{"id":362180,"date":"2017-09-28T07:46:38","date_gmt":"2017-09-28T05:46:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=362180"},"modified":"2017-09-28T07:46:38","modified_gmt":"2017-09-28T05:46:38","slug":"prueba-del-mazda-cx-5-skyactiv-g-2-0-165-cv-2wd","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-mazda-cx-5-skyactiv-g-2-0-165-cv-2wd\/","title":{"rendered":"Prueba del Mazda CX-5 Skyactiv-G 2.0 165 CV 2WD"},"content":{"rendered":"

En la primavera de este 2017 asist\u00edamos a la toma de contacto (presentaci\u00f3n y prueba del nuevo Mazda CX-5<\/a>), en su presentaci\u00f3n, del nuevo Mazda CX-5<\/a><\/strong>; un restyling<\/em> de la versi\u00f3n de 2015 que ha experimentado leves pero acertados cambios en su dise\u00f1o exterior (un frontal m\u00e1s agresivo y atractivo, unos grupos \u00f3pticos m\u00e1s finos y unas dimensiones que lo hacen un poquito m\u00e1s corto y m\u00e1s alto).<\/p>\n

Sin embargo, las modificaciones m\u00e1s importantes<\/strong> las recibe en los apartados de tecnolog\u00eda, con muchos m\u00e1s ADAS (asistentes y ayudas a la conducci\u00f3n) en su equipamiento de serie, y en el de la mec\u00e1nica, con el nuevo sistema G-Vectoring Control que Mazda<\/a> ha desarrollado y que ya est\u00e1 montando en sus nuevos modelos (como vimos en la prueba del Mazda3<\/a>).<\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n, ponemos a prueba el Mazda CX-5 en su versi\u00f3n 2.0 Skyactiv-G de 165 CV<\/strong> y tracci\u00f3n delantera con el acabado m\u00e1s alto de la gama: el Zenith con Paquete de Cuero Blanco. Su precio total se fija en 32.550 euros, una cifra que sumando la pintura especial Soul Red Chrystal crecer\u00eda 820 euros m\u00e1s. Este precio hace que su clientela no sea la m\u00e1s\u00a0joven del mercado, pero debido a su aspecto deportivo y elegante s\u00ed abarca un perfil de entre 30 y 40 a\u00f1os. Adem\u00e1s, bien podr\u00eda ir destinado desde parejas hasta familias peque\u00f1as que pasan bastantes horas en la carretera, porque es un coche ideal y muy confortable para viajar. Gracias a que sus dimensiones no son especialmente grandes, tambi\u00e9n lo hacen un coche bastante pr\u00e1ctico para la ciudad, por lo que servir\u00eda como \u00fanico veh\u00edculo de la casa dada su gran funcionalidad.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mazda ha renovado su todocamino m\u00e1s grande, el CX-5, y, tras una primera toma de contacto el pasado mes de mayo, ponemos a prueba sus cualidades en la versi\u00f3n de gasolina de 165 CV con cambio manual y dos ruedas motrices.","protected":false},"author":566,"featured_media":362337,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[1267],"class_list":["post-362180","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Mazda CX-5 Skyactiv-G 2.0 165 CV 2WD | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mazda ha renovado su todocamino CX-5 y, tras la primera toma de 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