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{"id":363609,"date":"2017-09-08T15:16:08","date_gmt":"2017-09-08T13:16:08","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=363609"},"modified":"2019-09-08T13:56:00","modified_gmt":"2019-09-08T11:56:00","slug":"lamborghini-aventador-s-roadster","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lamborghini-aventador-s-roadster\/","title":{"rendered":"Lamborghini Aventador S Roadster, un toro muy cabreado"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lamborghini\">Lamborghini<\/a> presentar\u00e1 en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/a> su cabrio m\u00e1s atrevido, el Aventador S Roadster, que a\u00fana las tecnolog\u00edas y dinamismo del Aventador S con la posibilidad de disfrutar a cielo abierto.<\/p>\n<p>&#8220;El nuevo Aventador S Roadster establece un nuevo punto de referencia en tecnolog\u00eda y rendimiento; en carretera y en pista, con la versi\u00f3n roadster a\u00f1ade una nueva dimensi\u00f3n en el disfrute de conducci\u00f3n&#8221;, dice el Presidente y CEO, Stefano Domenicali. &#8220;El Aventador S Roadster ofrece la emoci\u00f3n de conducir al aire libre sin comprometer la din\u00e1mica de conducci\u00f3n o la comodidad de los ocupantes, y a\u00f1ade una dimensi\u00f3n m\u00e1s lujosa a trav\u00e9s de las opciones de personalizaci\u00f3n disponibles&#8221;.<\/p>\n<p><strong>El Lamborghini Aventador S Roadster es el \u00fanico superdeportivo de motor central V12 en el mercado<\/strong>. Posee los mejores registros, y su exclusividad se ve reforzada por las m\u00faltiples opciones de acabado , en cuanto a materiales, colores y cualquier otra preferencia que el cliente tenga, todo ello proporcionado por el programa de personalizaci\u00f3n de Lamborghini.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-363616\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483590.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483590-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483590-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>La versi\u00f3n Roadster mantiene los rasgos \u00fanicos del Aventador S, unido a las caracter\u00edsticas \u00fanicas que le confiere el hecho de ser un roadster. <strong>Es el resultado de unir el dise\u00f1o distintivo de Lamborghini y el trabajo realizado en el t\u00fanel de viento.<\/strong><\/p>\n<p>La zaga es donde las diferencias con el coup\u00e9 se hacen patentes, aportando al roadster un car\u00e1cter distintivo propio. Un espacio permite ver el motor en la parte posterior combin\u00e1ndose con l\u00e1mina negras de fibra de carbono en el cap\u00f3 del motor, tambi\u00e9n se encuentra disponible una opci\u00f3n completamente transparente.<\/p>\n<p>El techo se extrae con dos paneles r\u00edgidos, que juntos pesan menos de seis kilos, ambos han sido moldeados con una forma convexa para maximizar el espacio apra la cabeza de los ocupantes. Estos paneles pueden ser personalizados con diferentes acabados realizados directamente en la fibra de carbono. Un sistema de fijaci\u00f3n simplificado permite que del techo sea descubierto con rapidez y colocados en un espacio espec\u00edfico en el maletero. La luneta trasera puede retirarse pulsando un bot\u00f3n, a\u00fan con el techo cerrado, para que el sonido del V12 sea m\u00e1s audible, con ella cerrada el ruido se minimiza as\u00ed como las turbulencias aerodin\u00e1micas.<\/p>\n<p>Sin contar con el servicio de personalizaci\u00f3n de Lamborghini, el Aventador S Roadster puede ser configurado con cinco opciones para el interior entre las que se incluyen combinaciones de cuero y Alcantara en colores \u00fanicos o combinados adem\u00e1s de diferentes opciones para la costura en contraste.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-363612\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483584.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483584-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483584-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Entre las opciones de personalizaci\u00f3n se encuentra el color Blu Aegir, que se inspira en el pacifico y que transmite una calma misteriosa \u201cprecedente a la tormenta\u201d para el Aventador S Roadster.<\/p>\n<p>El apellido \u201cS\u201d del Aventador Roadster hace referencia a los avances realizados ene l modelo, tanto tecnol\u00f3gicos como en el apartado del dise\u00f1o. El Roadster posee tracci\u00f3n a als cuatro ruedas, una nueva suspensi\u00f3n activa, un nuevo sistema de direcci\u00f3n a las cuatro ruedas y un nuevo modo de conducci\u00f3n \u201cEGO\u201d que se introdujo con la versi\u00f3n coup\u00e9 del Aventador S.<\/p>\n<p>La nueva direcci\u00f3n a las cuatro ruedas ha mejorado las posibilidades de control, con lo que logra mejorar su agilidad a baja velocidad y mayor estabilidad a velocidades elevados. <strong>Los ingenieros del Lamborghini han modificado la sensibilidad de la direcci\u00f3n din\u00e1mica y han logrado cerrar m\u00e1s el \u00e1ngulo cuando se realizan maniobras a baja velocidad<\/strong>. El balanceo y cabeceo han mejorado su control gracias a la introducci\u00f3n de una suspensi\u00f3n magn\u00e9tica actualizada con nuevos muelles y ajustes.<\/p>\n<p>El sistema electr\u00f3nico de estabilidad ESC tambi\u00e9n ha sido mejorado para lograr un mejor control del guiado, ahora se mejora el control de tracci\u00f3n y el dinamismo del veh\u00edculo en funci\u00f3n el modo de conducci\u00f3n seleccionado, con el se logra el m\u00e1ximo agarre bajo todas las condiciones.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-363614\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483588.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483588-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/483588-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En la zaga se esconde un aler\u00f3n activo que logra un equilibrio aerodin\u00e1mico preciso en funci\u00f3n de la velocidad del veh\u00edculo y modo de conducci\u00f3n seleccionado, su nuevo dise\u00f1o ha logrado una mejora se su carga aerodin\u00e1mica en un 130 por ciento mientras que el arrastre generado apenas sufre cambios.<\/p>\n<p>El Aventador S Roadster cuenta con cuatro modos de conducci\u00f3n que van desde el Strada hasta el Corsa, quedando en medio el Sport y el EGO. Cada uno de ellos influye en la configuraci\u00f3n de diferentes par\u00e1metros de la conducci\u00f3n como la gesti\u00f3n de la tracci\u00f3n, direcci\u00f3n y la suspensi\u00f3n. El modo EGO permite seleccionar estos par\u00e1metros en funci\u00f3n e los gustos del conductor.<br \/>\nTres segundos exactos necesita este roadster para alcanzar los 100 km\/h y podr\u00e1 alcanzar 350 km\/h de velocidad punta, la misma que su hermano con techo fijo. El peso se ha mantenido a raya con un incremento de s\u00f3lo 50 kg.<\/p>\n<p>El Aventador S Roadster propulsa por el mismo motor que el Coup\u00e9, un V12 de 6,5 litros y 740 CV de potencia, capaz de generar hasta 690 Nm de par a 5.500 rpm. El motor se asocia con una caja de cambios de doble embrague y siete relaciones, ISR, que logra cambios de marcha en 50 mil\u00e9simas de segundo, para frenar este descapotable radical se utilizan frenos carbonocer\u00e1micos como equipamiento est\u00e1ndar. Estos potentes frenos se alojan tras unas llantas \u201cDione\u201d de 20 pulgadas en el eje delantero y 21 en el trasero calzadas con neum\u00e1ticos Pirelli P Zero espec\u00edficos para el Aventador.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-automovil-frankfurt\">Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt aqu\u00ed<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lamborghini realiza la puesta de largo de su cabrio m\u00e1s radical en Frankfurt, el Aventador S Roadster. 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