Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":351021,"date":"2017-07-14T13:18:34","date_gmt":"2017-07-14T11:18:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=351021"},"modified":"2017-07-20T12:21:36","modified_gmt":"2017-07-20T10:21:36","slug":"jaguar-e-pace-segundo-suv-de-la-firma-britanica","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jaguar-e-pace-segundo-suv-de-la-firma-britanica\/","title":{"rendered":"Nuevo Jaguar E-Pace 2018 ya disponible desde 37.450 euros"},"content":{"rendered":"

Hace no tanto tiempo que ni se nos ocurrir\u00eda pensar que Jaguar<\/a> tendr\u00eda un SUV y apareci\u00f3 el F-Pace<\/a>. Ahora hace aparici\u00f3n el segundo SUV de la marca brit\u00e1nica<\/strong> un todocamino compacto de alto rendimiento, E-PACE<\/strong>. Este contin\u00faa la senda de \u00e9xito marcada por el F-PACE, con el que Jaguar ha logrado incrementar sus ventas durante el pasado a\u00f1o en un 83% a nivel global. Esta gama ser\u00e1 complementada con el prototipo I-PACE de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrica que estar\u00e1 disponible a partir de 2018.<\/p>\n

Por tama\u00f1o se posiciona justo por debajo del Jaguar F-Pace, con\u00a0una longitud de 4.395\u00a0mm<\/strong> y cortos voladizos delanteros y traseros que miden 882\u00a0mm y 832\u00a0mm, respectivamente. La distancia entre ejes, de 2.681\u00a0mm, permite disponer de capacidad para cinco ocupantes que disfrutan de un confort total con un espacio para las piernas de 892\u00a0mm, mientras que la enorme capacidad de carga de 557 litros de espacio para el equipaje.<\/p>\n

Su dise\u00f1o deja claro cu\u00e1les son los or\u00edgenes de este nuevo SUV deportivo<\/strong>, con unas l\u00edneas maestras muy similares a las de su hermano mayor y que ponen el acento en la deportividad, con unos abultados pasos de rueda, un techo que desciende progresivamente en la parte trasera y una vista frontal y de la zaga poderosa, con unos marcados hombros que recuerdan a un felino caminando.<\/p>\n

El Jaguar E-Pace llega a uno de los segmentos de mercado m\u00e1s disputados y de mayor crecimiento, por lo que la compa\u00f1\u00eda ha deslocalizado su producci\u00f3n en dos continentes. La de mayor producci\u00f3n se espera que sea la planta asi\u00e1tica ubicada en Changshu (China), exclusivamente destinada a satisfacer aquel mercado, que es el m\u00e1s grande del mundo. El resto de mercados ser\u00e1n suministrados por los E-Pace que salgan por las puertas de la factor\u00eda de Graz (Austria), al servicio del grupo brit\u00e1nico gracias al acuerdo firmado con Magna Steyr.<\/p>\n

Un exterior deportivo, un interior lujoso y un sistema nervioso repleto de tecnolog\u00eda se complementan con una amplia gama de motores.\u00a0Bajo el cap\u00f3 del E-PACE podemos encontrar diferentes versiones de los motores de gasolina y di\u00e9sel Ingenium, todos tan eficientes como potentes.<\/p>\n

El nuevo motor turbo Ingenium de gasolina de 300\u00a0CV logra que el E-PACE pase de 0 a 100\u00a0km\/h en 6,4 segundos antes de alcanzar una velocidad m\u00e1xima, limitada electr\u00f3nicamente, de 243\u00a0km\/h. Aquellos clientes que busquen la eficiencia absoluta pueden optar por la versi\u00f3n di\u00e9sel Ingenium de 150\u00a0CV con tracci\u00f3n delantera que consigue unas emisiones de CO2<\/sub>\u00a0de 124\u00a0g\/km.<\/p>\n

Por supuesto, su din\u00e1mica est\u00e1 garantizada por un chasis puesto a punto como s\u00f3lo Jaguar sabe hacer y la posibilidad de contar con el sistema Configurable Dynamics, que modifica par\u00e1metros como la dureza de la direcci\u00f3n y la suspensi\u00f3n o la respuesta al acelerador para adaptarse a cada situaci\u00f3n.<\/p>\n<\/p>\n

Jaguar E-Pace: probado en situaciones extremas<\/h2>\n<\/p>\n
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Desde el g\u00e9lido C\u00edrculo Polar \u00c1rtico hasta las dunas del caluroso Dub\u00e1i, el Jaguar E-PACE ha sido sometido a diversos programas de pruebas<\/strong>\u00a0con el fin de garantizar que se trata no solo de un veh\u00edculo para los amantes de la conducci\u00f3n, sino tambi\u00e9n de un SUV de altas prestaciones din\u00e1mico y divertido.<\/p>\n

