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{"id":357047,"date":"2018-03-13T10:41:09","date_gmt":"2018-03-13T09:41:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=357047"},"modified":"2018-03-13T16:08:42","modified_gmt":"2018-03-13T15:08:42","slug":"el-restyling-del-peugeot-308-trae-mas-tecnologia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-restyling-del-peugeot-308-trae-mas-tecnologia\/","title":{"rendered":"El Peugeot 308 recibe el nuevo motor di\u00e9sel de 130 CV con caja EAT8"},"content":{"rendered":"<p><strong>El lavado de cara del nuevo <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/308-compactos\">Peugeot 308<\/a> trajo mejoras en octubre del a\u00f1o pasado<\/strong>, sobre todo, orientadas a la tecnolog\u00eda (con navegador 3D y Mirror Link), a la est\u00e9tica y a la mec\u00e1nica. Unas modificaciones que pudimos apreciar tambi\u00e9n en la presentaci\u00f3n del radical 308 GTi (<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/el-peugeot-308-gti-peugeot-sport-mejora-en-2017\">el Peugeot 308 GTi mejora en 2017<\/a>).<\/p>\n<p>La compa\u00f1\u00eda francesa revel\u00f3 entonces que el nuevo 308\u00a0<strong>incorporar\u00e1 novedades respecto a los motores<\/strong>. La gama iba a estar compuesta por varios niveles de potencia en dos bloques di\u00e9sel (1.6 BlueHDi 100 CV y 2.0 BlueHDi 150 CV y 180 CV) y en otros dos gasolina (1.2 PureTech 110 CV y 130 CV y 1.6 THP de 224 CV y 272 CV -desde enero el de 224 CV sustituye a uno anterior de 205 CV-, reservada esta \u00faltima para el GTi). Estos se estrenaron en el compacto galo desde el primer momento, desapareciendo las dos\u00a0mec\u00e1nicas 1.2 PureTech 82 CV y 1.6 THP 250 CV, con respecto al lanzamiento de la \u00faltima generaci\u00f3n.<\/p>\n<h2>Nuevo motor di\u00e9sel de 130 CV<\/h2>\n<p>Pero eso no iba a ser todo: en el futuro esperar\u00edan un nuevo motor de gas\u00f3leo. Este no es otro que el motor <strong>de 1,5 litros BlueHDi 130 que viene a sustituir al de 120 CV existente<\/strong>. En efecto, es el que ahora ya est\u00e1 disponible y puede asociarse a la nueva caja de cambios EAT8, que reduce el consumo en casi el 10%. Adem\u00e1s, tal y como asegura el fabricante del le\u00f3n, este motor ya se adelanta a la normativa Euro 6D, obligatoria a partir de 2020, cumpliendo todos sus requisitos. Esta versi\u00f3n gana 10 caballos m\u00e1s en comparaci\u00f3n al BlueHDi 120 al que sustituye y est\u00e1 a la venta desde 22.350 euros.<\/p>\n<h2>Cambios est\u00e9ticos del nuevo Peugeot 308<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-357048\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1252381-bg3xow9wye.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1252381-bg3xow9wye-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/1252381-bg3xow9wye-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las modificaciones exteriores pasan por un nuevo cap\u00f3 y unos nuevos faros hal\u00f3genos delanteros. Las tres versiones superiores (GT Line, GT y GTi) contar\u00e1n con iluminaci\u00f3n de led -de extra, para las variantes Access, Active y Allure-.<\/p>\n<p>Los <strong>nuevos paragolpes tambi\u00e9n guardan diferencia<\/strong> seg\u00fan su versi\u00f3n. Las tres superiores contar\u00e1n con parachoques m\u00e1s deportivos. No obstante, son unos elementos que cambian con esta renovaci\u00f3n.<\/p>\n<p>El interior lo comanda\u00a0el i-Cockpit de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\">Peugeot<\/a>, junto a una pantalla t\u00e1ctil -a partir del acabado Active- de \u00faltima generaci\u00f3n con navegador TomTom Traffic.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, <strong>Peugeot ha introducido un nuevo equipo de sonido<\/strong> con el que hacer m\u00e1s agradables los trayectos diarios a los m\u00e1s mel\u00f3manos. Desarrollado por Denon en exclusiva para este modelo, el nuevo equipo de sonido se compone de:\u00a04 tweeters con membrana sensible de 25 mm, 1 caja de resonancia para una m\u00ednima distorsi\u00f3n del sonido, 4 woofers CosCone<sup>TM<\/sup>\u00a0de 165 mm con alta sensibilidad, 1 subwoofer integrado en el maletero de 100W y 1 amplificador digital Clase D avanzado con 8 canales que, entre otras tareas, potencia el sonido del motor y modifica autom\u00e1ticamente el volumen dependiendo de la rodadura del coche y la velocidad.<\/p>\n<p>La lista de precios se abre desde los 18.200 euros de la variante PureTech de 130 CV y los 19.950 euros de la versi\u00f3n BlueHdi de 130 CV.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Peugeot ha renovado su compacto estrella y ha incorporado novedades con respecto a la gama de motorizaciones. Adem\u00e1s, estrenar\u00e1 nueva caja de cambios autom\u00e1tica de ocho velocidades EAT8.","protected":false},"author":566,"featured_media":357049,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-357047","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>El Peugeot 308 recibe el nuevo motor di\u00e9sel de 130 CV con caja EAT8 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Peugeot ha renovado su compacto estrella y ha incorporado novedades con respecto a la gama de motorizaciones. 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