{"id":368117,"date":"2017-11-06T07:21:24","date_gmt":"2017-11-06T06:21:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=368117"},"modified":"2017-11-06T07:59:37","modified_gmt":"2017-11-06T06:59:37","slug":"prueba-del-nissan-x-trail-2-0-dci-4x4-xtronic-tekna-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-nissan-x-trail-2-0-dci-4x4-xtronic-tekna-2017\/","title":{"rendered":"Prueba del Nissan X-Trail 2.0 dCi 4×4 XTronic Tekna 2017"},"content":{"rendered":"

Nissan<\/a>\u00a0ha aprovechado la puesta al d\u00eda del\u00a0Nissan X-Trail<\/a>\u00a0para mejorar su producto, actualizarlo con nuevas mec\u00e1nicas (como es el caso de la unidad de pruebas, con el nuevo motor 2.0 di\u00e9sel de 177 CV<\/strong>) y, de paso, diferenciarlo m\u00e1s del Nissan Qashqai. Casi eran mellizos est\u00e9ticamente, como puedes comprobar en nuestra\u00a0prueba del Nissan Qashqai<\/a>\u00a0y la\u00a0 prueba del Nissan X-Trail<\/a>.<\/p>\n

Despu\u00e9s de una semana de pruebas, las conclusiones son positivas en cuanto al mejor aspecto del Nissan X-Trail<\/strong>, con un mayor confort y equipamiento. No lo son tanto en el lado del rendimiento de la nueva mec\u00e1nica, que, asociada a una caja de cambios de variador continuo, decepciona tanto por prestaciones como por consumos.<\/p>\n

Sus 177 CV parecen menos cuando tenemos que realizar un adelantamiento o afrontar un puerto con la familia a cuestas y los consumos se disparan por encima de los 8,5 o 9 l\/100 km en autopista<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aprovechando el lavado de cara del Nissan X-Trail, los de la alianza han aprovechado para introducirle el nuevo motor 2.0 dCi de 177 CV con la intenci\u00f3n de equilibrar un poco m\u00e1s la relaci\u00f3n entre el peso de este coche y la capacidad de empuje de su motor. Te contamos el resultado.","protected":false},"author":195,"featured_media":368268,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-368117","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4 XTronic Tekna 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo el Nissan X-Trail que se ha puesto al d\u00eda est\u00e9ticamente, en equipamiento y, sobre todo, su nuevo motor di\u00e9sel de 177 CV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del Nissan X-Trail 2.0 dCi 4x4 XTronic Tekna 2017 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" 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