
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":368131,"date":"2017-10-20T03:29:37","date_gmt":"2017-10-20T01:29:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=368131"},"modified":"2017-10-20T06:40:17","modified_gmt":"2017-10-20T04:40:17","slug":"mercedes-g-65-amg-final-edition","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-g-65-amg-final-edition\/","title":{"rendered":"Mercedes G 65 AMG Final Edition"},"content":{"rendered":"<p>Las formas b\u00e1sicas del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-g-todoterrenos\">Mercedes Clase G<\/a> han permanecido constantes desde que se present\u00f3 este 4&#215;4 en 1979, pero su esp\u00edritu se reinvent\u00f3 por completo a finales de los a\u00f1os noventa para adaptarse a una nueva era en la que sus formas de todo terreno rudo (naci\u00f3 como una herramienta de trabajo para los ej\u00e9rcitos alem\u00e1n y austr\u00edaco de la mano de Steyr-Puch) eran deseadas por los nuevos millonarios del Este nacidos con la ca\u00edda del Tel\u00f3n de Acero.<\/p>\n<p>En esta segunda etapa del Clase G han sido el lujo y las prestaciones las prioridades de este peculiar todo terreno que debe buena parte de su fama al m\u00edtico &#8220;Papam\u00f3vil&#8221;.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a>\u00a0lanza ahora esta <strong>edici\u00f3n especial limitada a s\u00f3lo 65 unidades<\/strong> para conmemorar lo que parece el fin definitivo del m\u00edtico Clase G y que tendr\u00e1 un precio acorde con su exclusividad: 310.233 euros en Alemania.<\/p>\n<p>El precio no es la \u00fanica cifra astron\u00f3mica del Mercedes G 65 AMG Final Edition, que monta el descomunal motor V12 de doble turbo con <strong>630 CV y un par m\u00e1ximo de 1.000 Nm<\/strong> que se mantiene constante entre 2.300 y 4.300 rpm. Este empuje tan salvaje permite que esta mole de 2,5 toneladas de peso acelere <strong>de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 5,3 segundos<\/strong> y que alcance una velocidad m\u00e1xima de 230 km\/h, autolimitada electr\u00f3nicamente.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-368134\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Mercedes-G-65-AMG-Final-Edition-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Mercedes-G-65-AMG-Final-Edition-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/Mercedes-G-65-AMG-Final-Edition-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En el exterior, esta <strong>serie limitada del Mercedes Clase G<\/strong> se diferencia por las espectaculares llantas de 21 pulgadas de di\u00e1metro de 5 radios de color bronce tras las que se pueden ver las enormes pinzas de freno pintadas en gris plata de 6 pistones.<\/p>\n<p>Embellecedores en color bronce, una parrilla exclusiva en acabado ahumado y salidas de escape a juego terminan de definir las diferencias est\u00e9ticas m\u00e1s importantes entre esta serie especial y los dem\u00e1s Clase G.<\/p>\n<p>La personalizaci\u00f3n interior cuenta con el <strong>volante deportivo AMG<\/strong>, asientos deportivos en cuero Nappa, molduras en fibra de carbono y todos los extras imaginables. B\u00e1sicamente, el Final Edition equipa todos los elementos disponibles en el cat\u00e1logo de extras del todo terreno m\u00e1s emblem\u00e1tico de Mercedes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Final Edition&#8230; \u00bfser\u00e1 cierto?, a lo largo de sus 38 a\u00f1os de vida no han sido pocas las veces que se ha especulado con el fin de la vida comercial de este icono del autom\u00f3vil, que ha sabido reinventarse para seguir siendo el mismo en apariencia pero con un alma y enfoque completamente diferentes.","protected":false},"author":195,"featured_media":368132,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-368131","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes G 65 AMG Final Edition | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfSer\u00e1 realmente \u00e9ste el \u00faltimo ejemplar del m\u00edtico Mercedes Clase G? 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