Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":373565,"date":"2017-12-11T12:22:31","date_gmt":"2017-12-11T11:22:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=373565"},"modified":"2017-12-11T12:22:31","modified_gmt":"2017-12-11T11:22:31","slug":"renault-symbioz-el-coche-electrico-autonomo-e-inteligente","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/renault-symbioz-el-coche-electrico-autonomo-e-inteligente\/","title":{"rendered":"Renault Symbioz: el coche el\u00e9ctrico, aut\u00f3nomo e inteligente"},"content":{"rendered":"

Muchos de los concepts que se presentan en los salones son meras maquetas que no cuentan si quiera con motor ni suspensiones, pero no es el caso del Renault Symbioz, el coche el\u00e9ctrico, aut\u00f3nomo e inteligente<\/strong> que Renault<\/a> present\u00f3 de manera est\u00e1tica en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt y que aqu\u00ed ves rodando.<\/p>\n

Plenamente operativo, el Symbioz muestra la tecnolog\u00eda que estar\u00e1 en el mercado en 2030 y que empezaremos a ver en cierto modo en los modelos de la siguiente generaci\u00f3n de Renault. Muchos de los elementos que en este concept se muestran de manera experimental ya empezar\u00e1n a estar disponibles en 2023.<\/p>\n

Lo que es real es que este concept se mueve por s\u00ed mismo gracias a sus motores el\u00e9ctricos de 500 kW (670 CV) y 660 Nm de par alimentados por un pack de bater\u00edas de 72 kWh, ampliable hasta 100 kWh. Esta enorme potencia se transmite al suelo a trav\u00e9s de las 4 ruedas (lleva motores en ambos ejes) y su estabilidad est\u00e1 garantizada por su suspensi\u00f3n adaptativa y la \u00faltima evoluci\u00f3n del sistema de direcci\u00f3n a las 4 ruedas 4Control de Renault.<\/p>\n

Renault Symbioz: conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4 sin emisiones<\/h2>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El Symbioz cuenta con tecnolog\u00eda de conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4, la m\u00e1s alta de todas. Esto significa que el coche puede circular de manera completamente aut\u00f3noma sin ninguna intervenci\u00f3n por parte del conductor<\/strong>, que ser\u00e1 otro pasajero m\u00e1s dentro del veh\u00edculo. Esto permite otra de las cualidades integradas en este veh\u00edculo de pruebas y que\u00a0 ha sido desarrollado en colaboraci\u00f3n con Ubisoft: el casco de realidad virtual. Con \u00e9l, los pasajeros (conductor incluido) pueden experimentar la sensaci\u00f3n de viajar virtualmente mientras se desplazan realmente.<\/p>\n

En un coche de conducci\u00f3n aut\u00f3noma, el sistema Multi Sense de Renault (que adapta la respuesta del motor, cambio y chasis, adem\u00e1s de cambiar la ambientaci\u00f3n interior) cobra una nueva utilidad, puesto que ya no hay un conductor al que adaptarse para satisfacer sus sensaciones al volante. El sistema Multi Sense 3.0 lo que hace es crear un entorno para sus pasajeros a bordo del Symbioz, que se adapta as\u00ed haciendo honor a su nombre, con una relaci\u00f3n simbi\u00f3tica con el humano.<\/p>\n

Para lograrlo, el Multi Sense 3.0<\/strong> modifica tres par\u00e1metros que act\u00faan directamente sobre 3 de nuestros sentidos:<\/p>\n

    \n
  • Vista: el Symbioz var\u00eda la iluminaci\u00f3n interior para dar un ambiente m\u00e1s c\u00e1lido, deportivo, confortable…<\/li>\n
  • O\u00eddo: al ser el\u00e9ctrico, la sonoridad interior apenas se ve alterada por ruidos externos, de modo que se puede crear un ambiente sonoro en el interior, enfatizando esa sensaci\u00f3n de confort, deportividad… que queramos destacar.<\/li>\n
  • Olfato: el sistema de climatizaci\u00f3n del Symbioz no s\u00f3lo act\u00faa sobre la temperatura y humedad interior, tambi\u00e9n propone diferentes fragancias en funci\u00f3n de la opci\u00f3n seleccionada.<\/li>\n<\/ul>\n

    Renault Symbioz: siempre conectado<\/h2>\n
    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    Para que la conducci\u00f3n aut\u00f3noma de nivel 4 sea plenamente operativa, el Symbioz tiene que estar conectado con todo en todo momento. Es lo que se conoce como tecnolog\u00eda car to x<\/em><\/strong> o v2x<\/strong><\/em> (vehicle to x o “coche con lo que sea”). Debe comunicarse con los sem\u00e1foros, con los aparcamientos, con las v\u00edas atascadas y las m\u00e1s libres de tr\u00e1fico… y, por supuesto, con los dem\u00e1s coches. Se trata de que el Symbioz comparta con los dem\u00e1s lo que va a hacer y c\u00f3mo lo va a hacer y viceversa<\/strong>.<\/p>\n

    Esta tecnolog\u00eda necesaria para la transferencia de datos en tiempo real y la conexi\u00f3n a la red permite tambi\u00e9n que el coche cree un v\u00ednculo a mayores con los ocupantes. Nada m\u00e1s entrar, el coche reconoce qui\u00e9n es quien a trav\u00e9s del smartphone que detecte en su bolsillo, adaptar\u00e1 el asiento a sus preferencias, propondr\u00e1 un tipo de m\u00fasica, etc.<\/p>\n

    Gracias a la conducci\u00f3n aut\u00f3noma, todo en el Symbioz est\u00e1 dise\u00f1ado para proporcionar confort y entretenimiento a sus pasajeros.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Os lo presentamos en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt y ahora se baja de su pedestal para demostrar que es m\u00e1s real de lo que podamos pensar. As\u00ed ve el futuro m\u00e1s inmediato la marca francesa, plasmado en las soluciones presentes en este concept car.","protected":false},"author":195,"featured_media":373568,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-373565","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nRenault Symbioz: el coche el\u00e9ctrico, aut\u00f3nomo e inteligente | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Os lo presentamos en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt y ahora se baja de su pedestal para demostrar que es m\u00e1s real de lo que podamos pensar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Renault Symbioz: 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