Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":372086,"date":"2017-11-24T13:51:24","date_gmt":"2017-11-24T12:51:24","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=372086"},"modified":"2017-11-24T13:51:24","modified_gmt":"2017-11-24T12:51:24","slug":"todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/","title":{"rendered":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018"},"content":{"rendered":"

Mercedes-Benz Espa\u00f1a ha llevado a cabo un evento en el que ha convocado a la prensa para mostrar todo lo nuevo de Mercedes en 2017 y lo que vendr\u00e1 en 2018<\/strong> con lanzamientos como el del nuevo Mercedes Clase A<\/a> completamente renovado, pero que no ser\u00e1 lo \u00fanico nuevo que vendr\u00e1, ya ver\u00e1s.<\/p>\n

En esta breve presentaci\u00f3n tuvimos ocasi\u00f3n de probar algunos de los nuevos modelos presentados a lo largo de 2017, especialmente el nuevo Mercedes Clase X<\/a> (el primer pick up de la marca), el Mercedes Clase E All Terrain y la nueva variante con el motor\u00a0V6 sobrealimentado\u00a0montada en el Mercedes GLC 43 AMG.<\/p>\n

A las 9 novedades lanzadas en 2017 se sumar\u00e1n nada menos que otras ocho en 2018, toda una ofensiva para desbancar definitivamente a sus rivales y posicionar a Mercedes<\/a> como l\u00edder indiscutible entre las marcas premium en Europa<\/strong>.<\/p>\n

Vamos a ver uno a uno lo que ya hay y lo que vendr\u00e1 en los pr\u00f3ximos meses.<\/p>\n

Todo lo nuevo que ha presentado Mercedes en 2017<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Nada menos que nueve han sido los lanzamientos realizados por la marca en 2017. Algunos simplemente son nuevas mec\u00e1nicas en la gama (como el GLC 43 AMG), otros son lavados de cara m\u00e1s o menos serios (Clase A y Clase S) o modelos completamente nuevos que incluso abren una puerta que no exist\u00eda en Mercedes, caso del Clase X, su primer pick up.<\/p>\n

Las novedades a lo largo de 2017 lanzadas por Mercedes son:<\/p>\n

    \n
  • Mercedes AMG GT R<\/strong>: presentado en el Festival de Goodwood, el GT R es el modelo m\u00e1s prestacional de la marca alemana, si exceptuamos el especial\u00edsimo\u00a0Project One mostrado en el Sal\u00f3n de Frankfurt.<\/li>\n
  • Mercedes AMG GTC y Roadster<\/strong>: la gama de deportivos desarrollados \u00edntegramente por AMG ha aumentado considerablemente y, junto con los modelos derivados de las dem\u00e1s gamas de Mercedes pero “dopados” con las tres letras, configuran un cat\u00e1logo que cuenta nada menos que con 58 versiones con el apellido AMG.<\/li>\n
  • Mercedes GLA<\/strong>: el GLA se puso al d\u00eda en 2017 con un lavado de imagen y mejoras en el equipamiento y motorizaciones. Gracias a ello se ha mantenido vigente y se mantiene como uno de los modelos m\u00e1s importantes para la marca por volumen de ventas.<\/li>\n
  • Mercedes Clase E Coup\u00e9 y Cabrio<\/strong>: con el lanzamiento de estas dos carrocer\u00edas, la Clase E de Mercedes es la que cuenta con un mayor abanico de posibilidades para sus clientes, que pueden elegir entre la berlina tradicional, el Estate, el CLS de estilo coup\u00e9, el cabrio, el verdadero coup\u00e9 de 2 puertas e incluso el SUV que veremos a continuaci\u00f3n con m\u00e1s detalle tras haber podido probarlo brevemente.<\/li>\n
  • Mercedes Clase S<\/strong>:\u00a0con un profundo lavado de cara, la Clase S de Mercedes ha dado un gran salto adelante en tecnolog\u00eda y en materia de motorizaciones. Sus sistemas de asistencia avanzada a la conducci\u00f3n (ADAS por sus siglas en ingl\u00e9s) van m\u00e1s all\u00e1 de lo que ofrece el Clase E en materia de conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma y sistemas de comunicaci\u00f3n Car To X. Entre los detalles m\u00e1s espectaculares de esta actualizaci\u00f3n del Clase S est\u00e1 el lanzamiento de la versi\u00f3n 63 AMG con el motor V8 de doble turbo y 612 CV. Exquisiteces como su tracci\u00f3n total, la suspensi\u00f3n pilotada o los soportes de motor activos lo posicionan en otra categor\u00eda.<\/li>\n
  • Smart<\/strong>: la marca de veh\u00edculos urbanos de Mercedes Benz tambi\u00e9n se ha actualizado en 2017 con el lanzamiento de nuevas versiones y, especialmente, las variantes 100 % el\u00e9ctricas de Smart.<\/li>\n
  • Mercedes GLC 43 AMG<\/strong>: la marca alemana ha decidido impulsar su gama de modelos de altas prestaciones y lo ha hecho poniendo un nuevo pelda\u00f1o entre su gama “normal” y los brutales AMG de prestaciones estratosf\u00e9ricas. Esta especie de AMG “light” (si es que se puede considerar “light” un coche de estas prestaciones) permite disfrutar de un nivel din\u00e1mico de primer orden y se posiciona en un punto intermedio mucho m\u00e1s racional y utilizable.<\/li>\n<\/ul>\n

