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{"id":348950,"date":"2017-06-09T12:01:32","date_gmt":"2017-06-09T11:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=348950"},"modified":"2017-06-09T12:01:32","modified_gmt":"2017-06-09T11:01:32","slug":"skoda-ocatavia-rs-245-el-mas-rapido","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/skoda-ocatavia-rs-245-el-mas-rapido\/","title":{"rendered":"Skoda Octavia RS 245, el m\u00e1s r\u00e1pido"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"font-weight: 400;\">Skoda cre\u00f3 las siglas RS para su divisi\u00f3n deportiva con la primera generaci\u00f3n del Skoda Octavia, dando lugar a la primera versi\u00f3n deportiva de la firma checa desde su integraci\u00f3n en el grupo Volkswagen. Ahora Skoda lanza el m\u00e1s deportivo de los RS el Octavia RS 245. Este modelo deportivo ve incrementada su potencia hasta los 245 CV. Este propulsor se combina con la con el diferencial de deslizamiento limitado VAQ gestionado electr\u00f3nicamente, ofreciendo una nueva experiencia de conducci\u00f3n.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>El Skoda Octavia RS 245<\/strong> es capaz de completar el sprint 0-100 km\/h en 6,6 segundos y su velocidad punta llega hasta los 250 km\/h limitado electr\u00f3nicamente. Al mismo tiempo mantienen las buenas caracter\u00edsticas de habitabilidad por las que sobresale el modelo. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">En el apartado est\u00e9tico el nuevo <strong>Skoda Octavia RS 245 se distingue del resto<\/strong> por adoptar las nuevas se\u00f1as de identidad de la marca con detalles deportivos que tratan de enfatizar su imagen deportiva con el acabado negro brillante en la parrilla y marco del radiador. El parachoques espec\u00edfico de esta versi\u00f3n posee entradas de aire de mayor tama\u00f1o con las que se resalta la l\u00ednea horizontal del mismo. Los grupos \u00f3pticos han sido redise\u00f1ados contando ahora con tecnolog\u00eda LED y sistema de luz delantera adaptativa AFS. el resto de elementos lum\u00ednicos del nuevo miembro de la familia RS tambi\u00e9n recurren a la tecnolog\u00eda LED.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-348975\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-13.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-13-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-13-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Acompa\u00f1ando a la parrilla negra, las carcasas de los retrovisores presentan el mismo acabado negro brillante. <strong>Este Skoda Octavia RS 245 tambi\u00e9n ha sido pensado para aquellos que disfrutan del sonido<\/strong>, se ha puesto especial esmero en el sistema de escape para lograr un sonido m\u00e1s gutural.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El habit\u00e1culo de este familiar deportivo tambi\u00e9n recibe detalles deportivos, el m\u00e1s destacable sus asientos con contornos m\u00e1s definidos con intenci\u00f3n de aumentar la sujeci\u00f3n en curvas de alta velocidad. Los asientos reciben una tapicer\u00eda de Alc\u00e1ntara y cuero en la que se esculpe el logo RS y costuras en contraste. Detalles como los umbrales de las puertas y logos RS repartidos en puntos estrat\u00e9gicos completan la imagen deportiva del modelo.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\"><strong>El motor del Skoda Octavia RS 245<\/strong> contin\u00faa siendo el conocido 2.0 TFSI de cuatro cilindros que alcanza 245 CV, con una l\u00ednea de par plana desde las 1.600 hasta las 4.300 rpm de 370 Nm. Acoplada a este propulsor podremos encontrarnos una caja de cambios manual de seis marchas o uno DSG con siete velocidades, disponible por primera vez en el Octavia. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tras estas modificaciones en el modelo se logra el Octavia RS m\u00e1s r\u00e1pido y potente nunca fabricado, homologando un consumo mixto de 6,4 litros cada 100 km en caso de contar con caja de cambios autom\u00e1tica DSG de siete velocidades, mientras que este ser\u00e1 de 6,6 litros cada 100 km en caso de contar con caja de cambios manual.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-348982\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-40.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-40-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-40-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si lo comparamos el resto de la gama Octavia, la altura del RS 245 disminuye en 15 mm, su v\u00eda trasera ve incrementada su anchura en 30 mm y recibe llantas de aleaci\u00f3n negras de 19 pulgadas de di\u00e1metro.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Los controles electr\u00f3nicos de estabilidad y seguridad reciben un modo Sport m\u00e1s permisivo que, unido al diferencial VAQ proporciona un nuevo nivel de motricidad logrando una aceleraci\u00f3n impresionante a la salida de las curvas. Esta tecnolog\u00eda fue desarrollada para la competici\u00f3n, se compone de un embrague multidisco controlado de forma electr\u00f3nica que se encuentra entre el diferencial y el eje en el lado derecho. Puede distribuir hasta el 100% del par a cada una de las ruedas delanteras. Este sistema distribuye el par hac\u00eda la rueda exterior en los virajes para lograr un mejor paso por curva y reduciendo el subviraje caracter\u00edstico de los veh\u00edculos de tracci\u00f3n delantera durante las aceleraciones.