{"id":369253,"date":"2017-10-30T00:43:47","date_gmt":"2017-10-29T23:43:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=369253"},"modified":"2017-10-30T00:57:08","modified_gmt":"2017-10-29T23:57:08","slug":"primera-prueba-skoda-karoq","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-skoda-karoq\/","title":{"rendered":"Skoda Karoq: primera prueba del hermano peque\u00f1o del Kodiaq"},"content":{"rendered":"

Si est\u00e1s pensando en comprarte un SUV de tama\u00f1o medio (el que corresponde a un compacto), el Karoq es una de tus opciones. Skoda<\/a> est\u00e1 inmersa en una \u201cofensiva SUV\u201d y en pocos meses ha lanzado el Kodiaq, el hermano mayor con sus siete plazas, y ahora el Karoq<\/a>. Son productos de buena relaci\u00f3n calidad\/precio, con s\u00f3lidos argumentos para convencer a un comprador.<\/p>\n

Nos lo acaban de presentar a la prensa especializada, pero lo cierto es que ya lo puedes configurar en la web de Skoda y hasta conducirlo si quieres. Han montado una caravana por toda Espa\u00f1a (\u201cKaravanaq\u201d) para que los interesados lo prueben y, claro, se aceptan pedidos. Es m\u00e1s, a los 600 primeros les regalan 4 a\u00f1os de mantenimiento, faros full led, sistema Varioflex y tapicer\u00eda de alta gama (ojo, porque es de esas ofertas de \u201chasta acabar existencias\u201d).<\/p>\n

Vamos a analizar el Karoq en profundidad<\/strong> (solo tienes que seguir leyendo), pero, en s\u00edntesis y tras probarlo en la jornada de presentaci\u00f3n, nos ha resultado muy agradable y f\u00e1cil de conducir. Su interior, amplio y c\u00f3modo, multiplica el espacio (muchos huecos para objetos, polivalencia con el sistema Varioflex) y se anima con nuevas posibilidades tecnol\u00f3gicas: el infoentretenimiento bien resuelto, instrumentaci\u00f3n digital opcional<\/strong>, ayudas a la conducci\u00f3n que optimizan la seguridad\u2026<\/p>\n

Llega con dos motores di\u00e9sel<\/strong> (1.6 TDI de 115 CV y 2.0 TDI de 150 CV) y dos de gasolina (1.0 TSI de 115 CV y 1.5 TSI de 150 CV) y con posibilidad de tracci\u00f3n 4×4 y cambio autom\u00e1tico DSG en todas las versiones.<\/p>\n

Los precios, con campa\u00f1a de lanzamiento, empiezan en los 19.700 euros<\/strong> que cuesta el 1.0 TSI con cambio manual, tracci\u00f3n 4×2 y acabado Ambition (2.000 euros m\u00e1s si lo quieres con cambio autom\u00e1tico).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Skoda presenta su Karoq, un SUV m\u00e1s peque\u00f1o que el Kodiaq que sale a un mercado repleto de competidores (su primo el Seat Ateca entre ellos). Elegante, pr\u00e1ctico y con las \u00faltimas tecnolog\u00edas, este todocamino compacto est\u00e1 disponible a partir de 19.700 euros (incluyendo 3.700 euros de equipamiento extra). 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