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{"id":351529,"date":"2017-07-25T07:39:15","date_gmt":"2017-07-25T05:39:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=351529"},"modified":"2017-07-25T07:57:08","modified_gmt":"2017-07-25T05:57:08","slug":"prueba-del-bmw-x5-3-0d-x-drive-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-bmw-x5-3-0d-x-drive-2017\/","title":{"rendered":"Prueba del BMW X5 3.0d X-Drive 2017"},"content":{"rendered":"<p>Ya hace la friolera de 18 a\u00f1os que <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\">BMW<\/a> decidi\u00f3 lanzar el primer <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/x5-todoterrenos\">BMW X5<\/a> al mercado y, desde entonces, no s\u00f3lo ha sido un \u00e9xito en s\u00ed mismo sino que tambi\u00e9n ha sido el germen para que la marca b\u00e1vara tenga uno de los cat\u00e1logos SUV m\u00e1s completos del mercado, con nada menos que 5\u00a0carrocer\u00edas a las que sumar\u00e1 una sexta (X1, X3 X4, X5, X6 y el nuevo X2). Aunque lleva ya dos a\u00f1os en el mercado y <strong>su sucesor se espera para la segunda mitad del 2018<\/strong>, creemos que es un modelo que todav\u00eda puede plantar cara en un mercado en el que sus rivales son cada vez m\u00e1s y mejores.<\/p>\n<p>Para la ocasi\u00f3n hemos elegido al <strong>BMW X5 3.0d xDrive<\/strong> con el motor di\u00e9sel de 6 cilindros y doble turbo que rinde 256 CV, una potencia respetable y que proporciona unas buenas prestaciones y, sobre todo, que destaca por su finura de funcionamiento y ese sonido que s\u00f3lo un motor de 6 cilindros en l\u00ednea es capaz de crear.<\/p>\n<p>Donde m\u00e1s se le notan los a\u00f1os es en el apartado de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y multimedia. No es que no cuente con ellos, pero no con la \u00faltima generaci\u00f3n de \u00e9stos, algo que queda patente si, por ejemplo, lo comparamos con el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-nuevo-bmw-520d-2017-prueba\">BMW 520d<\/a> que probamos en Autocasi\u00f3n.<\/p>\n<p>Est\u00e9ticamente el BMW X5 mantiene su atractivo, sobre todo en el caso de la unidad probada, equipada con una atractiva\u00a0pintura metalizada marr\u00f3n y unas llantas de 20 pulgadas, llamativas pero excesivamente calzadas con unos enormes rodillos de 315 mil\u00edmetros de ancho.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>BMW X5: estilo cl\u00e1sico<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-351889\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Prueba-del-BMW-X5-3.0d-X-Drive-2017-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Prueba-del-BMW-X5-3.0d-X-Drive-2017-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/Prueba-del-BMW-X5-3.0d-X-Drive-2017-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El dise\u00f1o del BMW X5 mantiene el tipo pese a que se trata de uno de los m\u00e1s veteranos de la categor\u00eda. El lavado de cara al que fue sometido en 2015 logr\u00f3 darle un toque lo bastante fresco como para que siga haciendo girar las miradas a su paso. El frontal es rotundo, la vista lateral llamativa&#8230; tal vez la perspectiva menos agraciada sea la trasera. La culpa la tienen unas ruedas tan anchas que hacen que el eje parezca estrecho y se vea cierta desproporci\u00f3n, pero las llantas descomunales est\u00e1n de moda y resultan de lo m\u00e1s &#8220;in&#8221; en el momento actual que yo denomino &#8220;smartTV&#8221;, con una obsesi\u00f3n por cu\u00e1ntas m\u00e1s pulgadas mejor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El BMW X5 mantiene el tipo mejor de lo esperado pese a que la mayor\u00eda de sus rivales se han renovado completamente en los \u00faltimos tiempos. Mientras esperamos la nueva generaci\u00f3n (que llegar\u00e1 previsiblemente el a\u00f1o que viene), el 3.0d X-Drive de esta prueba es uno de los m\u00e1s apetecibles de la gama, ver\u00e1s por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":351887,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-351529","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del BMW X5 3.0d X-Drive 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos al todo camino m\u00e1s grande de BMW a la espera de que llegue su hermano mayor. 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