{"id":368338,"date":"2017-10-23T08:55:09","date_gmt":"2017-10-23T06:55:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=368338"},"modified":"2018-11-05T02:14:16","modified_gmt":"2018-11-05T01:14:16","slug":"primera-prueba-del-hyundai-kona","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-kona\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Hyundai Kona"},"content":{"rendered":"<p>El \u00e9xito de los SUV es innegable y su crecimiento, en cuanto a cuota de mercado se refiere, imparable.\u00a0 De hecho, son pocos los fabricantes que se han resistido a contar con un modelo de estas caracter\u00edsticas entre su oferta y, tras copar el segmento C, han vuelto su mirada hacia el segmento B, el de los veh\u00edculos en torno a los 4 metros de longitud. Precisamente es en esta categor\u00eda donde presentar\u00e1 batalla el <strong>Hyundai Kona<\/strong> y la disputa no ser\u00e1 f\u00e1cil, ya que tendr\u00e1 que hacer frente a <strong>rivales muy consolidados como el Opel Mokka, Renault Captur o Peugeot 2008<\/strong>, pero tambi\u00e9n a los reci\u00e9n llegados: Seat Arona, Kia Stonic y Citro\u00ebn C3 Aircross, por ejemplo.<\/p>\n<p>La llegada de este nuevo todocamino supone para la marca coreana completar una atractiva oferta SUV que se compon\u00eda, hasta ahora, por el Grand Santa Fe, Santa Fe y Tucson. Sin embargo, el Hyundai Kona supone algo m\u00e1s, ya que se convertir\u00e1 en un modelo clave para la compa\u00f1\u00eda y su objetivo de ser la marca asi\u00e1tica m\u00e1s vendida en Europa en 2021. Seg\u00fan las previsiones de los responsables de la marca en Espa\u00f1a, se vender\u00e1n entre 12.000 y 14.000 unidades al a\u00f1o en nuestro mercado, un objetivo ambicioso, si tenemos en cuenta que la previsi\u00f3n total de ventas de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\">Hyundai<\/a> para 2017 se sit\u00faa en torno a las 55.000 unidades. Asimismo, los portavoces de la marca se mostraron convencidos de que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/hyundai\/kona-2017-todoterrenos\">Hyundai Kona<\/a> se situar\u00e1 en el top 3 de los modelos m\u00e1s vendidos de la categor\u00eda, honor que ostentan en este momento el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/peugeot\/2008-todoterrenos\">Peugeot 2008<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\/captur-todoterrenos\">Renault Captur<\/a> y <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/opel\/mokka-todoterrenos\">Opel Mokka<\/a>.<\/p>\n<p>\u00bfHay motivos para tanto optimismo? Pues, tras la <strong>primera prueba del Hyundai Kona<\/strong>, estoy en disposici\u00f3n de afirmar que s\u00ed. El nuevo SUV de Hyundai cuenta con un dise\u00f1o audaz, un interior amplio y de calidad y la \u00faltima tecnolog\u00eda disponible en la marca. En el apartado del debe, debemos anotar una oferta mec\u00e1nica escasa compuesta, en el momento de su lanzamiento, \u00fanicamente de dos motores de gasolina. No obstante, la marca ya ha anunciado que m\u00e1s adelante llegar\u00e1n las variantes di\u00e9sel e incluso dos versiones 100% el\u00e9ctricas.<\/p>\n<p>Si quieres conocer todos los <strong>precios del Hyundai Kona<\/strong> y todos sus detalles, sigue leyendo la prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana desembarca en el segmento B-SUV con el Kona, un modelo que destaca por su atrevido dise\u00f1o exterior y la cantidad de equipamiento disponible. 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