Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":357229,"date":"2017-07-28T13:46:13","date_gmt":"2017-07-28T11:46:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=357229"},"modified":"2017-07-28T14:13:48","modified_gmt":"2017-07-28T12:13:48","slug":"llega-la-nueva-generacion-del-rolls-royce-phantom-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/llega-la-nueva-generacion-del-rolls-royce-phantom-2018\/","title":{"rendered":"La nueva generaci\u00f3n del Rolls Royce Phantom 2018"},"content":{"rendered":"

Aunque est\u00e9ticamente no parece muy distinto (tratar de conservar una coraza tan caracter\u00edstica como la de Rolls Royce no hace f\u00e1cil cambiar de cara a un modelo), el nuevo Rolls Royce Phantom 2018<\/strong> no comparte con su predecesor m\u00e1s que el esp\u00edritu del \u00e9xtasis y se trata de un modelo completamente nuevo.<\/p>\n

Su esqueleto se ha revisado por completo para hacerlo m\u00e1s r\u00edgido y ligero que el anterior. De esta forma se garantiza un mayor confort, mejor aislamiento ac\u00fastico, mejor seguridad en caso de accidente, mejores prestaciones y unos consumos m\u00e1s ajustados. Para ello se ha vuelto a recurrir al empleo masivo de aleaciones ligeras<\/strong>, principalmente de aluminio, as\u00ed como materiales compuestos y nuevos m\u00e9todos de conformado.<\/p>\n

Gracias a ello, la nueva plataforma (desarrollada en exclusiva para Rolls Royce<\/a>, no comparte nada con ning\u00fan modelo de\u00a0BMW<\/a>) es un 30% m\u00e1s r\u00edgida y, adem\u00e1s, se podr\u00e1 adaptar a los futuros modelos que la marca tiene previsto lanzar, entre ellos el SUV para luchar contra el Bentley Bentayga<\/a>.<\/p>\n

El menor peso de la carrocer\u00eda permite que sus suspensiones neum\u00e1ticas autonivelantes trabajen mejor y que tanto el confort de rodadura como su dinamismo mejoren. Hasta la fecha, los Rolls Royce han tenido unas prestaciones buenas pero en su din\u00e1mica la prioridad siempre ha sido el confort. Esto seguir\u00e1 siendo as\u00ed, pero, adem\u00e1s, se incorpora el sistema de direcci\u00f3n en las cuatro ruedas.<\/p>\n

Gracias a este dispositivo, el nuevo Phantom mejora en maniobrabilidad, con un radio de giro m\u00e1s compacto, a la vez que se mejora el confort en los cambios de carril a alta velocidad y la agilidad en curvas, tanto las de amplio radio como las m\u00e1s cerradas.<\/p>\n

Para mover el que se puede considerar como el coche m\u00e1s lujoso del mundo, la marca brit\u00e1nica vuelve a recurrir a un formidable V12, disposici\u00f3n mec\u00e1nica que garantiza altas prestaciones y la mayor suavidad de funcionamiento posible, con una ausencia total de vibraciones.<\/p>\n

El nuevo motor V12 del Rolls Royce Phantom mantiene una enorme cilindrada de 6,75 litros de cubicaje y logra unos respetables 571 CV de potencia<\/strong>, pero lo m\u00e1s impresionante es su cifra de par, con 900 Nm a s\u00f3lo 1.700 rpm<\/strong>, una aut\u00e9ntica locomotora. Para lograr estos valores, el motor se ha redise\u00f1ado casi por completo y se han a\u00f1adido dos turbocompresores de baja inercia, capaces de aumentar la capacidad pulmonar<\/em> de este motor desde apenas el ralent\u00ed.<\/p>\n

Acoplada a esta formidable mec\u00e1nica est\u00e1 la caja de cambios autom\u00e1tica con convertidor de par bloqueable de 8 marchas desarrollada por ZF, que destaca por su suavidad de funcionamiento y su robustez, necesaria para soportar semejante cifra de par motor.<\/p>\n

Rolls Royce Phantom VIII: lujo y tecnolog\u00eda<\/h2>\n

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Por primera vez en la historia de la marca brit\u00e1nica se abandonan los relojes anal\u00f3gicos -salvo el que marca la hora en el centro del salpicadero- y se sustituyen por una pantalla de alta resoluci\u00f3n de 12,3 pulgadas en la que se muestra todo tipo de informaci\u00f3n, aunque se conserva la graf\u00eda de los relojes como si fuesen anal\u00f3gicos<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n por primera vez en la marca se emplea un sistema de proyecci\u00f3n de la informaci\u00f3n sobre el parabrisas (head up display, HUD) de gran tama\u00f1o y excepcional nitidez.<\/p>\n

En el interior se conjugan la elegancia que se le presupone a todo Rolls Royce con las \u00faltimas tecnolog\u00edas. Punto de acceso WiFi<\/strong>, aplicaciones de conectividad… todo lo que un coche de lujo moderno puede equipar, pero disimulado entre maderas de la m\u00e1xima calidad tratadas por las manos de expertos ebanistas que convierten las molduras del salpicadero en verdaderas obras de arte y esculturas.<\/p>\n

Aunque la mayor\u00eda de los Rolls Royce no son conducidos por sus propietarios desde que naci\u00f3 la marca hace m\u00e1s de un siglo, en el nuevo modelo se incorporan tecnolog\u00edas de conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma<\/strong>, con sensores y asistentes al conductor.<\/p>\n

Con todo ello, la marca anuncia que la nueva generaci\u00f3n del Rolls Royce Phantom es la mejor de la historia<\/strong> y tal afirmaci\u00f3n es muy seria, teniendo en cuenta que hasta ahora han sido considerados como los mejores coches del mundo.<\/p>\n

V\u00eddeo del nuevo Rolls Royce Phantom VIII<\/h2>\n

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