Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":346852,"date":"2017-06-29T07:43:43","date_gmt":"2017-06-29T05:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=346852"},"modified":"2017-06-29T08:49:24","modified_gmt":"2017-06-29T06:49:24","slug":"jeep-wrangler-unlimited-75-aniversario-un-clasico-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-wrangler-unlimited-75-aniversario-un-clasico-prueba\/","title":{"rendered":"Jeep Wrangler Unlimited 75 aniversario: un cl\u00e1sico a prueba"},"content":{"rendered":"

El Jeep Wrangler<\/a> es uno de esos coches que se han convertido casi en una leyenda y que, aunque pasen los a\u00f1os y la competencia se modernice, tienen que estar presentes en el cat\u00e1logo de la marca porque se han convertido en su imagen, como el Porsche 911, el VW Beetle o el Fiat 500, aunque en estos dos \u00faltimos se mantiene cierto aire est\u00e9tico, pero sus conceptos han mutado totalmente.<\/p>\n

Jeep<\/a> no ser\u00eda lo mismo sin un Wrangler en su gama de modelos y es toda una alegr\u00eda para los amantes del 4×4 que as\u00ed siga siendo. Sin duda, este coche es un verdadero superviviente y ha ido viendo pasar por delante de sus faros los cad\u00e1veres de muchos de sus rivales, el m\u00e1s importante, el del Land Rover Defender<\/strong>. El brit\u00e1nico naci\u00f3 siendo literalmente, una copia del Jeep Willys<\/strong>, pero no ha sabido adaptarse a los tiempos como lo ha hecho el Wrangler, que sigue vivo y parece que todav\u00eda le queda camino por delante.<\/p>\n

“Muerto” el Defender y con los Land Cruiser, Montero, Vitara… cada vez m\u00e1s civilizados y emparentados con los SUV (suspensiones independientes, menor altura libre…), el Wrangler se ha quedado pr\u00e1cticamente s\u00f3lo en el mercado<\/strong> y para los que de verdad quieran un todo terreno aut\u00e9ntico las alternativas empiezan a estar m\u00e1s en el mundo de los pick-up que en el de los 4×4.<\/p>\n

Mucha gente critica el Wrangler; lo consideran inc\u00f3modo, mal acabado… pero es que se han equivocado en la compra del coche. Hay quien se hace con uno porque lo ven coqueto con ese estilo retro, pero en realidad buscan un turismo y esto es m\u00e1s una herramienta que un coche. En cierto modo me recuerdan a los hipsters<\/em> que dejan los dientes en el asfalto con sus bicicletas “fixies”… sin duda eso del pi\u00f1\u00f3n fijo tiene su atractivo para los nost\u00e1lgicos, pero no son lo mejor para moverse por la ciudad.<\/p>\n

Para esta prueba hemos elegido un modelo que rinde homenaje a la historia de Jeep<\/a>, el Wrangler Unlimited (lo de Unlimited quiere decir que es 5 puertas con chasis largo) 75 aniversario, una edici\u00f3n limitada que se present\u00f3 en 2016 y del que apenas quedan unidades.<\/p>\n

Pensado para la infanter\u00eda<\/h2>\n<\/p>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Jeep Wrangler representa como ning\u00fan otro modelo de la marca el esp\u00edritu original con el que naci\u00f3 la compa\u00f1\u00eda. Aunque en realidad naci\u00f3 como tal en 1987, su aspecto y su concepci\u00f3n son muy similares a las de los primeros modelos de la marca. Si nos cierran los ojos y nos piden que pensemos en un Jeep, la imagen mental que nos formamos es muy probable que sea la de un Wrangler, o al menos muy parecida; la del Willys de las infinitas pel\u00edculas b\u00e9licas.<\/p>\n

Es m\u00e1s, para los que hayan ido a la EGB<\/strong>, seguro que la imagen que se les viene a la cabeza es la de un Jeep saltando y dando una vuelta lateral por los aires espectacular, pero de la que todos sus ocupantes salen ilesos. En cada episodio del Equipo A hab\u00eda unos mil vuelcos as\u00ed… Lo incre\u00edble es que a\u00fan quede alg\u00fan modelo de aquella \u00e9poca en el mercado y que no acabasen todos en el desguace por culpa de aquel grupo de soldados de fortuna que fueron injustamente acusados de un delito que no hab\u00edan cometido.<\/p>\n

El Wrangler es un todo terreno puro y poco adulterado. Mantiene sus dos ejes r\u00edgidos, su chasis por largueros, su casi inexistente voladizo delantero pero con una parrilla muy retrasada para poder llevar infanter\u00eda sobre su paragolpes (adem\u00e1s de proteger as\u00ed los faros y el radiador ante eventuales golpes con ramas, animales, etc\u00e9tera), sus aletas separadas el cuerpo de la carrocer\u00eda… y una caja de cambios con reductora con unos desarrollos tan cortos como para que su avance fuese tan lento como el paso de un soldado de infanter\u00eda cargado con su petate, lo cual provoc\u00f3 otra de las se\u00f1as de identidad de todos los Jeep, pero de ella os hablo m\u00e1s adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El coche de esta prueba es todo un icono y un superviviente. Despu\u00e9s del anuncio del fin de la vida comercial del m\u00edtico Land Rover Defender y con las sucesivas civilizaciones del Land Cruiser (cada vez m\u00e1s confortable y rutero), el Jeep Wrangler es el \u00fanico 4×4 que queda con dos ejes r\u00edgidos y claramente pensado para un uso fuera del asfalto.","protected":false},"author":195,"featured_media":348025,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-346852","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nJeep Wrangler Unlimited 75 aniversario: un cl\u00e1sico a prueba | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El coche de esta prueba es un aut\u00e9ntico superviviente, uno de los pocos 4x4 aut\u00e9nticos que quedan en el mercado. 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