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{"id":367837,"date":"2017-10-18T11:44:04","date_gmt":"2017-10-18T09:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=367837"},"modified":"2017-10-18T11:44:04","modified_gmt":"2017-10-18T09:44:04","slug":"dos-nuevos-toyota-de-pila-de-combustible-en-tokio-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/dos-nuevos-toyota-de-pila-de-combustible-en-tokio-2017\/","title":{"rendered":"Dos nuevos Toyota de pila de combustible en Tokio 2017"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/toyota\">Toyota<\/a> nos sorprende en el Sal\u00f3n de Tokio con la presentaci\u00f3n de estos dos nuevos concepts que emplean la pila de combustible de hidr\u00f3geno como fuente energ\u00e9tica para desplazarse, como en el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toyota-mirai-nuevo-coche-de-pila-de-combustible\">Toyota Mirai<\/a>. Aunque ambos emplean el mismo combustible, sus concepciones son completamente diferentes, como ver\u00e1s a continuaci\u00f3n: el Toyota Fine Comfort Ride y el Toyota Sora Bus<\/p>\n<h2>Toyota Fine Comfort Ride Concept<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-367844\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Fine-Comfort-Ride-Concept-2017-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Fine-Comfort-Ride-Concept-2017-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Fine-Comfort-Ride-Concept-2017-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Su nombre lo dice todo, se trata de un turismo <strong>pensado para viajar con el m\u00e1ximo confort<\/strong>. Anuncia una autonom\u00eda de m\u00e1s de 1.000 km lograda gracias a la eficiencia de la \u00faltima generaci\u00f3n de pila de combustible que monta y a una estudiada aerodin\u00e1mica que redunda en una optimizaci\u00f3n del uso de la energ\u00eda.<\/p>\n<p>La c\u00e9lula de combustible est\u00e1 ubicada bajo el cap\u00f3 delantero, mientras que la panza del coche se destina a los dep\u00f3sitos de hidr\u00f3geno a alta presi\u00f3n. El movimiento corre a cargo de motores el\u00e9ctricos que suman una potencia de 300 kW,<strong> casi 410 CV<\/strong>, que son capaces de lanzarlo de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 5,4 segundos y alcanzar una<strong> velocidad m\u00e1xima de 220 km\/h<\/strong>, limitados por el desarrollo de su transmisi\u00f3n.<\/p>\n<p>Su limpio dise\u00f1o busca 3 cosas: una <strong>aerodin\u00e1mica<\/strong> excelente, un<strong> amplio volumen interior y una facilidad de acceso absoluta<\/strong>. Para ello cuenta con un habit\u00e1culo casi c\u00fabico en el que se ubican unos asientos completamente m\u00f3viles, capaces de orientarse hacia el exterior para facilitar el acceso a los 6 pasajeros, algo a lo que tambi\u00e9n contribuyen sus enormes puertas y la ausencia de pilar central.<\/p>\n<h2>Toyota Sora Bus Concept<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-367849\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Sora-Bus-Concept-2017-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Sora-Bus-Concept-2017-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Toyota-Sora-Bus-Concept-2017-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El segundo concept que presenta Toyota es uno de los m\u00e1s grandes que hay en el Sal\u00f3n de Tokio, pues se trata de <strong>un autob\u00fas urbano con capacidad para 79 ocupantes\u00a0<\/strong>(22 sentados, el conductor y 56 de pie).<\/p>\n<p>Con 10 dep\u00f3sitos presurizados de hidr\u00f3geno, logra un volumen total de 600 litros, suficientes como para lograr una autonom\u00eda m\u00e1s que holgada para su jornada diaria de trabajo.<\/p>\n<p>El movimiento de este autob\u00fas de 10,5 m de largo corre a cargo de dos motores el\u00e9ctricos as\u00edncronos de corriente alterna con una potencia unitaria de 114 kW, lo que suma <strong>un total de 310 CV<\/strong>.<\/p>\n<p>La facilidad de acceso y la seguridad son prioritarias en este concept, que puede quedar a s\u00f3lo 10 cm del suelo para que no suponga un esfuerzo excesivo subirse a \u00e9l a personas mayores y ni\u00f1os y<strong> cuenta con 8 c\u00e1maras de alta definici\u00f3n<\/strong> para controlar los accesos y la seguridad de todos los pasajeros a bordo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Sal\u00f3n de Tokio 2017 va camino de convertirse en un feudo de Toyota, que asiste con gran cantidad de concepts que anticipan por donde ir\u00e1n los tiros en la marca japonesa. En esta ocasi\u00f3n, Toyota nos muestra c\u00f3mo ve la movilidad colectiva urbana, con un autob\u00fas de 79 plazas y un turismo con un amplio y lujoso habit\u00e1culo, ambos con pila de combustible de hidr\u00f3geno.","protected":false},"author":195,"featured_media":367840,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-367837","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Dos nuevos Toyota de pila de combustible en Tokio 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Toyota apuesta claramente por el hidr\u00f3geno y las pilas de combustible, como demuestra en el Sal\u00f3n de Tokio con estos dos concepts.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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