    El Mercedes Clase E All Terrain<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    Aunque lo que est\u00e1 de moda son los SUV aut\u00e9nticos, este tipo de berlinas familiares algo sobreelevadas<\/strong> y con tracci\u00f3n total son una alternativa mucho m\u00e1s inteligente y que tiene un p\u00fablico muy fiel. Mercedes ha querido reclamar su parte del pastel y plantar cara al Audi A6 Allroad<\/strong> copiando su f\u00f3rmula.<\/p>\n

    Tomando como punto de partida la carrocer\u00eda Estate del Clase E, el All Terrain a\u00f1ade una nueva gesti\u00f3n de la caja de cambios autom\u00e1tica y del sistema de tracci\u00f3n total 4Matic, una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica capaz de aumentar 35 mm la altura libre (partiendo de una base que ya es 29 mm m\u00e1s alta que el Clase E Estate normal) y detalles espec\u00edficos de carrocer\u00eda que le dan un aspecto m\u00e1s audaz y aventurero (llantas, molduras de pasos de rueda, paragolpes…).<\/p>\n

    Disponible tanto con el motor de 4 cilindros di\u00e9sel como con el V6, en esta ocasi\u00f3n pudimos catar el 220d y la primera impresi\u00f3n ha sido muy positiva.<\/p>\n

    Sus casi 3 cm m\u00e1s de altura<\/strong> se notan bastante a la hora de facilitar el acceso al interior. Realmente se gana m\u00e1s en confort de lo que se pierde en dinamismo por subir su centro de gravedad.<\/p>\n

    La suspensi\u00f3n neum\u00e1tica resulta muy confortable y no penaliza demasiado el comportamiento din\u00e1mico, aunque s\u00ed se nota la mayor altura en zonas viradas.<\/p>\n

    A los modos de conducci\u00f3n seleccionables en el Clase E, el All Terrain a\u00f1ade una funci\u00f3n offroad<\/strong> que eleva la carrocer\u00eda 35 mm adicionales (siempre que circulemos por debajo de 4o km\/h, al superar esa velocidad, la carrocer\u00eda desciende autom\u00e1ticamente). Adem\u00e1s, este modo cambia la gesti\u00f3n de la caja de cambios y del sistema de tracci\u00f3n total y control de tracci\u00f3n para mejorar la eficacia fuera del asfalto.<\/p>\n

    Su motricidad y sus posibilidades camperas est\u00e1n por encima de la capacidad de sus neum\u00e1ticos. Calzado con gomas de perfil bajo y llantas de 20 pulgadas, este coche no se siente c\u00f3modo fuera de la carretera. Su tracci\u00f3n es excelente y la suspensi\u00f3n tambi\u00e9n, pero el riesgo de cortar un neum\u00e1tico con una piedra o un bache seco es enorme.<\/p>\n

