Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":373274,"date":"2017-12-05T14:49:38","date_gmt":"2017-12-05T13:49:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=373274"},"modified":"2017-12-05T15:13:24","modified_gmt":"2017-12-05T14:13:24","slug":"precio-nuevo-renault-alpine-a110-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/precio-nuevo-renault-alpine-a110-2018\/","title":{"rendered":"Vendidos todos los Alpine A110 Premi\u00e8re \u00c9dition"},"content":{"rendered":"

Con el coche aut\u00f3nomo a punto de llegar, los cl\u00e1sicos est\u00e1n de moda. S\u00f3lo as\u00ed se explica que se hayan agotado todas las unidades de la edici\u00f3n especial de lanzamiento del nuevo Alpine A110 2018, inspirado en el Alpine que cumple ya m\u00e1s de 50 a\u00f1os<\/a>. Aunque el\u00a0precio del nuevo renault alpine a110 2018 Premi\u00e8re \u00c9dition<\/strong> es de nada menos que 58.500 euros, ya se han agotado las reservas de esta serie especial, pero no temas, porque ya hay luz verde para la producci\u00f3n del resto de unidades de este coche que es exclusivo y \u00fanico en s\u00ed mismo, sin necesidad de ediciones limitadas.<\/p>\n

El nuevo Alpine A110 cuenta con un motor trasero de dise\u00f1o muy compacto y ligero. Con s\u00f3lo 1,8 litros de cilindrada desarrolla 252 CV<\/strong> y permite que, pese a ir montado en la parte trasera, el reparto de pesos sea muy equilibrado, con un 44% del total sobre el eje delantero y el 56% sobre el trasero.<\/p>\n

El nuevo Alpine pesa s\u00f3lo 1.052 kg<\/h2>\n
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Al igual que en el A110 original, en el nuevo modelo se ha querido mantener el peso lo m\u00e1s bajo posible. Esto ha obligado a un concienzudo estudio de todos los elementos para hacerlos lo m\u00e1s ligeros posible. Una muestra de ello son los asientos tipo baquet que pesan apenas 13 kg cada uno, pr\u00e1cticamente la mitad de lo normal.<\/p>\n

Otro truco utilizado ha sido el integrar el sistema del freno de estacionamiento dentro de las propias pinzas de freno principales\u00a0<\/strong>(firmadas por Brembo), lo que ha permitido ahorrar otros 2,5 kg de peso, y es que todo cuenta para la b\u00e1scula.<\/p>\n

Gracias a su contenida masa y un centro de gravedad que pr\u00e1cticamente roza el asfalto, el nuevo Alpine puede presumir de un comportamiento din\u00e1mico excepcional. Adem\u00e1s, no se ha sobrecalzado como suele ser la moda actual, aunque no se han resistido a la moda de las 18 pulgadas. Las medidas de los neum\u00e1ticos del nuevo A110 son de 205\/40-18 delante y 235\/40-18 atr\u00e1s, montados sobre llantas Otto Fuchs de aluminio forjado para reducir m\u00e1s el peso.<\/p>\n

El compacto motor turbo es capaz de entregar su par m\u00e1ximo de 320 Nm a s\u00f3lo 2.000 rpm<\/strong> y mantenerlo constante en un amplio r\u00e9gimen. Gracias a ello sus recuperaciones son excelentes y es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,5 segundos. Adem\u00e1s, su aerodin\u00e1mica, su bajo peso y su rendimiento termodin\u00e1mico permiten que sea relativamente econ\u00f3mico y ecol\u00f3gico, con un consumo de s\u00f3lo 6,1 l\/100 km y unas emisiones de CO2 de 138 g\/km<\/strong>.<\/p>\n

Nuevo Alpine A110: el retorno de un cl\u00e1sico<\/h2>\n
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Muy pocos modelos han logrado resucitar el estilo del antepasado en el que se inspiran como lo ha hecho el nuevo Alpine A110. Mientras que hay que hacer un esfuerzo de imaginaci\u00f3n enorme y la propia Porsche ha tenido que explicar por qu\u00e9 el nombre 718 de sus Cayman y Boxster (que se parecen al cl\u00e1sico s\u00f3lo en el nombre), el nuevo A110 es una reinterpretaci\u00f3n perfecta de su antepasado<\/strong>, convenientemente puesto al d\u00eda y con detalles como los led en su iluminaci\u00f3n o los retrovisores de mayores dimensiones, necesarios por temas legislativos.<\/p>\n

Su frontal es casi id\u00e9ntico al del modelo orginal, lo mismo que sus proporciones, su trasera y la vista lateral (aunque ha crecido en dimensiones). Por todo ello, Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9<\/strong> (creador del Alpine A110 original en 1962.estar\u00eda orgulloso de esta nueva criatura, que ha salido a la luz cuando se cumplen 10 a\u00f1os de su fallecimiento.<\/p>\n

Todos los detalles en v\u00eddeo del nuevo Alpine A110 2018<\/h2>\n

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