{"id":353202,"date":"2017-07-05T08:03:39","date_gmt":"2017-07-05T06:03:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=353202"},"modified":"2017-07-05T08:03:39","modified_gmt":"2017-07-05T06:03:39","slug":"range-rover-velar-ahora-con-motor-ingenium-de-300-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/range-rover-velar-ahora-con-motor-ingenium-de-300-cv\/","title":{"rendered":"Range Rover Velar, ahora con motor “Ingenium” de 300 CV"},"content":{"rendered":"

Yaes posible realizar pedidos, conocemos todos sus precios y equipamientos pero, no llegar\u00e1 hasta finales de este verano, el Range Rover Velar<\/a> es el nuevo SUV de la firma brit\u00e1nica. Este nuevo 4×4 se enmarca entre los Range Rover Evoque y Range Rover Sport<\/strong>, convirti\u00e9ndose en el tercer miembro de la firma de lujo de Land Rover<\/a>.<\/p>\n

La gama de motores, de este nuevo miembro de la gama Range Rover<\/strong>, ampliar\u00e1 su oferta de motores gasolina con un propulsor intermedio, equilibrado y, por supuesto, sobrealimentado por turbocompresores. Este motor, es el 2.0 biturbo de gasolina, perteneciente a los nuevos motores desarrollados por Jaguar Land Rover denominados “Ingenium”. Este propulsor contar\u00e1 con una potencia de 300 CV y 400 nm de par.<\/p>\n

Este motor se asocia a la, ya conocida, caja de cambios autom\u00e1tica ZF de convertidor de par y ocho relaciones, siempre formando binomio con un sistema de tracci\u00f3n permanente a las cuatro ruedas con bloqueo del diferencial central (como opci\u00f3n ser\u00e1 posible solicitar que el diferencial trasero sea bloqueable), el Range Rover Velar con 300 CV es capaz de acelerar desde parado hasta los 100 km\/h en 5,7 segundos<\/strong> y alcanzar los 234 km\/h, homologando un consumo mixto de 7,8 litros cada 100 kil\u00f3metros.<\/p>\n

Este es el nuevo motor de gasolina “Ingenium” de cuatro cilindros y 2,0 litros al que, se le han acoplado dos turbocompresores con rodamientos de cer\u00e1mica que reducen la fricci\u00f3n de sus componentes. Adem\u00e1s, estos cuentan con \u00e1labes redise\u00f1ados de alto flujo que, son capaces de aportar un 26 % m\u00e1s de aire a los cilindros.<\/p>\n

El nuevo Range Rover Velar se encuentra disponible<\/strong>, en Espa\u00f1a, con tres variantes di\u00e9sel y tres gasolina: 180, 240 y 300 CV para los motores di\u00e9sel, y 250, 300 y 380 CV para los gasolina. Este modelo tendr\u00e1 un precio de partida de 60.250 euros en su versi\u00f3n de acceso di\u00e9sel. Para el Range Rover Velar de 300 CV con motor de gasolina “Ingenium”, este precio de partida se incrementa hasta los 66.500 euros.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Range Rover, la firma de lujo de Land Rover, completa la gama de motorizaciones de su SUV medio, el Range Rover Velar, con un motor 2.0 Ingenium biturbo de gasolina y 300 CV de potencia que, se sit\u00faa en un nivel intermedio entre los motores de gasolina.","protected":false},"author":598,"featured_media":353208,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1454],"class_list":["post-353202","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRange Rover Velar, ahora con motor "Ingenium" de 300 CV | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Range Rover, la firma de lujo de Land Rover, completa la gama de motorizaciones de su SUV medio, el Range Rover 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