    Mercedes Clase X:\u00a0japon\u00e9s, alem\u00e1n y espa\u00f1ol<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    El Mercedes Clase X es un modelo completamente nuevo y, adem\u00e1s, en un segmento desconocido para la marca. Desde luego, no ha podido llegar en un momento m\u00e1s oportuno, pues la eliminaci\u00f3n del absurdo l\u00edmite de velocidad a 90 km\/h para los pick up<\/strong> est\u00e1 siendo un aut\u00e9ntico revulsivo para las ventas de estos veh\u00edculos, que ya pueden circular a los m\u00e1ximos gen\u00e9ricos de las v\u00edas. Eso s\u00ed, siguen siendo considerados veh\u00edculos industriales, con lo bueno (posibilidad de no pagar el impuesto de matriculaci\u00f3n para empresas, desgravaci\u00f3n del IVA…) y lo malo que ello conlleva (lo peor es tener que pasar la ITV en per\u00edodos m\u00e1s frecuentes).<\/p>\n

    Mercedes no ha querido correr riesgos al adentrarse en un mercado desconocido para ella hasta ahora y ha tirado de sus compa\u00f1eros de la Alianza con Renault y Nissan y ha tomado como punto de partida el Nissan Navara y a partir de ah\u00ed ha hecho los cambios oportunos para darle el toque propio de Mercedes, aunque se fabrica en las mismas factor\u00edas que el Nissan (por ahora Barcelona y m\u00e1s adelante tambi\u00e9n en Argentina)<\/p>\n

    La base del Clase X tiene un detalle diferenciador que supone una enorme ventaja para lograr que un pick up se parezca m\u00e1s a lo que uno espera de un Mercedes: la suspensi\u00f3n trasera por muelles en lugar de ballestas<\/strong>, algo \u00fanico en el mercado actual de pick up.<\/p>\n

    Esta soluci\u00f3n permite un mayor confort y un comportamiento din\u00e1mico m\u00e1s seguro que el de las ballestas, mucho m\u00e1s bruscas de reacciones.<\/p>\n

    Adem\u00e1s de una puesta a punto de suspensiones espec\u00edfica, unas v\u00edas 7 cm m\u00e1s anchas y un centro de gravedad rebajado, el Mercedes Clase X tiene una imagen muy diferente a la del Navara<\/strong> y esto puede ser una ventaja importante para diferenciar nuestra empresa de los rivales, en el caso de comprar el Clase X para uso profesional. Tambi\u00e9n en el interior hay diferencias evidentes con respecto al modelo de Nissan, con una est\u00e9tica que claramente se inspira en los modelos de la marca alemana (aireadores, pantalla multimedia…).<\/p>\n

    Durante la prueba pude comprobar la gran ventaja que supone su suspensi\u00f3n por muelles en un uso no intensivo de estos coches como veh\u00edculos de carga. Gracias a esta cualidad, el Mercedes Clase X puede ser una excelente alternativa para los que busquen un 4×4 para ocio.<\/p>\n

    La gama es muy completa y hay soluciones para todos los gustos, desde versiones exclusivamente de tracci\u00f3n trasera (que tributan s\u00f3lo un 9,75% en el impuesto de matriculaci\u00f3n por sus menores emisiones frente al 14,75 % de las variantes 4×4) hasta la tracci\u00f3n integral de la variante V6 de 258 CV que llegar\u00e1 en pocos meses.<\/p>\n

    El Mercedes Clase X est\u00e1 disponible con 3 niveles de acabado:<\/p>\n

      \n
    • X Pure<\/strong>: muy b\u00e1sico pero ideal para los profesionales<\/li>\n
    • X Progressive<\/strong>: el nivel intermedio<\/li>\n
    • X Power<\/strong>: el tope de gama<\/li>\n<\/ul>\n

