{"id":372380,"date":"2017-11-28T01:17:06","date_gmt":"2017-11-28T00:17:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=372380"},"modified":"2018-01-08T20:06:31","modified_gmt":"2018-01-08T19:06:31","slug":"primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/","title":{"rendered":"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta"},"content":{"rendered":"

Si tuviera que definir la estrategia de lanzamientos de Hyundai<\/a>, dir\u00eda que la marca coreana no se caracteriza por arriesgar demasiado. No ha sido, por ejemplo, la primera marca en lanzar un SUV o un modelo h\u00edbrido y, sin embargo, ah\u00ed est\u00e1n el reciente Hyundai Kona<\/a> o el Hyundai Ioniq<\/a>, productos que se posicionan como una de las mejores alternativas de su segmento. Pues bien, ahora la firma coreana se introduce en una categor\u00eda hasta ahora inexplorada por ellos, la de los GTi o compactos de altas prestaciones, y lo hace con un modelo, el Hyundai i30 N<\/strong>, que, estoy convencido, pondr\u00e1 contra las cuerdas a sus m\u00e1s experimentados rivales incluido el Volkswagen Golf GTi, el espejo donde todos se miran.<\/p>\n

Como dec\u00edamos, el Hyundai i30 N se convertir\u00e1, con permiso del Veloster, en el primer modelo de la marca de corte realmente deportivo<\/strong>. Hyundai, que ha querido asegurarse un buen debut en la categor\u00eda y no dejar nada al azar, ha contado para el desarrollo del nuevo departamento N con la misma persona que fund\u00f3 la divisi\u00f3n M de BMW hace 40 a\u00f1os. Toda una garant\u00eda. La N, por cierto, simboliza una chicane y hace referencia a Namyang, la pista de pruebas de la marca en Corea, y a N\u00fcrburgring, donde la firma cuenta con un centro t\u00e9cnico para perfeccionar sus modelos.<\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 motor tiene el Hyundai i30 N?<\/h2>\n

La oferta de motores del Hyundai i30 N<\/strong> se desdobla en dos. Por un lado, tenemos un bloque de gasolina turboalimentado de 2 litros de cubicaje y 250 CV. Por otro, el mismo bloque de 2 litros, pero potenciado hasta los 275 CV y con una serie de elementos extra como el diferencial autoblocante<\/a> o las llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas.<\/p>\n

Tras la primera prueba del Hyundai i30 N, las sensaciones no pod\u00edan ser mejores. La marca ha preparado un coche con car\u00e1cter y hechuras para atacar un tramo de monta\u00f1a con total confianza, pero que al mismo tiempo es un veh\u00edculo \u00a0perfectamente utilizable en el d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n

Hyundai i30 N: \u00bfmerece estar en la lista de los 5 mejores GTi compactos?<\/a><\/p>\n

Si quieres conocer todos los detalles del nuevo GTi coreano, sigue leyendo la prueba del Hyundai i30 N<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma coreana se introduce en terreno desconocido con el Hyundai i30 N, un compacto de altas prestaciones que competir\u00e1 con modelos de la talla del Volkswagen GTi o Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport. ","protected":false},"author":214,"featured_media":372382,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-372380","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrimera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00a1Brutal! Probamos el Hyundai i30 N, el primer modelo de la nueva y radical familia N de Hyundai. 275 CV de otencia, diferencial autoblocante, un rugido que enamora... As\u00ed es el GTi coreano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00a1Brutal! Probamos el Hyundai i30 N, el primer modelo de la nueva y radical familia N de Hyundai. 275 CV de otencia, diferencial autoblocante, un rugido que enamora... As\u00ed es el GTi coreano.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2018-01-08T19:06:31+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Prueba-Hyundai-i30_N-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta | Autocasi\u00f3n","description":"\u00a1Brutal! Probamos el Hyundai i30 N, el primer modelo de la nueva y radical familia N de Hyundai. 275 CV de otencia, diferencial autoblocante, un rugido que enamora... As\u00ed es el GTi coreano.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta | Autocasi\u00f3n","og_description":"\u00a1Brutal! Probamos el Hyundai i30 N, el primer modelo de la nueva y radical familia N de Hyundai. 275 CV de otencia, diferencial autoblocante, un rugido que enamora... As\u00ed es el GTi coreano.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2018-01-08T19:06:31+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Prueba-Hyundai-i30_N-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/","name":"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Prueba-Hyundai-i30_N-1.jpg","datePublished":"2017-11-28T00:17:06+00:00","dateModified":"2018-01-08T19:06:31+00:00","description":"\u00a1Brutal! Probamos el Hyundai i30 N, el primer modelo de la nueva y radical familia N de Hyundai. 275 CV de otencia, diferencial autoblocante, un rugido que enamora... As\u00ed es el GTi coreano.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Prueba-Hyundai-i30_N-1.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/Prueba-Hyundai-i30_N-1.jpg","width":900,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primera-prueba-del-hyundai-i30n-un-nuevo-gti-muy-tener-en-cuenta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Primera prueba del Hyundai i30 N: un nuevo GTi muy a tener en cuenta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/372380","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=372380"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/372380\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/372382"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=372380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=372380"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=372380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}