo que sale de la divisi\u00f3n Motorsport de BMW<\/a>, tenemos clara una cosa: no van a faltar caballos, prestaciones ni un comportamiento radical. Lo que no pod\u00edamos esperar con el anuncio del nuevo BMW M5 2017<\/strong> es la noticia de que esta sexta generaci\u00f3n abandonar\u00eda su caracter\u00edstica y tradicional propulsi\u00f3n trasera por el sistema xDrive de tracci\u00f3n total. Pero as\u00ed ha sido, los ingenieros de la marca han decidido evolucionar este veh\u00edculo que vio la luz por primera vez en 1984 para dotarle, seg\u00fan el presidente de la junta directiva de la compa\u00f1\u00eda, Frank van Meel, de una \u201ctecnolog\u00eda capaz de combinar la agilidad y precisi\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n convencional con la superioridad y gran capacidad de tracci\u00f3n del sistema de tracci\u00f3n en las cuatro ruedas\u201d.<\/p>\n

Los m\u00e1s puristas pueden estar tranquilos porque el nuevo BMW M5 2017<\/strong> dispone de hasta cinco configuraciones posibles, que se basan en el control de estabilidad, y los tres modos del sistema xDrive: 4WD, 4WD Sport y 2WD. De esta forma, los conductores m\u00e1s experimentados podr\u00e1n anular el control de estabilidad, circular solo con tracci\u00f3n trasera y, por tanto, tener un BMW M5 como los de siempre.<\/p>\n

Motor del BMW M5 2017<\/h2>\n

Junto al sistema de tracci\u00f3n total, el motor del BMW M5 2017<\/strong> es probablemente lo m\u00e1s llamativo del coche, ya que aumenta considerablemente la potencia respecto a la generaci\u00f3n precedente. Bajo el cap\u00f3, nos encontramos con la \u00faltima evoluci\u00f3n del fant\u00e1stico motor V8 de 4,4 litros de cilindrada con tecnolog\u00eda TwinPower Turbo que, con 600 CV de potencia y 750 Nm de par m\u00e1ximo, permite al BMW M5 2017 alcanzar los 100 km\/h en 3,4 segundos.<\/p>\n

El aumento de potencia, la disminuci\u00f3n del peso total del veh\u00edculo y la nueva caja de cambios M Steptronic de ocho velocidades consiguen, seg\u00fan los responsables de la marca, que \u201cel conductor tenga la sensaci\u00f3n de un aumento mucho m\u00e1s intenso del comportamiento din\u00e1mico del coche.\u201d<\/p>\n

Precios de salida en Espa\u00f1a<\/h2>\n

El BMW M5 tendr\u00e1 un precio de salida de 136.600 euros<\/strong> y su variante m\u00e1s sofisticada, el BMW M5 First Edition de 158.845 euros<\/strong>.<\/p>\n

Se prev\u00e9 su lanzamiento al mercado para finales de marzo de 2018.<\/p>\n

V\u00eddeo del nuevo BMW M5<\/h2>\n
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