      Hasta que llegue la versi\u00f3n 350d con el motor V6 y tracci\u00f3n total permanente con reparto de par variable, el Mercedes Clase X cuenta exclusivamente con el motor de 4 cilindros di\u00e9sel de origen Nissan con dos niveles de potencia: 220d de 163 CV s\u00f3lo disponible con cambio manual o 250d de 190 CV con cambio manual o autom\u00e1tico. En estos modelos, la tracci\u00f3n total s\u00f3lo es posible accionarla en condiciones de muy baja adherencia. El motivo es que, a diferencia del futuro 350d, en estos modelos no se dispone de diferencial central<\/strong>.<\/p>\n

      Lo que Mercedes lanzar\u00e1 en 2018<\/h2>\n
      \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

      Si este a\u00f1o ha sido fren\u00e9tico para Mercedes, el que viene tiene pinta de serlo todav\u00eda m\u00e1s y, aunque habr\u00e1 que esperar al oto\u00f1o para ver el modelo m\u00e1s deseado de los anunciados, la mayor\u00eda de novedades van a ser “madrugadoras” y llegar\u00e1n en primavera:<\/p>\n

        \n
      • Nuevo Mercedes CLS 2018<\/strong>: la berlina de aspecto coup\u00e9 de Mercedes se renueva por completo en la primavera de 2018 y pierde la variante shooting brake, que no ha gozado del benepl\u00e1cito del p\u00fablico. Es una pena que se hayan rendido ahora que Porsche ha lanzado el Panamera Sport Turismo, cuyo planteamiento es muy similar.<\/li>\n
      • Nuevo Mercedes Clase A 2018<\/strong>: sin duda es el modelo clave para la marca si quiere superar en volumen de ventas a sus dos rivales alemanes.<\/li>\n
      • Nuevo Mercedes Clase C, Coup\u00e9 y Cabrio<\/strong>: se trata de una actualizaci\u00f3n de la Clase C que se pone al d\u00eda con una est\u00e9tica rejuvenecida y mejoras de equipamiento, tambi\u00e9n llegar\u00e1 en primavera.<\/li>\n
      • Nuevo Mercedes Clase G<\/strong>: el incombustible todo terreno por excelencia de Mercedes se actualiza con una nueva generaci\u00f3n del Clase G. Esta novedad llegar\u00e1 en verano.<\/li>\n
      • Nuevo Mercedes AMG GT 4 puertas<\/strong>: parece que no s\u00f3lo quieren desbancar a BMW y Audi, tambi\u00e9n han fijado a Porsche en el punto de mira. El nuevo modelo de AMG es un torpedo directo a la l\u00ednea de flotaci\u00f3n del Porsche Panamera.<\/li>\n<\/ul>\n

        El futuro inmediato de Mercedes: CASE y EQ<\/h2>\n
        \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

        Todas las marcas son conscientes de que estamos en un punto de inflexi\u00f3n en el mundo del autom\u00f3vil<\/strong>. Las f\u00f3rmulas de movilidad sostenible, el coche aut\u00f3nomo y las nuevas tecnolog\u00edas est\u00e1n haciendo que el mercado cambie y, m\u00e1s que vender coches, las marcas quieran vender movilidad.<\/p>\n

        En este cambio de fabricar coches a prestar servicios se centra el futuro a medio plazo de Mercedes<\/strong> y las siglas CASE y EQ cobran protagonismo.<\/p>\n

