{"id":373518,"date":"2017-12-21T09:01:06","date_gmt":"2017-12-21T08:01:06","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=373518"},"modified":"2017-12-21T09:01:19","modified_gmt":"2017-12-21T08:01:19","slug":"prueba-del-hyundai-kona-de-traccion-total","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-hyundai-kona-de-traccion-total\/","title":{"rendered":"Prueba del Hyundai Kona con tracci\u00f3n total"},"content":{"rendered":"

Hyundai<\/a>\u00a0no suele asumir demasiados riesgos en los dise\u00f1os de sus modelos y, cuando lo ha hecho, ha habido de todo: \u00e9xito rotundo con el Hyundai Coup\u00e9 y ventas testimoniales del Veloster. Personalmente me alegro de que haya coches que se salen de lo corriente<\/strong>, esto hace menos aburridos los atascos y los parkings y no cabe duda de que el\u00a0Hyundai Kona<\/a>\u00a0destaca entre la monoton\u00eda. Tras haberlo visto debutar en Frankfurt y su puesta de largo en Espa\u00f1a, ahora toca examinarlo a fondo en esta\u00a0prueba del Hyundai Kona de tracci\u00f3n total<\/strong> con el motor de 177 CV.<\/p>\n

El veredicto es algo extremo. Realmente el coche me ha parecido formidable en algunos aspectos como la calidad real<\/strong>, el equipamiento o su seguridad activa en carretera<\/strong>, pero algunos detalles -especialmente su elevado precio y su habit\u00e1culo poco espacioso- hacen que no obtenga una nota m\u00e1s alta.<\/p>\n

M\u00e1s cerca de un Audi Q2 que de un Kia Stonic<\/h2>\n

En\u00a0la prueba del Kia Stonic<\/a>\u00a0me qued\u00f3 claro que el producto de Kia es uno de los mejores del segmento por su relaci\u00f3n precio\/producto<\/strong>. Puede que el hecho de que el Stonic y el Kona pertenezcan a la misma compa\u00f1\u00eda y que militen en el mismo segmento nos haga pensar que son productos equivalentes, pero nada m\u00e1s lejos de la realidad. El segmento de los SUV-B (alrededor de los 4 metros de largo) est\u00e1 en plena explosi\u00f3n demogr\u00e1fica<\/em> y en \u00e9l te encuentras modelos muy dispares en precio y planteamiento.<\/p>\n

El Kia juega m\u00e1s en la liga de los Nissan Juke, Ford Ecosport, Seat Arona, Citro\u00ebn C3 Aircross… mientras que el Kona, con una plataforma completamente diferente (por eso s\u00ed se ofrece con tracci\u00f3n total y no el Stonic), juega en el pelda\u00f1o del Audi Q2 o del VW T-Roc<\/strong>. Desde luego hay que tener muchas ganas de un SUV peque\u00f1o para meter en \u00e9l los treinta mil euros que vale la unidad probada, pero, si igualamos en equipamiento y motorizaci\u00f3n a los modelos alemanes, su precio es todav\u00eda mayor y a cambio no obtenemos un coche claramente mejor que el coreano, incluso puede que sea al contrario en algunos aspectos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Hyundai Kona sorprende por su dinamismo, con uno de los mejores chasis que hay en el mercado. Su nivel de equipamiento y sus cualidades est\u00e1n en lo m\u00e1s alto. L\u00e1stima que el espacio interior no est\u00e9 bien aprovechado, de lo contrario, no tendr\u00eda rival en el segmento de los SUV peque\u00f1os.","protected":false},"author":195,"featured_media":373717,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-373518","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Hyundai Kona con tracci\u00f3n total | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00bfQuieres saber por qu\u00e9 el Hyundai Kona es uno de los mejores SUV del segmento B? 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