Jaguar lo someti\u00f3 al infierno (el circuito de N\u00fcrburgring) y al agua (en las pruebas de Vadeo de Land Rover en Gaydon) con el objetivo de cerciorarse de que el E-PACE funciona en toda clase de superficies y condiciones climatol\u00f3gicas. Se han desarrollado m\u00e1s de 150 prototipos<\/strong> en el marco del extenuante programa de pruebas, que se extendi\u00f3 a lo largo de 25 meses y cuatro continentes, con vistas a garantizar no solo la extrema durabilidad del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n que hiciera honor a la filosof\u00eda de la marca: The Art of Performance<\/em>.<\/p>\n

El E-PACE ha demostrado su val\u00eda en los entornos m\u00e1s arduos del mundo: desde el exigente circuito de N\u00fcrburgring hasta la pista de pruebas de alta velocidad de Nardo<\/strong>, pasando por los desiertos de Oriente Medio. Los ingenieros de Jaguar se han enfrentado a los cuarenta grados negativos del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico y a la elevada altura y r\u00edos de las provincias m\u00e1s remotas de China, todo ello para garantizar que el E-PACE resiste a una vida de uso intenso con los clientes m\u00e1s activos y exigentes al volante.<\/p>\n<\/p>\n

Dise\u00f1o Jaguar para un todocamino<\/h2>\n<\/p>\n
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En palabras del director de dise\u00f1o de Jaguar, Ian Callun: “El E-PACE tiene el aspecto de un deportivo y el rendimiento de un Jaguar, por lo que est\u00e1 garantizado que no pasar\u00e1 desapercibido. Todos los modelos Jaguar se dise\u00f1an para estimular los sentidos y eso es justo lo que conseguir\u00e1 el E-PACE, adem\u00e1s de exhibir su car\u00e1cter \u00fanico”.<\/p>\n

El nuevo Jaguar E-PACE incorpora las \u00faltimas soluciones tecnol\u00f3gicas del grupo<\/strong> Jaguar Land Rover, como el sistema de tracci\u00f3n integral (AWD) y la posibilidad de equipar diferentes opciones de motorizaciones Ingenium, tanto gasolina como di\u00e9sel. Adem\u00e1s, y no pod\u00eda ser de otro modo, equipa un gran paquete de tecnolog\u00edas de conexi\u00f3n y seguridad; con ellas ser\u00e1 posible permanecer conectado durante nuestros trayectos.<\/p>\n

La clara tendencia del mercado hac\u00eda la compra de SUV<\/strong>, ha propiciado que todos los fabricantes quieran tener un modelos con estas caracteristicas dentro de su gama. Bentley con su Bentayga<\/a>, Alfa Romeo con el Stelvio<\/a> o Maserati con el Levante<\/a> son algunos ejemplos de marcas en las que un SUV parec\u00eda una traci\u00f3n a su legado e historia.<\/p>\n

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Conectividad total: hasta 8 dispositivos en el Jaguar E-Pace<\/h2>\n<\/p>\n
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En un habit\u00e1culo en el que se ha buscado sacar partido de unas dimensiones exteriores muy compactas (es m\u00e1s o menos del tama\u00f1o de un BMW X1), el Jaguar E-Pace ofrece un interior confortable y repleto de detalles de lujo<\/strong>, con materiales de calidad y matices deportivos en las posibilidades de personalizaci\u00f3n (molduras, tapicer\u00edas, tonos…).<\/p>\n

Sin embargo, en la actualidad no es suficiente con ofrecer un interior cuidado y de lujo a sus pasajeros. Los sistemas de asistencia avanzada a la conducci\u00f3n y los modernos dispositivos hacen que el sistema multimedia cobre una especial relevancia. Hoy en d\u00eda no llega con tener manos libres bluetooth, se espera mucho m\u00e1s. Para satisfacer esta necesidad, el Jaguar E-Pace cuenta con un sistema de infoentretenimiento con pantalla t\u00e1ctil de alta resoluci\u00f3n de m\u00e1s de ocho pulgadas. A \u00e9l se pueden conectar hasta 8 dispositivos diferentes<\/strong>, que\u00a0pueden disfrutar de contenido en streaming gracias al punto de acceso Wi-Fi 4G del E-PACE.<\/p>\n