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">A trav\u00e9s de un bot\u00f3n podremos modificar diferentes caracter\u00edsticas del comportamiento del modelo como la direcci\u00f3n, el funcionamiento de la transmisi\u00f3n DSG y otros sistemas, con lo que se conforman cuatro perfiles din\u00e1micos distintos: Normal, Eco, Sport e Individual. Las preferencias del modo Individual se asocia a la llave con la que fue configurado, guardando tambi\u00e9n otros par\u00e1metros como las preferencias de climatizaci\u00f3n o audio, igual que la posici\u00f3n de los asientos, aplic\u00e1ndose de forma autom\u00e1tica al abrir el coche con esa llave.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-348967\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2>Seguridad<\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Se han incorporado todos los sistemas de prevenci\u00f3n de accidentes y asistencia a la conducci\u00f3n con los que cuenta el grupo Volkswagen. Comenzando con el Front Assist que incluye la funci\u00f3n de Frenado de Emergencia en Ciudad con Protecci\u00f3n Predictiva de Peatones ayudando a evitar accidentes en el tr\u00e1fico urbano. \u00a0<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Tambi\u00e9n podr\u00e1 contar con sensor de tr\u00e1fico en el \u00e1ngulo muerto, con el que se incluye la Alerta de Tr\u00e1fico Posterior. Control de crucero Adaptativo, este funciona mediante un radar que mide la distancia con el veh\u00edculo que nos precede y ajusta la velocidad para mantener esta distancia de seguridad seleccionada por el conductor, este funciona entre los 30 y 210 km\/h.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El mantenimiento en el carril es posible gracias a la incorporaci\u00f3n del Lane Assist con el que a trav\u00e9s de la pantalla multifunci\u00f3n del cuadro de mandos o de peque\u00f1as correcciones en la direcci\u00f3n alerta y mantienen el veh\u00edculo en el centro del carril. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Si nos enfrentamos a un accidente inminente, se activar\u00eda el sistema de protecci\u00f3n predictiva de los ocupantes \u00a0Asistente de Protecci\u00f3n del Pasaje, este cierra las ventanas y el techo solar para evitar que los ocupantes salgan proyectados por alguna ventanilla. tambi\u00e9n se tensan los cinturones de seguridad delantero. Este sistema funciona de forma conjunta con el Front Assist. <\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Travel Assist, que funciona mediante una c\u00e1mara que reconoce las se\u00f1ales de tr\u00e1fico y \u00a0muestra los l\u00edmites de velocidad en el ordenador de a bordo y en la pantalla del navegador.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El Asistente Autom\u00e1tico de Luces de Carretera completa el paquete de opcionales para la seguridad. A velocidades superiores a 60 km\/h, en la oscuridad, el sensor reconoce los veh\u00edculos que circulen por delante hasta 400 m y el tr\u00e1fico en sentido contrario hasta 1 km bajando el haz de luz cuando es necesario.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-348966\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2><span style=\"font-weight: 400;\">Infoentretenimiento<\/span><\/h2>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El apartado del entretenimiento cada d\u00eda toma m\u00e1s protagonismo en nuestros veh\u00edculos y el m\u00e1s exclusivo de la gama Octavia no pod\u00eda ser menos. Se encuentran disponibles tres componentes harware distintos: Bolero, que se incluye de serie y los sistemas Amundsen y Columbus. <strong>Desde el inicio el Skoda Octavia RS 245 cuenta con una pantalla digital t\u00e1ctil<\/strong> capacitiva. Si optamos por los sistemas Amundsen y Columbus su dise\u00f1o efecto cristal perfecciona la imagen del nuevo salpicadero.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">El sistema Columbus, es el m\u00e1s alto de los disponibles con una pantalla de 9,2 pulgadas con una resoluci\u00f3n de 1.280 x 640 pixels. Tambi\u00e9n cuenta con memoria flash de 64 gB, lector de DVD y m\u00f3dulo LTE con el que proporcionar conexi\u00f3n a internet para nuestros dispositivos a trav\u00e9s de una SIM que podremos integrar en el veh\u00edculo.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-348971\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/koda-octavia-rs-245-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">La llamada de emergencia autom\u00e1tica es opcional, llamando en caso de ser activados los sistemas de retenci\u00f3n tras un accidente, conect\u00e1ndose mediante voz y datos con un centro de asistencia.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-weight: 400;\">Con esta se incorpora la funci\u00f3n de llamada de aver\u00eda con la que mediante un bot\u00f3n \u201ci\u201d se podr\u00e1 contactar con un centro de atenci\u00f3n al cliente para la resoluci\u00f3n de problemas t\u00e9cnicos. Tambi\u00e9n podremos organizar la asistencia en caso de aver\u00eda. <\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda lanza la versi\u00f3n m\u00e1s deportiva de su berlina compacta, el Octavia RS 245. Una evoluci\u00f3n del Skoda Octavia RS 230 que ahora cuenta con mayor potencia e incorpora el diferencial autoblocante VAQ.","protected":false},"author":598,"featured_media":348976,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1454],"class_list":["post-348950","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Skoda Octavia RS 245, el m\u00e1s r\u00e1pido | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Skoda pone ene el mercado el m\u00e1s deportivos de los RS que nunca haya fabricado, ahora equipa diferencial autoblocante VAQ y un propulsor m\u00e1s potente.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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