        CASE son las iniciales inglesas de los siguientes conceptos:<\/p>\n

          \n
        • Conectado<\/strong>: los coches cada vez m\u00e1s forman parte de la red. Ya sea para prestar servicios a su conductor (reservar plaza de aparcamiento, habitaci\u00f3n en un hotel, asistencia en carretera) como entre el coche y el tr\u00e1fico, el autom\u00f3vil tiene que estar conectado.<\/li>\n
        • Aut\u00f3nomo<\/strong>: el coche aut\u00f3nomo abre una nueva forma de usar el autom\u00f3vil para la cual ya se est\u00e1 preparando Mercedes.<\/li>\n
        • Shared & Service<\/strong>: las f\u00f3rmulas de uso compartido son cada vez m\u00e1s demandadas por los usuarios. Mercedes ha sido pionera con Smart en este tipo de alternativas y lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. No s\u00f3lo se trata de poder pagar por un coche compartido sino tambi\u00e9n por servicios adicionales como, tal vez, contratar m\u00e1s potencia para el coche para un fin de semana de tandas en circuito, o espacio de aparcamiento para un viaje, etc.<\/li>\n
        • El\u00e9ctrico<\/strong>: el coche con motores de combusti\u00f3n tiene los d\u00edas contados y Mercedes ya tiene preparado el salto que ser\u00e1….<\/li>\n<\/ul>\n

          EQ<\/strong>, la marca de coches el\u00e9ctricos de Mercedes<\/strong>. Ya hemos podido ver varios prototipos en salones como del de Frankfurt, pero por ahora no son m\u00e1s que concepts. La gran ofensiva de la marca alemana es el anuncio de que lanzar\u00e1 nada menos que 1o modelos de la marca EQ de aqu\u00ed a 2022.<\/p>\n

          Dentro de la estrategia de desarrollo de coches el\u00e9ctricos, Mercedes forma parte de la joint venture “Ionity”<\/strong>. Asociado con otros fabricantes, entre ellos Ford y el grupo Volkswagen, Ionity nace con el fin de desarrollar una red de supercargadores para que la autonom\u00eda no sea un problema para usar el coche el\u00e9ctrico en largas distancias.<\/p>\n

           <\/p>\n

           <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes mantiene un ritmo constante para alcanzar su objetivo de superar en 2020 a sus dos principales rivales: BMW y Audi. 2015 fue el a\u00f1o en el que por primera vez consigui\u00f3 superar a BMW y ya en 2017 est\u00e1 por delante de Audi en algunos mercados. Espa\u00f1a se sigue resistiendo, pero la distancia con Audi cada vez es menor y, para dar el salto, Mercedes prepara un 2018 repleto de novedades.","protected":false},"author":195,"featured_media":372094,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-372086","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nTodo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"2017 ha sido un a\u00f1o repleto de novedades para Mercedes y el que viene lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. Te contamos todo lo que ha salido y lo que vendr\u00e1.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"2017 ha sido un a\u00f1o repleto de novedades para Mercedes y el que viene lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. Te contamos todo lo que ha salido y lo que vendr\u00e1.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Todo-lo-nuevo-de-Mercedes-y-lo-que-vendr\u00e1-en-2018-E-All-Terrain-4.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"12 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 | Autocasi\u00f3n","description":"2017 ha sido un a\u00f1o repleto de novedades para Mercedes y el que viene lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. Te contamos todo lo que ha salido y lo que vendr\u00e1.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 | Autocasi\u00f3n","og_description":"2017 ha sido un a\u00f1o repleto de novedades para Mercedes y el que viene lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. Te contamos todo lo que ha salido y lo que vendr\u00e1.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Todo-lo-nuevo-de-Mercedes-y-lo-que-vendr\u00e1-en-2018-E-All-Terrain-4.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"12 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/","name":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Todo-lo-nuevo-de-Mercedes-y-lo-que-vendr\u00e1-en-2018-E-All-Terrain-4.jpg","datePublished":"2017-11-24T12:51:24+00:00","description":"2017 ha sido un a\u00f1o repleto de novedades para Mercedes y el que viene lo ser\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s. Te contamos todo lo que ha salido y lo que vendr\u00e1.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Todo-lo-nuevo-de-Mercedes-y-lo-que-vendr\u00e1-en-2018-E-All-Terrain-4.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Todo-lo-nuevo-de-Mercedes-y-lo-que-vendr\u00e1-en-2018-E-All-Terrain-4.jpg","width":900,"height":600,"caption":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018 E All Terrain"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/todo-lo-nuevo-de-mercedes-y-lo-que-vendra-en-2018\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Todo lo nuevo de Mercedes y lo que vendr\u00e1 en 2018"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/372086","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372086"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/372086\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372094"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372086"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372086"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=372086"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}