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{"id":361760,"date":"2017-09-14T09:17:06","date_gmt":"2017-09-14T07:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=361760"},"modified":"2019-09-08T13:44:14","modified_gmt":"2019-09-08T11:44:14","slug":"ya-esta-aqui-el-volkswagen-t-roc","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ya-esta-aqui-el-volkswagen-t-roc\/","title":{"rendered":"Ya est\u00e1 aqu\u00ed el Volkswagen T-ROC"},"content":{"rendered":"<p>La apuesta de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> para competir en el lucrativo segmento B-SUV ha sido presentado, el nuevo Volkswagen T-ROC. Un modelo que toma como base al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q2-todoterrenos\">Audi Q2<\/a> para introducirse en el segmento de los peque\u00f1os crossover. Sin duda, uno de los grandes protagonistas de la firma alemana en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">Sal\u00f3n de Frankfurt<\/a>.<\/p>\n<p>Hace unos a\u00f1os, la firma de Volfsburgo lanzaba un concept con el que se adelantaba este modelo. Las formas de la parrilla delantera y los faros nos recuerdan al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/arteon-deportivos\">Volkswagen Arteon<\/a>, no en vano, son <strong>dos productos que forman el inicio de la renovaci\u00f3n completa de la gama de productos Volkswagen.<\/strong><\/p>\n<h2>V\u00eddeo del nuevo VW T-Roc en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2017<\/h2>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5576165417001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<p>Como buen crossover del segmento B-SUV la personalizaci\u00f3n es uno de sus puntos fuerte. Explota la imagen de veh\u00edculo robusto con elementos protectores en la parte baja de la carrocer\u00eda, bajo los paragolpes se pueden situar elementos en color met\u00e1lico que hacen las veces de protectores de carrocer\u00eda. Este, al igual que el Audi Q2, es un modelo con un marcado car\u00e1cter urbano, no se ha pensado para salir del asfalto, aunque puede contar con tracci\u00f3n integral 4Motion.<\/p>\n<p>La zaga toma elementos de dise\u00f1o de la actual gama de veh\u00edculos Volkswagen y adelanta la l\u00ednea de los pr\u00f3ximos modelos. Los grupos \u00f3pticos con formas poligonales logran una imagen muy din\u00e1mica y estilizada. En el habit\u00e1culo nos encontramos con formas familiares que nos recuerdan al \u00faltimo Volkswagen Polo.<\/p>\n<p><strong>El Nuevo T-ROC 2018 cuenta con un salpicadero esculpido con formas rectas en las que el elemento principal es una pantalla central<\/strong>, situada en la parte alta del salpicadero. Al contrario que en el Polo, las salidas de aireaci\u00f3n de T-Roc se sit\u00faan en los laterales de la pantalla de forma vertical.<\/p>\n<p><strong>El nuevo Volkswagen T-ROC hace uso de la plataforma MQB A1, es decir, la misma que emplea el Q2<\/strong>, por lo que habr\u00e1 elementos semejantes entre s\u00ed, el m\u00e1s llamativo el pilar C. Ambos modelos comparten batalla, 2,6 metros. El resto de las medidas del Volkswagen y del Audi del segmento B-SUV son muy semejantes entre s\u00ed. Lo m\u00e1s llamativo es su maletero con 40 litros m\u00e1s que el del Audi, firmando un total de 445 litros, que si abatimos los respaldos pueden llegar hasta los 1.290 litros.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-361765\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los motores del T-ROC, por el momento ser\u00e1n tres di\u00e9sel y tres gasolina, todos de 3 y 4 cilindros, algo interesante es que los niveles de potencia coinciden sea cual sea su combustible, 115, 150 y 190 CV. En funci\u00f3n de la versi\u00f3n encontraremos: tracci\u00f3n integral o delantera, caja de cambios autom\u00e1tica DSG con siete relaciones o manual de seis.<\/p>\n<p>Todav\u00eda no conocemos los detalles de la gama, pero s\u00ed que entre sus equipamientos estar\u00e1n las \u00f3pticas con tecnolog\u00eda LED, tanto para el frente como la zaga, reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico, asistente de frenada de emergencia, asistente de mantenimiento de carril y asistente post-colisi\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-361763\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/08\/2560_3000-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Como antes coment\u00e1bamos, uno de los elementos fuertes de todo crossover de peque\u00f1o tama\u00f1o son sus posibilidades de personalizaci\u00f3n. En los acabados m\u00e1s altos, se podr\u00e1 optar por carrocer\u00edas bitono, asientos deportivos y pedales de aluminio, tambi\u00e9n podremos encontrar elementos como la iluminaci\u00f3n ambiental. <strong>Como en el resto de la gama Volkswagen, estar\u00e1 disponible el paquete opcional R-Line<\/strong> que aporta un dise\u00f1o m\u00e1s agresivo y din\u00e1mico al modelo.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt, aqu\u00ed<\/a><\/h2>\n<h2>V\u00eddeo del nuevo Volkswagen T-Roc<\/h2>\n<div style=\"position: relative; display: block; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"position: absolute; top: 0px; right: 0px; bottom: 0px; left: 0px; width: 100%; height: 100%;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5554453200001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Llega el Volkswagen T-ROC, la apuesta de la marca alemana en el competido segmento de los B-SUV. 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