
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":372982,"date":"2017-12-29T00:56:59","date_gmt":"2017-12-28T23:56:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=372982"},"modified":"2018-01-04T03:07:58","modified_gmt":"2018-01-04T02:07:58","slug":"prueba-del-ssangyong-xlv-diesel-automatico-con-adas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ssangyong-xlv-diesel-automatico-con-adas\/","title":{"rendered":"Prueba del SsangYong XLV di\u00e9sel autom\u00e1tico con ADAS"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\">SsangYong<\/a>\u00a0es una de las marcas con una mejor relaci\u00f3n precio\/producto del mercado y el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\/xlv-todoterrenos\">SsangYong XLV<\/a>\u00a0no es ajeno a esta realidad, como ha quedado patente en esta semana de convivencia con esta unidad de <strong>pruebas del SsangYong XLV di\u00e9sel autom\u00e1tico con SASS<\/strong>, como denominan en la marca coreana al equipamiento de sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n (ADAS seg\u00fan las siglas inglesas). Estos nuevos sistemas tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en su hermano menor, el\u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/ssangyong\/tivoli-todoterrenos\">SsangYong Tivoli<\/a>. No son ninguna novedad porque muchos rivales los equipan, pero lo que es una novedad es que un coche de este precio tenga este equipamiento y d\u00e9 tanto a cambio como el XLV.<\/p>\n<h2>Qu\u00e9 son los SASS de SsangYong<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-373003\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Prueba-del-SsangYong-XLV-di\u00e9sel-autom\u00e1tico-con-SASS-Ruben-Fidalgo-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Prueba-del-SsangYong-XLV-di\u00e9sel-autom\u00e1tico-con-SASS-Ruben-Fidalgo-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Prueba-del-SsangYong-XLV-di\u00e9sel-autom\u00e1tico-con-SASS-Ruben-Fidalgo-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Cada fabricante da un nombre a sus sistemas de seguridad pro-activa. Toyota Safety Sense, Hyundai HASP&#8230; en el caso de SsangYong, las siglas SASS significan Seguridad Activa SSangyong y esto implica que estos modelos montan una serie de sistemas avanzados de asistencia a la conducci\u00f3n, denominados ADAS. En concreto, el XLV SASS monta elementos como:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Alerta de colisi\u00f3n frontal<\/strong>: avisa al conductor de que se aproxima a un veh\u00edculo que puede estar parado o m\u00e1s lento que nosotros y con el que podemos impactar.<\/li>\n<li><strong>Sistema de frenado aut\u00f3nomo<\/strong>: frena para reducir la velocidad en caso de detectar una colisi\u00f3n inminente. En principio deber\u00eda evitar el impacto a velocidades de hasta 60 km\/h, pero aunque no lo logre evitar, al menos s\u00ed reduce sus consecuencias.<\/li>\n<li><strong>Alerta de salida del carril<\/strong>: avisa con sonidos de que nos salimos del carril.<\/li>\n<li><strong>Asistente de permanencia en el carril<\/strong>: act\u00faa sobre la direcci\u00f3n para mantenernos dentro de nuestro carril.<\/li>\n<li><strong>Sistema de reconocimiento de se\u00f1ales de tr\u00e1fico<\/strong>.<\/li>\n<li><strong>Asistente de luz de carretera<\/strong>: pasa de largas a cruce y viceversa de manera autom\u00e1tica en funci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Su funcionamiento a lo largo de esta prueba ha sido satisfactorio y hace que el XLV sea el coche que m\u00e1s equipamiento y espacio ofrece por lo que cuesta. Sus rivales son m\u00e1s caros, peor equipados o m\u00e1s peque\u00f1os&#8230; o las tres cosas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El SsangYong XLV no ten\u00eda muchos rivales al ofrecer un enorme espacio interior y un buen nivel de equipamiento por un precio sin igual. Con la incorporaci\u00f3n de los nuevos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n, todav\u00eda se distancia m\u00e1s de su competencia, que no es capaz de ofrecer lo mismo por lo que cuesta este modelo.","protected":false},"author":195,"featured_media":373005,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-372982","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba del SsangYong XLV di\u00e9sel autom\u00e1tico con ADAS | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres saber qu\u00e9 tal funcionan los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n de los nuevos SsangYong XLV? pues no te pierdas este examen.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba del SsangYong XLV di\u00e9sel autom\u00e1tico con ADAS | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"\u00bfQuieres saber qu\u00e9 tal funcionan los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n de los nuevos SsangYong XLV? 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