{"id":348718,"date":"2017-07-04T07:55:38","date_gmt":"2017-07-04T05:55:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=348718"},"modified":"2017-07-04T13:51:00","modified_gmt":"2017-07-04T11:51:00","slug":"fotos-espia-del-nuevo-ford-focus-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-ford-focus-2018\/","title":{"rendered":"Fotos y v\u00eddeo esp\u00eda del nuevo Ford Focus 2018"},"content":{"rendered":"

Ford<\/a> contin\u00faa las pruebas del nuevo Focus<\/strong>, un modelo que llegar\u00e1 a principios de 2018, pero que su lanzamiento comercial se llevar\u00e1 a cabo en 2019. Hasta ahora te hemos mostrado las im\u00e1genes de una mula de pruebas<\/a> con una carrocer\u00eda modificada del actual Focus<\/a> (alargada para albergar la mayor distancia entre ejes y m\u00e1s ancha tambi\u00e9n), pero estas im\u00e1genes son ya del modelo definitivo.<\/p>\n

El nuevo Ford Focus equipar\u00e1 la nueva direcci\u00f3n “steer by wire” de Ford, un sistema de direcci\u00f3n en el que var\u00eda la desmultiplicaci\u00f3n en funci\u00f3n de la velocidad, muy directa a baja velocidad y se va volviendo m\u00e1s desmultiplicada<\/strong> (y tambi\u00e9n m\u00e1s dura) con la velocidad. En esta fase de pruebas, este sistema requiere girar la direcci\u00f3n de tope a tope cada vez que paran con el motor en marcha para lograr una se\u00f1al de \u00e1ngulo de giro v\u00e1lida, obligatorio para reinicializar el sensor del \u00e1ngulo de la direcci\u00f3n.<\/p>\n

Bajo el cap\u00f3, vamos a encontrar nuevos motores EcoBoost<\/strong>, con el tres cilindros de 1,0 litros, disponible en versiones de 100 y 125 CV, y el de cuatro cilindros de 1,5 litros con 150 CV y 182 CV, adem\u00e1s de las opciones di\u00e9sel 1.5 TDCi y 2.0 TDCi, h\u00edbrida y un el\u00e9ctrico. Con el nuevo Fiesta ST que se encontraba a su lado, es muy posible que el nuevo Focus monte el mismo bloque del Fiesta ST, un tres cilindros de 1,5 litros y algo m\u00e1s de 200 CV que reducir\u00eda el hueco con el futuro Focus ST que tambi\u00e9n incrementar\u00e1 la potencia de 250 CV del modelo actual.<\/p>\n

Ford ha estado hablando de autom\u00e1ticas de 9 y 10 velocidades en Estados Unidos durante varios a\u00f1os, pero es muy probable que, por el momento, mantenga su caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague de seis velocidades Powershift.<\/p>\n

Fotos: Phocar Media<\/p>\n<\/p>\n

V\u00eddeo del Ford Focus 2018<\/h2>\n<\/p>\n
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