Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":350794,"date":"2017-06-20T12:50:14","date_gmt":"2017-06-20T10:50:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=350794"},"modified":"2017-06-22T09:21:41","modified_gmt":"2017-06-22T07:21:41","slug":"nuevo-honda-civic-type-r-2017-prueba-sin-limites","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-honda-civic-type-r-2017-prueba-sin-limites\/","title":{"rendered":"Nuevo Honda Civic Type R 2017: prueba sin l\u00edmites"},"content":{"rendered":"

Desde hace algo m\u00e1s de veinte a\u00f1os Honda<\/a> ofrece a sus clientes m\u00e1s apasionados una versi\u00f3n que se ha convertido en todo un icono para la marca japonesa. En las cuatro \u00faltimas generaciones del Honda Civic<\/a>, esta versi\u00f3n se ha convertido en un autom\u00f3vil de culto con una importante legi\u00f3n de seguidores incondicionales.<\/p>\n

La primera generaci\u00f3n del Civic Type R<\/strong> ten\u00eda una est\u00e9tica muy discreta pero un comportamiento din\u00e1mico y un rendimiento que dejaron al p\u00fablico maravillado, hasta el punto de que su sucesor fue tachado de resultar demasiado burgu\u00e9s y torpe.<\/p>\n

Con la tercera generaci\u00f3n se pasaron al extremo opuesto y lanzaron un coche radical, tanto por comportamiento como por est\u00e9tica. Parece que han encontrado en esa f\u00f3rmula la p\u00f3cima correcta y esta cuarta generaci\u00f3n es una vuelta de tuerca m\u00e1s a esta idea. En nuestro pa\u00eds las ventas no llegaron a las 300 unidades en el a\u00f1o y medio que ha estado disponible, pero en el Reino Unido (para\u00edso para “los quemados” del motor) han sido diez veces m\u00e1s los Civic Type R vendidos<\/strong>… y muchos incluso se han quedado sin \u00e9l.<\/p>\n

El tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pido del mundo, ah\u00ed es nada, con una velocidad punta de 272 km\/h que alcanza gracias a un concienzudo trabajo en la aerodin\u00e1mica, adem\u00e1s de un aumento en la potencia del motor para llegar hasta los 320 CV y 400 Nm de par (que permanecen constantes entre las 2.500 y casi 5.000 rpm).<\/p>\n

No s\u00f3lo es el tracci\u00f3n delantera m\u00e1s r\u00e1pido en velocidad m\u00e1xima, tambi\u00e9n es uno de los m\u00e1s eficaces, como demuestra su r\u00e9cord en el legendario trazado de N\u00fcrburgring, con un tiempo no muy lejano al que logran superdeportivos como Lamborghini o Porsche (s\u00f3lo 7:43,8). Para comprobar esto, los responsables de Honda han preparado la presentaci\u00f3n de este compacto radical en los alrededores de Dresden y Lausitz, lugar donde se encuentra el circuito Lauserlitzring Eurospeedway.<\/p>\n

Tras esta toma de contacto el Civic Type R deja claro que su est\u00e9tica no enga\u00f1a<\/strong>: es un verdadero deportivo de alt\u00edsimas prestaciones, r\u00e1pido, \u00e1gil, divertido… y m\u00e1s noble de lo que uno se espera en un coche con una puesta a punto tan cr\u00edtica y calzado con unas gomas 245\/30-20 que no tienen la menor deriva con un flanco casi inexistente.<\/p>\n

Qu\u00e9 rivales tiene el Honda Civic Type R por su precio<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Honda Civic Type R se comercializa en dos versiones: la “normal” (por llamarlo de alguna manera) y un acabado GT que incorpora algunos detalles como los sensores de aparcamiento delanteros y traseros (bastante necesarios, pues el coche est\u00e1 repleto de aristas muy expuestas a golpes), el fileteado en rojo en los faldones y taloneras, sensores de \u00e1ngulo muerto, Honda Connect con navegador Garmin, retrovisores con plegado autom\u00e1tico, etc.<\/p>\n

Los precios en Espa\u00f1a del nuevo Honda Civic Type R 2017 son:<\/p>\n

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  • Honda Civic Type R desde 38.400 euros<\/li>\n
  • Honda Civic Type R GT desde 41.600 euros<\/li>\n<\/ul>\n

    No es un coche barato, pero est\u00e1 en l\u00ednea con sus rivales m\u00e1s directos, como el Ford Focus RS (\u00e9ste con tracci\u00f3n total, eso s\u00ed), Seat Le\u00f3n Cupra, o similares. Por este precio no hay muchos coches en el mercado que superen los 300 CV de potencia.<\/p>\n

    El Honda Civic Type R en v\u00eddeo<\/h2>\n

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