{"id":370503,"date":"2017-11-15T07:58:59","date_gmt":"2017-11-15T06:58:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=370503"},"modified":"2017-11-15T08:23:29","modified_gmt":"2017-11-15T07:23:29","slug":"nuevo-volkswagen-polo-2017-primera-prueba","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-volkswagen-polo-2017-primera-prueba\/","title":{"rendered":"Estrenamos el nuevo Volkswagen Polo 2017: primera prueba"},"content":{"rendered":"

La f\u00e1brica de\u00a0Volkswagen<\/a>\u00a0ubicada en Landaben (Navarra) est\u00e1 de suerte:\u00a0 ha recibido una inversi\u00f3n milmillonaria<\/strong> para que se adapte a las necesidades productivas del nuevo\u00a0VW Polo<\/a>, un modelo que emplea la plataforma modular MQB estrenada en el nuevo Seat Ibiza<\/strong>.<\/p>\n

El uso de esta nueva plataforma permite dos cosas muy importantes: que la factor\u00eda espa\u00f1ola pueda fabricar m\u00e1s de un modelo en la misma l\u00ednea de montaje y que el nuevo Polo se beneficie de elementos propios de categor\u00edas superiores, especialmente en el apartado de sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y la adopci\u00f3n de variantes con combustibles alternativos, como la versi\u00f3n del Polo TGi de Gas Natural Comprimido<\/strong>.<\/p>\n

Con motivo de este lanzamiento, hemos podido probar el nuevo modelo y, de paso, ver c\u00f3mo se produce el nuevo Polo en las instalaciones de Landaben, por cuyas puertas sale uno cada 58 segundos<\/strong> y el 91% con destino fuera de nuestras fronteras. La sexta generaci\u00f3n del nuevo VW Polo ya est\u00e1 disponible en los concesionarios espa\u00f1oles con un precio de partida de 11.600 euros y con una gama compuesta por 3 niveles de acabado (a los que se sumar\u00e1 el GTi en pocos meses) y mec\u00e1nicas gasolina, di\u00e9sel y GNC (Gas Natural Comprimido).<\/p>\n

La primera impresi\u00f3n que nos ha dejado es muy buena. Est\u00e9ticamente los cambios son m\u00e1s evidentes en el interior, donde encontraremos contrastes como un salpicadero de excelente aspecto<\/strong> y una instrumentaci\u00f3n y mandos propios de un coche superior, con racaner\u00edas como el port\u00f3n del maletero con un panel que no cubre el marco de la luneta -y deja las soldaduras a la vista- o la ausencia de asideros en el techo a los que sujetarnos. \u00e7<\/p>\n

Las sensaciones en el Polo son muy similares a las que tuvimos en la\u00a0prueba del nuevo Seat Ibiza<\/a>, no en vano comparten plataforma y mec\u00e1nicas. El otro rival que se ha renovado recientemente es el que puedes ver en la\u00a0prueba del nuevo Ford Fiesta<\/a>\u00a0o el Kia Rio<\/a>, tal vez su rival mejor dotado.<\/p>\n

V\u00eddeo: Nuevo VW Polo, desde Espa\u00f1a para el mundo<\/h2>\n

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