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{"id":377186,"date":"2018-01-15T12:09:34","date_gmt":"2018-01-15T11:09:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=377186"},"modified":"2019-01-11T12:19:45","modified_gmt":"2019-01-11T11:19:45","slug":"nuevo-mercedes-clase-g-2018-el-mito-todoterreno-se-renueva","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mercedes-clase-g-2018-el-mito-todoterreno-se-renueva\/","title":{"rendered":"Nuevo Mercedes Clase G 2018, el mito todoterreno se renueva"},"content":{"rendered":"<p>Podemos contar con los dedos de una mano los todoterrenos puros que quedan en el mercado. No nos referimos, claro, a los SUV, sino a esos veh\u00edculos de aspecto robusto que aparentan lo que son: modelos para surcar los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles e intransitables y que est\u00e1n equipados con al menos reductora. Pues bien, la firma de la estrella acaba de presentar en Detroit la nueva generaci\u00f3n de su m\u00edtico todoterreno, el <strong>Mercedes Clase G 2018<\/strong>.<\/p>\n<p>Hace unas semanas, la marca alemana adelant\u00f3 una foto del interior del nuevo Clase G, que cambiaba notablemente con la inclusi\u00f3n de dos enormes pantallas digitales. Con esta modernizaci\u00f3n del habit\u00e1culo, muchos pensaron que podr\u00eda producirse tambi\u00e9n un cambio est\u00e9tico significativo en el exterior. Sin embargo, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\">Mercedes<\/a> ha optado por mantener las ya ic\u00f3nicas formas c\u00fabicas del modelo que, con peque\u00f1as variaciones, se mantienen inalterables desde 1979, a\u00f1o del debut de la Clase G.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/cuales-son-los-5-mejores-4x4\">Cu\u00e1les son los 5 mejores 4\u00d74 (aut\u00e9nticos)<\/a><\/p>\n<p>Esto no quiere decir que no haya habido cambios. Los ha habido, pero se ha respetado la esencia original del modelo. De esta forma, nos encontramos con unos faros led delanteros de nueva factura, pilotos y llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas redise\u00f1ados, paneles mejor ajustados y unos pasos de rueda y parachoques mejor integrados en el dise\u00f1o.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, las dimensiones del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-g-todoterrenos\">Mercedes Clase G<\/a> han variado, ya que ha aumentado en 5,3 cm su longitud y en 12,1 cm su anchura. A pesar de este incremento, el peso del veh\u00edculo se ha reducido en aproximadamente 170 kilogramos, gracias al empleo de m\u00e1s acero de alta resilencia y el aluminio. No solo han variado las dimensiones, tambi\u00e9n lo han hecho sus cotas todoterreno, con un incremento de 6 mm en la altura libre al suelo y una mejora de 9,9 cm en la profundidad de vadeo.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/significa-logo-mercedes\">Qu\u00e9 significa el logo de Mercedes<\/a><\/p>\n<p>Por otro lado, se mantienen algunos detalles identificativos de este modelo: la rueda de repuesto colgada del port\u00f3n trasero, los generosos intermitentes delanteros, las bisagras de las puertas a la vista o, seg\u00fan Mercedes, el caracter\u00edstico sonido de las puertas al abrir y cerrar.<\/p>\n<h2>Interior del nuevo Mercedes Clase G 2018<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-377196\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Interior-Mercedes-Clase-G-2018-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Interior-Mercedes-Clase-G-2018-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2018\/01\/Interior-Mercedes-Clase-G-2018-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior del nuevo Mercedes Clase G 2018 ha cambiado notablemente. Aunque mantiene el dise\u00f1o vertical de su predecesor, el nuevo panel de instrumentos totalmente digital y un renovado sistema multimedia, que incluye ahora un nuevo panel t\u00e1ctil para su manejo, hacen que el habit\u00e1culo del nuevo Clase G sea mucho m\u00e1s moderno y, adem\u00e1s, este en l\u00ednea con el del resto de modelos de la marca. La inclusi\u00f3n de dos pantallas de 12,3 pulgadas no es la \u00fanica novedad, ya que tambi\u00e9n ha aumentado el n\u00famero y tama\u00f1o de los huecos portaobjetos, se ha modificado el dise\u00f1o de las salidas de aireaci\u00f3n y ha aumentado la calidad de los materiales de revestimiento.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, el <strong>habit\u00e1culo del nuevo Mercedes Clase G 2018<\/strong> ofrece ahora m\u00e1s espacio para los pasajeros. Seg\u00fan ha informado la marca, la cota de anchura, tanto en las plazas delanteras como traseras, ha aumentado y los pasajeros de la banqueta posterior cuentan con 15 cm extra de espacio para las piernas. Asimismo, se ha incorporado unos asientos traseros abatibles en proporci\u00f3n 60\/40.<\/p>\n<h2>El Mercedes Clase G 2018 estrena cambio autom\u00e1tico<\/h2>\n<p>Por el momento, Mercedes solo ha informado sobre la versi\u00f3n G 500, que mantiene el bloque biturbo <strong>V8 de gasolina de cuatro litros de cubicaje, 422 CV de potencia y 610 Nm<\/strong> de par m\u00e1ximo. Con esta mec\u00e1nica, la nueva Clase G homologa un consumo medio de combustible de 11,1 l\/100 km. En cuanto a novedades t\u00e9cnicas, la caja de cambios autom\u00e1tica por convertidor de par es nueva, cuenta con nueve relaciones y la marca la denomina 9 G-Tronic.<\/p>\n<p>La direcci\u00f3n tambi\u00e9n ha cambiado, ya que se sustituye la anterior de recirculaci\u00f3n de bolas por una de cremallera. La suspensi\u00f3n, por su parte, cuenta ahora con un eje delantero independiente, mientras que para las ruedas traseras se mantiene el eje r\u00edgido con barra Panhard.<\/p>\n<p>Finalmente, el Mercedes Clase G 2018 mantiene sus tres bloqueos de diferencial , la reductora y a\u00f1ade un sistema de modos de conducci\u00f3n (Dynamic Select) que permite elegir entre cuatro opciones: Comfort, Sport, Eco e Individual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca de la estrella desembarca en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit, la primera gran muestra automovil\u00edstica del a\u00f1o, con la nueva generaci\u00f3n del Mercedes Clase G, todo un icono para los amantes del 4&#215;4.","protected":false},"author":214,"featured_media":377204,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-377186","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Mercedes Clase G 2018, el mito todoterreno se renueva | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"\u00a1Por fin! 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