
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":350664,"date":"2017-07-20T08:25:38","date_gmt":"2017-07-20T06:25:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=350664"},"modified":"2017-07-20T08:25:38","modified_gmt":"2017-07-20T06:25:38","slug":"prueba-nissan-micra-2017-90-cv-gasolina-tekna","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-nissan-micra-2017-90-cv-gasolina-tekna\/","title":{"rendered":"Probamos el nuevo Nissan Micra: gasolina y 90 CV para comerte la ciudad"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\">Nissan<\/a> est\u00e1 a la orden del d\u00eda en cuanto a actualizaciones se refiere, signo de que le van bien las cosas. Hace pocos d\u00edas, le tocaba el turno al Qashqai, el modelo SUV m\u00e1s vendido en nuestro pa\u00eds (aqu\u00ed puedes leer <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-nissan-qashqai-2017\">la prueba que hicimos en la presentaci\u00f3n del nuevo Nissan Qashqai<\/a>). Algunos meses antes, a finales de 2016, <strong>los de Yokohama presentaban en el Sal\u00f3n de Par\u00eds la nueva generaci\u00f3n de su peque\u00f1o Micra<\/strong>\u00a0-como ya te contamos aqu\u00ed (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/asi-nuevo-nissan-micra\">nuevo Nissan Micra 2017<\/a>)-, con el que pretenden tambi\u00e9n romper las previsiones econ\u00f3micas y situarlo como uno de los veh\u00edculos preferidos para la ciudad.<\/p>\n<p>Pues bien, esta renovaci\u00f3n la\u00a0han llevado a cabo\u00a0no dando puntada sin hilo. Me explico: con esta nueva generaci\u00f3n (y ya van cinco) de su\u00a0utilitario, la marca japonesa ha dejado entrever las intenciones y las esperanzas que tiene puestas en \u00e9l.<\/p>\n<p>En primer lugar, Nissan deja el absoluto protagonismo (y, por ende, las consecuencias de los resultados mercantiles) de su segmento B al nuevo miembro de la familia Micra <strong>tras la desaparici\u00f3n del Note<\/strong>. Este cubrir\u00e1 los dos patrones (Micra anterior y Note); es un buen razonamiento que explica\u00a0el aumento de sus\u00a0dimensiones.<\/p>\n<h2>Revoluci\u00f3n (\u00bffranco?)nipona<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-350703\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/IMG_4597.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/IMG_4597-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/IMG_4597-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Pero no s\u00f3lo cambia el exterior -que cambia y mucho- y su tama\u00f1o. Tambi\u00e9n lo hace el espacio interior, que se ve beneficiado por ese &#8220;estir\u00f3n&#8221; que ha pegado la quinta generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/nissan\/micra-compactos\">Nissan Micra<\/a> y, sobre todo, la calidad de los materiales utilizados para su consecuci\u00f3n. Adem\u00e1s, a\u00a0las previsiones del \u00e1mbito femenino como cliente objetivo se suman ahora, en un mayor grado, tambi\u00e9n los adeptos masculinos.<\/p>\n<p><strong>La alianza con la marca francesa<\/strong> del rombo es tangible en este Micra. M\u00e1s all\u00e1 de su ver\u00eddico parecido en la silueta exterior con el nuevo Clio, el bloque motor tiene origen Renault y la pretensi\u00f3n de reducir los consumos con la filosof\u00eda <em>downsizing<\/em> acompa\u00f1ada de la sobrealimentaci\u00f3n es una m\u00e1xima en los modelos m\u00e1s peque\u00f1os de ambas compa\u00f1\u00edas. Incluso en el interior se parecen, aunque he de decir que, en rasgos de personalizaci\u00f3n, gana, con creces, el asi\u00e1tico.<\/p>\n<p>Si hablamos de precios, el nuevo Nissan Micra est\u00e1 disponible a partir de algo m\u00e1s de 10.000 euros en su versi\u00f3n de acceso (motor 1.0 gasolina de 70 CV con acabado Visia). Esta versi\u00f3n m\u00e1s equipada y potente, con un propulsor de 0,9 litros y 90 CV de gasolina con el nivel tope de gama Tekna, ronda los 20.000 euros, algo m\u00e1s de 13.000 euros si nos agarramos a una oferta espec\u00edfica que implica, entre otras cosas, entregar un veh\u00edculo en la compra. Se trata de una opci\u00f3n mucho m\u00e1s que recomendable por el\u00a0completo equipamiento del que goza esta unidad de pruebas, si se tiene la oportunidad econ\u00f3mica de escoger.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Nissan Micra se renueva con un aspecto mucho m\u00e1s jovial y con unas dimensiones que lo incrustan de lleno en el segmento B, sin medias tintas como en sus anteriores generaciones. La marca nipona, tras la retirada del Note, deja a este modelo como principal protagonista del mercado urbanita; inmediatamente por encima queda el compacto Pulsar.","protected":false},"author":566,"featured_media":350667,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-350664","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del Nissan Micra 90 CV gasolina 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Nissan Micra se renueva con un aspecto mucho m\u00e1s jovial y con unas dimensiones que lo incrustan de lleno en el segmento B.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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