{"id":357967,"date":"2017-08-04T09:42:24","date_gmt":"2017-08-04T07:42:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=357967"},"modified":"2017-08-05T13:42:23","modified_gmt":"2017-08-05T11:42:23","slug":"fotos-espia-del-bmw-x7-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-bmw-x7-2018\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del BMW X7 2018"},"content":{"rendered":"

El BMW X7<\/strong> es la culminaci\u00f3n de la gama BMW X. Ser\u00e1 el buque insignia del lujo como lo es el BMW Serie 7<\/a>. Ser\u00e1 producido en Spartanburg, Carolina del Sur, como el resto de los X.<\/p>\n

En la pr\u00f3xima edici\u00f3n del Sal\u00f3n de Frankfurt, podr\u00edamos ver un concepto de avance de este nuevo X7, mientras que el modelo de producci\u00f3n no se presentar\u00e1 hasta comienzos de 2019. Su precio estimado de partida ser\u00e1 de 130.000 euros.<\/p>\n

Con c\u00f3digo de proyecto de desarrollo G07, el BMW X7 utiliza la plataforma modular CLAR de tracci\u00f3n trasera<\/strong> y su bastidor contendr\u00e1 materiales ligeros y m\u00e1s resistentes en paneles de la carrocer\u00eda y en \u00e1reas claves del chasis.
\nLa distancia entre ejes de este BMW<\/a> es su detalle m\u00e1s significativo, y que se puede apreciar en las im\u00e1genes, dando cuenta de las grandes dimensiones de este modelo que, con respecto al actual X5, aumenta significativamente la cota de longitud sobre el X7 para ofrecer tres filas de asientos para un total de 7 plazas. Esto significa que la pr\u00f3xima generaci\u00f3n del BMW X5<\/strong>, tambi\u00e9n en desarrollo, no se ofrecer\u00e1 con 7 plazas.<\/p>\n

A pesar de contar con 7 plazas, el dise\u00f1o del interior estar\u00e1 orientado a un lujo soberbio. Adem\u00e1s de contar con gran espacio para las piernas en las plazas traseras, el salpicadero y todos los materiales del interior ser\u00e1n los propios de un modelo en cuyo nombre figura un 7, el m\u00e1ximo n\u00famero de BMW.<\/p>\n

La gama de motores estar\u00e1 formada por unidades de gasolina (xDrive50i) y di\u00e9sel TwinPower Turbo, de seis cilindros en l\u00ednea, y ocho y doce cilindros en V (30d, 40d, 50d), adem\u00e1s de dos versiones h\u00edbridas enchufables, las xDrive40e y la xDrive50e. Para este modelo no hay prevista una versi\u00f3n M, que ser\u00e1 sustituida por la M Performance xDrive60i.<\/p>\n

El BMW X7 no es un proyecto nuevo;<\/strong>\u00a0figura en planes estrat\u00e9gicos de la marca alemana desde el pasado a\u00f1o 2007, pero las situaciones econ\u00f3micas de esta d\u00e9cada lo dejaron abandonado hasta tiempos mejores. La realidad es que, superada la crisis, se ha retomado el proyecto con prototipos en desarrollo, pero con el ojo m\u00e1s puesto en China y en Estados Unidos que en Europa, un modelo que ser\u00e1 la alternativa a los Range Rover, Mercedes-Benz GLS y Lexus GX<\/strong>.<\/p>\n

Fotos: Phocar Media<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de muchos a\u00f1os de maduraci\u00f3n, la marca b\u00e1vara ya tiene casi listo su SUV m\u00e1s grande, que podr\u00eda salir al mercado en apenas un a\u00f1o. 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