{"id":35982,"date":"2009-07-24T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/07\/24\/smart-40-cdi\/"},"modified":"2011-01-24T12:29:14","modified_gmt":"2011-01-24T12:29:14","slug":"smart-40-cdi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/smart-40-cdi\/","title":{"rendered":"Smart 40 cdi"},"content":{"rendered":"

Adem\u00e1s del nuevo Smart&fun<\/a>, esta semana se pone a la venta el nuevo Smart 40 cdi Pure<\/STRONG>, rival de modelos tipo Toyota iQ<\/a>, Fiat 500<\/a>, Ford Ka<\/a> e incluso Mini<\/a> y que llega al mercado el pr\u00f3ximo mes de septiembre <\/STRONG>sustituyendo al actual 33 cdi.<\/P>
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Frente a aquel redefine el consumo y su motor tricil\u00edndrico turbodi\u00e9sel<\/STRONG>, con alimentaci\u00f3n directa common rail<\/STRONG>, gana  potencia, hasta fijarla en 54 CV<\/STRONG>, un 21% m\u00e1s <\/STRONG>que el 33 cdi. Por su parte, el par m\u00e1ximo asciende a 130 Nm<\/STRONG>, un 18% superior<\/STRONG>. Estas mejoras permiten incrementar las prestaciones -0 a 100 km\/h en 16,8 segundos <\/STRONG>y velocidad m\u00e1xima de 135 km\/h<\/STRONG>– sin menoscabo del consumo y las emisiones, que parad\u00f3jicamente no han variado, lo que permite al 40 cdi seguir siendo el l\u00edder <\/STRONG>en cuanto a gasto o emisiones a partir de sus 3,4 litros <\/STRONG>a los 100 y 88 gr\/km <\/STRONG>en ciclo mixto.<\/P>
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El aumento de potencia se ha logrado modificando los pistones<\/STRONG>, los par\u00e1metros de la inyecci\u00f3n <\/STRONG>y la presi\u00f3n de soplado del turbocompresor<\/STRONG>. A su vez, el aumento del par permite alargar el desarrollo de la 3\u00aa y 4\u00aa <\/STRONG>marchas u 10% y u 11%<\/STRONG> respectivamente, al tiempo que modificar el programa de gesti\u00f3n del cambio. Esto reduce el nivel de revoluciones del motor en la gama de velocidades m\u00e1s utilizada, con ventajas de consumo y ac\u00fastica<\/STRONG>.<\/P>
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Equipado con filtro de part\u00edculas, supera la norma EU5 <\/STRONG>y se ofrece con carrocer\u00edas Coup\u00e9 <\/STRONG>y Cabrio <\/STRONG>con los acabados Pure<\/STRONG>, Pulse <\/STRONG>y Passion<\/STRONG>.<\/P>
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Precios
40 cdi pure Coup\u00e9: 11.500 euros
40 cdi pure Cabrio: 14.100 euros<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con una potencia un 21% superior y consumos id\u00e9nticos, el nuevo Smart turbodi\u00e9sel pasa por ser el veh\u00edculo menos contaminante.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-35982","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSmart 40 cdi | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con una potencia un 21% superior y consumos id\u00e9nticos, el nuevo Smart turbodi\u00e9sel pasa por ser el veh\u00edculo menos contaminante.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Smart 40 cdi | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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