{"id":349996,"date":"2017-06-15T11:13:26","date_gmt":"2017-06-15T09:13:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=349996"},"modified":"2017-06-15T11:13:26","modified_gmt":"2017-06-15T09:13:26","slug":"nuevo-audi-r8-spyder-v10-plus-2017-con-610-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-audi-r8-spyder-v10-plus-2017-con-610-cv\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi R8 Spyder V10 Plus 2017 con 610 CV"},"content":{"rendered":"<p>Si en <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-audi-r8-spyder-2016\">la prueba del Audi R8 Spyder V10<\/a> ya nos pareci\u00f3 impresionante, no nos podemos imaginar lo que debe ser la nueva punta de lanza de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\">Audi<\/a> con 70 CV m\u00e1s de potencia y un equipamiento todav\u00eda m\u00e1s exclusivo. El apellido Plus llega ahora tambi\u00e9n a la versi\u00f3n descapotable del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/r8-deportivos\">Audi R8<\/a>\u00a0con el <strong>lanzamiento del Audi R8 Spyder V10 Plus<\/strong>, con la potencia aumentada de 540 a 610 CV.<\/p>\n<p>Con esta cifra, este descapotable es capaz de catapultarse de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,3 segundos, en gran medida gracias a su sistema de tracci\u00f3n Quattro, que logra que ninguno de los 610 caballos se escape en la fase de aceleraci\u00f3n. Para ello, el sistema se adapta a las condiciones de adherencia y es capaz de variar el reparto de par entre el eje delantero y el trasero hasta un 100% te\u00f3rico.<\/p>\n<p>Tras las llamativas llantas de aluminio forjado (calzadas con neum\u00e1ticos 245\/35-19 delante y 295\/35-19 atr\u00e1s) se esconde un potente sistema de frenos cer\u00e1micos con pinzas de 6 pistones, necesarios para detener esta bestia capaz de alcanzar los 328 km\/h.<\/p>\n<p>El Audi R8 V10 Plus se caracteriza, adem\u00e1s de por sus prestaciones superiores, por equipar todo un arsenal de elementos que son opcionales en el resto de la gama, como el kit de fibra de carbono para la carrocer\u00eda (entradas de aire laterales, carcasas de los retrovisores&#8230;), las mencionadas llantas forjadas de aleaci\u00f3n ligera, los asientos tipo baquet con el bastidor en fibra de carbono y el exclusivo color verde que puedes ver en la galer\u00eda fotogr\u00e1fica, s\u00f3lo disponible para esta versi\u00f3n, denominado <strong>Green Micrommata<\/strong>.<\/p>\n<p>Por supuesto, elementos como los faros full LED adaptativos est\u00e1n disponibles, con la posibilidad de equipar los l\u00e1ser de largo alcance, cuya efectividad pudimos comprobar en la prueba citada anteriormente (puedes ver el v\u00eddeo en ella).<\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n radical del <strong>Audi R8 Spyder V10 Plus estar\u00e1 disponible al final del verano<\/strong> por un precio en el mercado alem\u00e1n de 207.500 euros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La versi\u00f3n m\u00e1s extrema del Audi R8 llega a la versi\u00f3n descapotable con el lanzamiento del Audi R8 Spyder V10 Plus, que ve como su potencia pasa de 540 CV a unos impresionantes 610 caballos, adem\u00e1s de mejoras en su equipamiento que lo convierten en el Audi m\u00e1s exclusivo de todo el cat\u00e1logo. 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