Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":350735,"date":"2017-07-04T08:55:18","date_gmt":"2017-07-04T06:55:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=350735"},"modified":"2017-07-04T09:00:26","modified_gmt":"2017-07-04T07:00:26","slug":"el-nuevo-bmw-520d-2017-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-bmw-520d-2017-prueba\/","title":{"rendered":"El nuevo BMW 520d 2017 a prueba"},"content":{"rendered":"

Con cada nueva generaci\u00f3n se introducen las \u00faltimas novedades que hay disponibles. Esto hace que el nuevo BMW Serie 5<\/a> tenga un nivel tecnol\u00f3gico que supera en algunos aspectos al propio Serie 7. BMW<\/a> ha dotado a su nueva berlina media de todos los sistemas de \u00faltima generaci\u00f3n que hay disponibles en el mercado, especialmente en el apartado de los asistentes de conducci\u00f3n avanzada<\/strong>.<\/p>\n

Para comprobar el nivel alcanzado por esta nueva generaci\u00f3n hemos elegido la que probablemente sea la versi\u00f3n m\u00e1s demandada por el mercado, el BMW 520d con el motor di\u00e9sel de 190 CV y cambio autom\u00e1tico. Debo insistir en lo de “probablemente”, ya que las ventas de mec\u00e1nicas di\u00e9sel est\u00e1n cayendo en picado<\/strong> mientras aumentan las de las motorizaciones de gasolina e h\u00edbridos, de modo que puede que el Serie 5 m\u00e1s demandado deje de ser \u00e9ste, pero bueno, la elecci\u00f3n est\u00e1 hecha y, en cualquier caso, es una buena opci\u00f3n.<\/p>\n

El nuevo Serie 5 supone una enorme mejora en tecnolog\u00eda frente a su predecesor y, aunque su est\u00e9tica es demasiado continuista, deja claro que se trata de un veh\u00edculo superior. Eso s\u00ed, sus rivales tambi\u00e9n se han puesto al d\u00eda (bueno, no, el Audi A6 sigue siendo m\u00e1s veterano) y su nivel es muy elevado tambi\u00e9n. Ya s\u00e9 que es un t\u00f3pico recurrir a Mercedes para tomar referencias para BMW, pero es que es su rival natural y, en el caso del Serie 5, el Mercedes E 220d probado hace unas semanas<\/strong> (puedes ver su prueba al final de este art\u00edculo, en el apartado “te puede interesar”) me dej\u00f3 claro que todav\u00eda mantienen la delantera en algunas cosas, aunque el 520d de esta prueba me ha gustado m\u00e1s en otras, como ir\u00e9is viendo a lo largo de la prueba.<\/p>\n

Un Serie 7 a escala<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Tanto por dise\u00f1o como por tecnolog\u00eda, el BMW Serie 5 actual se puede considerar un 7 a escala<\/strong>. Si los ves por separado cuesta identificar cu\u00e1l es cu\u00e1l, s\u00f3lo el tama\u00f1o y algunos rasgos los distinguen. Esto no es bueno ni malo, va en cuesti\u00f3n de gustos. Hay quien opina que lo razonable es que alguien que pague m\u00e1s por su coche obtenga un plus en cuanto a dise\u00f1o y apariencia y quien cree que por qu\u00e9 hay que renunciar a una imagen determinada si no quieres cargar con un coche de dimensiones excesivas.<\/p>\n

Lo que est\u00e1 claro es que los alemanes parecen haber acertado con su pol\u00edtica de que sus gamas tengan un claro aire de familia y que desde el Serie 1 hasta el Serie 7 uno tenga claro al primer golpe de vista que lo que tiene delante es un BMW.<\/p>\n

En el caso de la unidad probada esto se cumple. Se mire por donde se mire uno ve un BMW de principio a fin<\/strong> y, pese a la discreci\u00f3n de la pintura gris metalizada, el 520d llama la atenci\u00f3n, tanto por el d\u00eda como por la noche, con los llamativos pilotos traseros con tecnolog\u00eda LED<\/strong>, que nos hacen muy visibles sin deslumbrar.<\/p>\n

En el plano tecnol\u00f3gico tambi\u00e9n estamos ante un coche muy cercano a su hermano mayor. De hecho, esta unidad probada contaba con casi todos los gadgets que hay para el Serie 7 y que te describimos en detalle y con v\u00eddeos en esta prueba del BMW 750d xDrive<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del BMW Serie 5 ha llegado al mercado como uno de los autom\u00f3viles m\u00e1s avanzados de mundo. Examinamos a fondo toda esta tecnolog\u00eda a bordo del que seguramente sea el m\u00e1s razonable: el BMW 520d con un motor de muy buenas prestaciones y unos consumos que ya los quisieran para s\u00ed la mayor\u00eda de utilitarios.","protected":false},"author":195,"featured_media":350740,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-350735","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl nuevo BMW 520d 2017 a prueba | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a lo largo de casi 2.000 km al nuevo BMW 520d, una de las berlinas m\u00e1s tecnol\u00f3gicas del mercado actual. 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