{"id":370045,"date":"2017-11-07T10:54:04","date_gmt":"2017-11-07T09:54:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=370045"},"modified":"2018-01-05T16:38:30","modified_gmt":"2018-01-05T15:38:30","slug":"lexus-ct-200h-y-lexus-rx-300h-primera-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-ct-200h-y-lexus-rx-300h-primera-prueba\/","title":{"rendered":"Lexus CT 200h y Lexus NX 300h, primera prueba"},"content":{"rendered":"<p>El a\u00f1o en curso no ha sido precisamente tranquilo para <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\">Lexus<\/a>. La firma de lujo de Toyota ha presentado en 2017 la nueva generaci\u00f3n de su buque insignia, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/lexus\/ls-berlinas\">Lexus LS<\/a>, y el vanguardista <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/toma-contacto-del-nuevo-lexus-lc-500-2017\">Lexus LC<\/a>, un modelo de dise\u00f1o y prestaciones espectaculares. Ambos veh\u00edculos, que se sit\u00faan en la parte m\u00e1s alta de la gama Lexus, cuentan con unos precios de partida al alcance solo de unos pocos afortunados. Pues bien, el fabricante japon\u00e9s cierra el a\u00f1o con la renovaci\u00f3n de sus dos modelos de acceso a la marca, el <strong>Lexus CT 200h y el Lexus NX 300h<\/strong>, que cuentan con un precio de partida sin descuentos de 24.900 y 37.500 euros respectivamente.<\/p>\n<p><strong>El Lexus CT 200h lleg\u00f3 al mercado en 2011<\/strong>, por lo que no deber\u00eda tardar mucho en llegar una nueva generaci\u00f3n. De hecho, ya deber\u00eda haber llegado, pero, al contrario de lo que sucede habitualmente, el compacto de Lexus ha ido incrementado su volumen de ventas a\u00f1o tras a\u00f1o. Quiz\u00e1s por esta raz\u00f3n, la marca ha decidido actualizarlo con ligeros retoques est\u00e9ticos y sobre todo m\u00e1s equipamiento para mantenerlo al d\u00eda y alargar su ciclo comercial. Adem\u00e1s, es un modelo importante para el fabricante\u00a0porque el 90% de los compradores del CT 200h son nuevos clientes y, seg\u00fan cifras de la propia Lexus, un 75% de estos se queda en la firma dando el salto a otro modelo superior.<\/p>\n<p>Por su parte, el Lexus NX 300h, que lleg\u00f3 al mercado en 2015, ha supuesto todo un \u00e9xito para la marca, acumulando un 30% de la ventas totales de la firma en Europa. En Espa\u00f1a, la importancia de este SUV de tama\u00f1o medio es todav\u00eda mayor, ya que supone un 50% de las ventas totales de Lexus en nuestro pa\u00eds. Con el restyling, el Lexus NX 2018 cuenta con una est\u00e9tica m\u00e1s pr\u00f3xima a la de su hermano mayor, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-lexus-rx450h-f-sport-2016\">Lexus RX<\/a>, un equipamiento de serie m\u00e1s generoso y peque\u00f1os retoques en la suspensi\u00f3n para mejorar su respuesta en curva.<\/p>\n<p>Si quieres conocer en detalle todos los <strong>cambios del Lexus CT 200h y el Lexus NX 300h<\/strong>, sigue leyendo la prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El compacto de la marca japonesa, el Lexus CT 200h, y su modelo m\u00e1s vendido en Espa\u00f1a, el Lexus RX 300h, han recibido un restyling que afecta tanto al exterior como al interior. 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