Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":368998,"date":"2017-10-26T13:21:12","date_gmt":"2017-10-26T11:21:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=368998"},"modified":"2017-10-26T17:38:40","modified_gmt":"2017-10-26T15:38:40","slug":"nuevo-apollo-intensa-emozione-otro-hiperdeportivo-estratosferico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-apollo-intensa-emozione-otro-hiperdeportivo-estratosferico\/","title":{"rendered":"Nuevo Apollo Intensa Emozione: otro hiperdeportivo estratosf\u00e9rico"},"content":{"rendered":"

En un mundo en el que la industria del autom\u00f3vil se est\u00e1 reinventando, el futuro del sector est\u00e1 claramente enfocado hacia el coche aut\u00f3nomo<\/a> y el\u00e9ctrico o h\u00edbrido enchufable<\/a>, sorprende encontrarse con delirios como el nuevo Apollo Intensa Emozione, y es que est\u00e1 claro que la idea de coche tradicional parece que va a ser m\u00e1s un capricho de colecci\u00f3n para millonarios que para el resto de los mortales, que nos desplazaremos en c\u00e1psulas con ruedas.<\/p>\n

La rebautizada alemana Gumpert<\/a> (ahora Apollo), lanza esta bestia que huye de los nuevos senderos de sus rivales. Mientras incluso Ferrari se mete en el mundo de los coches h\u00edbridos<\/strong> y Koenigsegg estudia como meter m\u00e1s y m\u00e1s turbos a sus motores, el Apollo Intensa Emozione se presenta con un V12 atmosf\u00e9rico de 780 CV<\/strong> extra\u00eddos a base de aerodin\u00e1mica de gases y 6,3 litros de cilindrada.<\/p>\n

Si el motor es tradicional, el chasis est\u00e1 fabricado casi como un sat\u00e9lite espacial, a base de fibra de carbono, titanio, aluminio anodizado y pan de oro. Con estos materiales, el Intensa Emozione para la b\u00e1scula en s\u00f3lo 1.250 kg<\/strong>, de los cuales el 55% recaen sobre el eje trasero, que es donde est\u00e1 su enorme V12.<\/p>\n

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Gracias a su contenido peso es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 2,7 segundos<\/strong>, casi como un F\u00f3rmula 1, mientras que su velocidad m\u00e1xima no parece excesiva para su potencia y aspecto, pero es que la aerodin\u00e1mica de este b\u00f3lido est\u00e1 pensada para evitar que despegue y entre en \u00f3rbita. Aun as\u00ed, el Apollo Intensa Emozione alcanza los 330 km\/h<\/strong>, velocidad a la que la carga aerodin\u00e1mica de su carrocer\u00eda es mayor que su peso, aplastando al Apollo contra el asfalto con una fuerza de 13.500 newtons, la misma con la que la gravedad terrestre atrae a un cuerpo de 1.350 kg.<\/p>\n

Caja de cambios Hewland de 6 velocidades secuencial\/neum\u00e1tica<\/strong>, suspensiones tipo push-rod, frenos de carbono… el Apollo Intensa Emozione es m\u00e1s un b\u00f3lido de competici\u00f3n que un coche y se fabricar\u00e1 en una serie limitada de s\u00f3lo 10 unidades<\/strong>, pero lo podr\u00e1s matricular si pagas los 2,25 millones de euros<\/strong> que cuesta esta m\u00e1quina de precisi\u00f3n en su versi\u00f3n b\u00e1sica. A esa cifra se le puede sumar casi lo que queramos en elementos de personalizaci\u00f3n, siempre que no impliquen un aumento de peso.<\/p>\n

El Apollo Intensa Emozione, en v\u00eddeo<\/h2>\n
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\"Contiene<\/div>\n<\/div>\n