Para que el conductor no se distraiga con la pantalla del sistema multimedia, tras el volante del Jaguar E-Pace nos encontramos con una enorme pantalla TFT de alta resoluci\u00f3n de 12 pulgadas que muestra la instrumentaci\u00f3n de forma virtual y en diferentes formatos, a gusto del piloto. Adem\u00e1s, parte de la informaci\u00f3n se puede ver tambi\u00e9n en el Head Up Display, que proyecta los datos en el campo de visi\u00f3n del conductor sobre el parabrisas.<\/p>\n<\/p>\n

Jaguar E-Pace R-Dynamic; para los m\u00e1s puristas<\/h2>\n<\/p>\n
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Aquellos clientes que quieran destacar el alto rendimiento del E-PACE pueden hacerlo con la versi\u00f3n R-Dynamic. Est\u00e1 disponible con las mismas opciones de motores y las versiones S, SE y HSE<\/strong> como base, pero incorpora mejoras visuales dentro y fuera.<\/p>\n

En el exterior, los modelos R-Dynamic incluyen una serie de mejoras inteligentes de dise\u00f1o para lograr un estilo excepcional y realzar el car\u00e1cter atl\u00e9tico del E-PACE. Su exclusivo paragolpes delantero incorpora remates de las tomas de aire m\u00e1s profundos e incluye faros antiniebla que destacan el aspecto de deportivo.<\/p>\n

La potencia y la funcionalidad se reflejan en los estribos del color de la carrocer\u00eda y el embellecedor en Gloss Black de la zona inferior del paragolpes trasero. El dise\u00f1o exterior se remata con detalles en Satin Chrome en el marco de la parrilla frontal y en las rejillas laterales de ventilaci\u00f3n.<\/p>\n

En el interior, los modelos R-Dynamic mantienen el confort y el refinamiento excepcionales del PACE.<\/p>\n

La opci\u00f3n de que m\u00e1s llama la atenci\u00f3n son los asientos de estilo deportivo<\/strong> con un exclusivo perfil cuya silueta dibuja los hombros y refuerzos m\u00e1s sobresalientes. Los asientos del R-Dynamic exhiben un acabado Sportmesh con una rica textura que solo est\u00e1 disponible en estos modelos, as\u00ed como una selecci\u00f3n de acabados de asientos de cuero en colores intensos con pespunte en contraste para hacer hincapi\u00e9 en el dinamismo del veh\u00edculo.<\/p>\n

En el resto del interior, el equipo de dise\u00f1o de Jaguar ha incluido detalles significativos mejorados. Esta versi\u00f3n sutilmente modificada del E-PACE se completa con una tapicer\u00eda Jet Morzine, pedales en acero inoxidable pulido y estribos R-Dynamic.<\/p>\n<\/p>\n

Gama y precios del Jaguar E-Pace en Espa\u00f1a<\/h2>\n<\/p>\n
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La gama del Jaguar E-Pace en Espa\u00f1a es muy completa y ya se aceptan los pedidos. En cuanto a motorizaciones, el Jaguar E-Pace se ofrece con mec\u00e1nicas di\u00e9sel de 150, 180 y 240 CV. Salvo en el caso de las versiones de 150 CV (que pueden elegirse con tracci\u00f3n s\u00f3lo al eje trasero), el resto de variantes van siempre asociadas al sistema de tracci\u00f3n total con reparto de par variable seg\u00fan demanda. En cuanto a la caja de cambios, el de 240 CV s\u00f3lo est\u00e1 disponible con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica, mientras que las versiones de 150 y 180 CV se pueden configurar con cambio manual o autom\u00e1tico.<\/p>\n

En gasolina, la oferta del Jaguar E-Pace cuenta con mec\u00e1nicas de 249 y 300 CV, siempre con cambio autom\u00e1tico y tracci\u00f3n total. En total tenemos 5 motores, dos tipos de tracci\u00f3n, dos tipos de cajas de cambio y 4 niveles de acabado que conforman una gama con nada menos que 44 combinaciones posibles<\/strong> y unos precios que van desde los 37.450 euros del Jaguar E-Pace di\u00e9sel de 150 CV<\/strong> con tracci\u00f3n trasera y cambio manual hasta los 70.400 euros del Jaguar E-Pace gasolina de 300 CV<\/strong> con acabado HSE y paquete R-Dynamic.<\/p>\n<\/p>\n

No te pierdas el espectacular r\u00e9cord del Jaguar E-Pace 2018<\/a><\/h3>\n<\/p>\n

V\u00eddeo del Jaguar E-Pace<\/h2>\n<\/p>\n
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